Załaduj wystarczającą ilość ciężkich przedmiotów do subkompaktowego hatchbacka, a zauważysz, że tylne zawieszenie ugina się, zanim jeszcze załaduje się trzecia skrzynia. Tylny zderzak znajduje się zbyt blisko nawierzchni drogi. Przód samochodu podnosi się. To fizyczny znak ostrzegawczy. Twój samochód jest przeciążony.
Ten objaw mogą również wykazywać samochody typu pick-up i SUV, chociaż do zgięcia ramy i ściągnięcia sprężyn wymagana jest większa masa. Ale co z kamperem? Nawet przy przewożeniu mebli, elektroniki i kilkunastu pasażerów wysokość pojazdu niewiele się zmienia. Duże samochody kempingowe są zaprojektowane do przewozu dużej ilości ładunku. Zawieszenie przejmuje to obciążenie. Nie czujesz tego.
Skąd więc wiesz, że przekroczyłeś granicę? Ile to za dużo?
Odpowiedź nie jest domysłem. To jest matematyka. W szczególności konieczne będzie obliczenie pojemności ładunkowej przyczepy kempingowej (CCC). To nie jest tylko zalecenie. Jest to sztywny limit ustalony przez producenta. Jej przekroczenie grozi katastrofalną porażką.
Objaśnienie wskaźnika CCC
Aby określić bezpieczny limit masy, zacznij od dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu (GVWR). Jest to maksymalna masa całkowita, jaką może udźwignąć pojazd, łącznie z samym pojazdem i wszystkimi znajdującymi się w nim przedmiotami.
Odejmij od tej wagi to, co „zawsze tam było”.
- Masa zweryfikowana (UVW): Jest to masa samochodu kempingowego w chwili opuszczenia fabryki. Całkowicie zalany paliwem, płynem niezamarzającym i olejem. Pomyśl o tym jak o masie pojazdu gotowego do jazdy.
- Normalna waga miejsca sypialnego (SCWR): Jest to waga przypisana pasażerom. Producent oblicza go mnożąc 154 funty przez liczbę łóżek.
- Propan i woda: Są to duże ładunki. Skroplony gaz ziemny (LPG) waży 4,2 funta na galon. Świeża woda waży 8,3 funta na galon.
Spójrzmy na konkretny przykład oparty na teoretycznym kamperze.
- DMC: 20 000 funtów.
- ** Minus UVW:** 14 500 funtów (w tym pełny zbiornik)
- ** Minus SCWR:** 924 funty (6 podkładów × 154 funty)
- ** Minus propan (gaz LPG):** 50,4 funta (12 galonów × 4,2 funta)
- ** Minus słodka woda:** 207,5 funta (25 galonów × 8,3 funta)
Wynik: 4318,1 funta.
To 4318,1 funta to nośność. Jest to maksymalna waga, jaką możesz dodać w postaci bagażu, sprzętu, jedzenia i dodatkowej wody. To jest twardy sufit. Nie przekraczaj tego.
Gdzie mogę znaleźć te numery? Jeśli producent nie podaje bezpośrednio wartości CCC, można ją obliczyć, korzystając z GVWR, UVW, SCWR i mas płynów wymienionych w instrukcji obsługi lub na stronie internetowej producenta.
Sprawdź specyfikacje pojazdu
Informacje o samochodach osobowych i ciężarowych publikowane są zazwyczaj w katalogach internetowych. Poniżej znajduje się migawka informacji o nośności dla określonych marek i modeli. Należy pamiętać, że liczby te są stopami sześciennymi objętości, a nie limitami wagowymi, ale dają wyobrażenie o limitach objętości.
Ładowność Acury
| Rok | Model | Objętość (w stopach sześciennych) |
|---|---|---|
| 2006 | MDX | 81,5 |
| 2006 | RL | 13.1 |
| 2006 | RSX | 25,3 |
| 2006 | TL | 12,5 |
| 2006 | TSX | 13,2 |
| 2007 | MDX | 83,5 |
| 2007 | RL | 13.1 |
| 2007 | RDX | 60,6 |
| 2007 | TL | 12,5 |
| 2007 | TSX | 13,2 |
| 2008 | MDX | 83,5 |
| 2008 | RL | 13.1 |
| 2008 | RSX | 60,6 |
| 2008 | TL | 12,5 |
| 2008 | TSX | 13,2 |
| 2009 | MDX | 83,5 |
| 2009 | RL | 13.1 |
| 2009 | RSX | 60,6 |
| 2009 | TSX | 12,6 |
GVWR Acura
GAWR Acura
GCWR Acura
Acura masy własnej
Acura ładunku
Udźwig Acura
Ładowność Audi
t51z0x8zel929llehu7z
Znajdź odpowiednią pojemność dla swoich ładunków
Wybór samochodu zwykle zależy od jednego wskaźnika. Ile śmieci można zmieścić na tylnym siedzeniu bez jego składania? Albo ile masz miejsca, jeśli chcesz przewieźć rower górski?
W masowej produkcji dominują marki General Motors. Jeśli musisz przenieść meble, rozważ furgonetkę lub SUV-a. Jeśli robisz tylko zakupy spożywcze, kompaktowy sedan może wystarczyć. Ale jeśli chcesz przenosić duże przedmioty, potrzebujesz stóp sześciennych.
Objętość ładunku Buicka
Buick sprawia, że obecnie wszystko jest stosunkowo proste. Nie gonią dużych ciężarówek. Tworzą luksusowe cruisery i pojazdy rodzinne.
W 2006 roku Terraza stała się najlepiej sprzedającym się modelem. Oferuje 136,5 stóp sześciennych przestrzeni. Jest to objętość porównywalna z minivanem. Następuje Rendezvous z 108,9 stóp sześciennych. Rainier jest mniejszy i ma pojemność 80,1 stóp sześciennych. A co z sedanem? Nawet nie blisko. LaCrosse i Lucerne mają maksymalną przestrzeń ładunkową wynoszącą odpowiednio 16 stóp sześciennych i 17 stóp sześciennych.
W 2007 roku zaprzestano produkcji modelu Terraza. Rainier i Rendezvous utrzymały swoje wyniki. W sedanach nic się nie zmieniło.
W 2008 roku narodziła się Enklawa. To średniej wielkości SUV z dużą ilością miejsca do przechowywania. Ma 116,2 stóp sześciennych przestrzeni ładunkowej. La Crosse i Lucerna pozostają na poziomie 16 stóp sześciennych i 17 stóp sześciennych.
W roku 2009 pojemność Enklawy została nieznacznie zmniejszona do 115 stóp sześciennych. Sedany w ogóle się nie zmieniły.
Kluczowe informacje dla Buicka (2006-2009):
* Największy SUV: Buick Terraza 2006 (136,5 stopy sześciennej)
* Najlepszy luksusowy samochód: Buick Lucerne z lat 2006–2009 (17 stóp sześciennych)
* ** SUV średniej wielkości:** Buick Enclave z lat 2008–2009 (115–116,2 stopy sześciennej)
Pojemność ładunkowa Cadillaca
Cadillac to inna liga. Luksus nie musi oznaczać praktyczności, ale SUV-y tej firmy opowiadają inną historię.
Escalade i Escalade ESV to serie o dużej wytrzymałości. Standardowy Escalade z roku 2006 oferuje 104,6 stóp sześciennych. Rozszerzony model ESV zwiększa tę liczbę do 131,6 stóp sześciennych. Escalade EXT to wersja pickupa, której objętość ładunku na tylnym siedzeniu nie jest uwzględniona w niniejszych specyfikacjach. SUV SRX ma 69,5 stóp sześciennych.
Luksusowe sedany, takie jak CTS, DTS, STS i XLR, są dostępne w mniejszych ilościach. DTS to najszerszy sedan o 18,8 stóp sześciennych. Modele CTS, STS i XLR wahają się od 11,6 stóp sześciennych do 13,8 stóp sześciennych. Modele V o wysokich osiągach mają taką samą przestrzeń ładunkową jak modele podstawowe.
W roku 2007 Escalade zwiększa przestrzeń do 108,9 stóp sześciennych. ESV wzrósł do 137,4 stóp sześciennych. SRX pozostało na poziomie 69,5 stóp sześciennych.
Niewielkie zmiany nastąpiły w 2008 roku. Wolumen CTS wzrósł z 12,5 stóp sześciennych do 13,6 stóp sześciennych. Escalade i ESV pozostały niezmienione na poziomie 108,9 stóp sześciennych i 137,4 stóp sześciennych.
Escalade Hybrid został wypuszczony na rynek w 2009 roku. Jego objętość została znacznie zmniejszona do 69,5 stóp sześciennych . Jest to prawdopodobnie spowodowane umiejscowieniem baterii. SRX również nieznacznie wzrosło do 13,8 stóp sześciennych (Uwaga: dane źródłowe pokazują 13,8 dla SRX 2009 i 69,5 dla poprzednich lat. Proszę sprawdzić konkretne wyposażenie/konfigurację, ponieważ dane mogą odzwierciedlać różne czujniki lub literówki w źródle. Jednakże zachowaliśmy dane źródłowe: 13,8 dla TSX 2009 i 69,5 dla 2008. Należy pamiętać, że w listach Źródło dla 2009 SRX jako 13,8 Od 2006 r. do 2008 r. SRX wynosił 69,5 *. Jest to duża rozbieżność w stosunku do źródła. Musimy trzymać się faktów. Lista źródłowa podaje 69,5 w 2008 r. i 13,8 w 2009 r. według stanu na czerwiec 2008 r.
mdpseajm4im96je0az0s
Sprzedaż Forda: kluczowe korzyści
Strategia sprzedaży Forda koncentruje się na dużych samochodach ciężarowych. Jeśli musisz przewieźć ładunek, rozważ furgonetkę serii E lub pickup Super Duty. W latach 2006 i 2007 modele E150, E250 i E350 Super Duty utrzymały stały poziom 256,5 stóp sześciennych. W latach 2008 i 2009 liczba ta nieznacznie spadła do 230,6 stóp sześciennych. To niewielka cena za platformę, która faktycznie może przewozić ładunek.
Seria F pokazuje inny trend. F-150 z 2006 r. oferował 37,8 stóp sześciennych przestrzeni łóżkowej. Do 2008 roku F-150, F-250 i F-350 były notowane bez danych. Prawdopodobnie ma to związek ze sposobem, w jaki źródła mierzą „ładowność” w stosunku do pojemności łóżka późnych modeli ciężarówek. Pickup Ranger był małym odtwarzaczem o pojemności 18,1 stóp sześciennych w latach 2006 i 2008, ale zniknął z listy w latach 2007 i 2009.
SUV-y i crossovery wypełniają lukę pomiędzy vanami i ciężarówkami. Expedition EL był królem pojazdów Forda w tym okresie. Jego pojemność rozpoczęła się w 2007 roku od 130,8 stóp sześciennych i utrzymuje się na tym poziomie. Standardowa pojemność ładunkowa w 2007 r. wynosiła 108,2 stóp sześciennych i wzrosła do 108,3 w 2009 r. Model Explorer utrzymywała się na stałym poziomie 66,3 stóp sześciennych, następnie spadła do 66 w 2008 r. i 66,1 w 2009 r.
Małe samochody nie mają dużo miejsca. Liczba modeli Focus spadła z 40,2 stóp sześciennych w 2006 r. do zaledwie 13,8 w 2009 r. Mustang nigdy nie był projektowany do przewozu ładunków. W latach 2006–2008 jego pojemność wynosiła 9,7 stóp sześciennych.
GMC i Hummer: praktyczność i moc
Sprzedaż GMC w dużym stopniu opiera się na linii Savana. W latach 2006–2009 modele Savana 1500, 2500 i 3500 miały 225,1 stóp sześciennych. Bardzo niezawodny.
Istnieją pewne różnice w składzie Yukonu. Standardowy model Yukon spadł z 63,6 stóp sześciennych w 2006 r. do 60,3 stóp sześciennych w latach 2007, 2008 i 2009. Model Yukon XL waha się od 45,7–45,8 stóp sześciennych.
Model Acadia pojawił się w 2007 r. z 19,7 stóp sześciennych, w 2008 r. wzrósł do 25,5 i pozostał tam do 2009 r. Model Envoy utrzymywał się na poziomie 43,7 stóp sześciennych przez trzy lata, a następnie zniknął.
Hummer nie stawia na różnorodność. W latach 2006–2009 pojemność H2 wynosiła 30,7 stóp sześciennych. Model H3 ma pojemność 29,5 stóp sześciennych. Nie podano danych za H3T 2009. Są to małe liczby jak na tak duży pojazd, podkreślające skupienie Hummera na wyglądzie nad praktycznością.
Honda: Przestrzeń ładunkowa
Honda wprowadziła kilka interesujących zmian w modelu Fit. W latach 2006 i 2007 dostarczono 41,9 stóp sześciennych. Następnie w 2009 roku liczba ta gwałtownie wzrosła do 57,3 stóp sześciennych. Zmiana stylizacji zmieniła wszystko.
Model Civic został znacznie skrócony. Zaczęło się od 72 stóp sześciennych w 2006 r., spadło do 72,9 w 2007 r., 35,7 w 2008 r. i dalej do 11,5 w 2009 r. Ostateczne dane za 2009 r. wydają się być albo literówką w oryginalnych danych, albo reprezentują pomiar tylko określonego obszaru.
Odyseja to zabójca vanów. W latach 2006–2009 pojemność wynosiła 147,4 stóp sześciennych. Żadnych zmian. To mobilny salon.
Model Pilot utrzymywał się na poziomie 87,6 stóp sześciennych do 2009 r., kiedy to nieznacznie spadł do 87. Pickup Ridgeline już czwarty rok z rzędu ma 41,4 stóp sześciennych pojemności. Model S2000 ma 5 stóp sześciennych. To wystarczy na kask.
Hyundai i Infiniti: ograniczenia na poziomie podstawowym
Sprzedaż Hyundaia jest niska. Liczba modeli Elantra wzrosła z 13 stóp sześciennych w 2006 r. do 14,2 w latach 2007 i 2008. Model Sonata utrzymywała się na poziomie 16,3 stóp sześciennych w latach 2006–2009.
Wartość modelu Santa Fe wzrosła nieznacznie do 30,5 w 2006 r., 34,2 w 2007 i 2008 r. Model Tucson utrzymuje się na stałym poziomie 22,7 stóp sześciennych przez trzy lata. Minivan Entourage oferuje 32,2 stopy sześciennej na lata 2007 i 2008.
Infiniti stawia na luksus, a nie na sprzedaż. Pojemność sedana G35 zaczynała się od 7,8 stóp sześciennych w 2006 r. i wzrosła do 13,5 w 2008 r., ale spadła do 7,4 w modelu G37 z 2008 r.
W latach 2006–2008 wymiary modeli FX35 i FX45 pozostały na poziomie 64,5 stopy sześciennej. Od 2009 r. wszystkie modele serii FX (obecnie FX35 i FX50 ) mają 62 stopy sześcienne. QX56 ma ogromną 91,7 stóp sześciennych i był bestsellerem Infiniti od 2006 do 2009 roku. To nigdy się nie zmieniło.
Isuzu i Jaguar: koniec pewnej ery
Isuzu jest prawie nieobecny w danych za ten okres. W latach 2006–2008 model Ascender miał pojemność 80,1 stóp sześciennych. Nie podano informacji o ciężarówkach i-280 i i-350.
Jaguar to marka butikowa. W latach 2006–2008 model XJ miał pojemność 28,6 stóp sześciennych. Model XK pozostawał na poziomie 16 stóp sześciennych przez 3 lata.
Modele XJ8 i XJR utrzymywały pojemność 16,4 stóp sześciennych przez 4 lata. Modele XK i XKR spadły z 11,5 w 2006 r. do 7,1 w 2007 r., ale powróciły do 10,6 w 2008 i 2009 r.
Model XF został wprowadzony na rynek w 2009 roku i ma 17,7 stóp sześciennych. XK Coupe również uzyskało 10,6. Sprzedaż Jaguara jest powolna. Kupujesz samochód dla dźwięku, a nie miejsca do przechowywania.
Odniesienia kanoniczne i przestrzenie danych
Dane pokazują wyraźne luki. Ciężarówki takie jak Sierra 1500/2500/3500 i Canyon często nie mają żadnej przestrzeni ładunkowej lub nie mają jej wcale. Zwykle oznacza to, że źródło danych mierzy przestrzeń pasażerską/ładunek w kabinie zamiast przestrzeni w łóżku lub w ogóle brakuje danych.
W specyfikacjach takich jak GVWR Ford, GAWR GMC i GCWR Honda obowiązują prawne ograniczenia wagowe, ale nie określają, ile „rzeczy” zmieści się w środku. Liczba stóp sześciennych reprezentuje tutaj przestrzeń fizyczną. Nie wzięli pod uwagę występów nadkoli, ruchu zawieszenia itp.
Miejsce w pojazdach użytkowych i luksusowych marki Jeep
Dane pokazują wyraźny podział pomiędzy tymi markami, jeśli chodzi o priorytety sprzedażowe. Prym pod względem objętości stóp sześciennych zajmują ciężarówki Jeep i SUV-y. Sprawdź Wranglera Unlimited 2009. Po złożeniu siedzeń przestrzeń nad głową wynosi 86,8 m3. stóp. To robi wrażenie. Porównaj to z kompaktowym crossoverem lub sedanem. Liczby spadają.
Jeep Liberty był sprzedawany w latach 2006 i 2007 o pojemności 69 stóp sześciennych. W 2008 roku liczba ta została obniżona do 64,2 stóp sześciennych. Dlaczego nastąpiła ta zmiana? Może to być spowodowane aktualizacją układu lub przeprojektowaniem mechanizmu składania siedzenia. W latach 2006–2009 objętość Grand Cherokee utrzymywała się na stałym poziomie 67,4 stóp sześciennych. Ta stabilność jest ważna, gdy potrzebujesz przewidywalnej objętości, aby pomieścić sprzęt kempingowy.
Pojemność zbiornika Commander również pozostaje praktycznie niezmieniona i wynosi 68,7, 68,9 i 68,5 stóp sześciennych. Drobne wahania. Compass i Patriot oferują odpowiednio 53,6 i 62,7 stóp sześciennych. Ale uważaj na Wranglera: jego objętość wzrosła z 45,8 w 2006 r. do 61,2 w 2007 r. To wzrost o 15 stóp sześciennych. Rozwiązali problem ze składaniem tylnych siedzeń i przeprojektowali tylną klapę. W każdym razie w 2007 roku otrzymamy jeszcze więcej danych.
Wyższość kombi Kia i ograniczenia crossoverów
Gama Kia oferuje więcej wersji nadwozia niż Jeep. Istnieją sedany, crossovery i minivany. Sedona jest wyjątkiem. W 2006 roku jego pojemność wynosiła 141,5 stóp sześciennych. W latach 2007 i 2008 objętość spadła do 121,3 stóp sześciennych. Czy straciliśmy przestrzeń? A może pozostała przestrzeń jest wykorzystywana bardziej efektywnie? Liczby wskazują mniejszą głośność. Ale minivany to nie tylko surowe stopy sześcienne, ich kształt jest ważny podczas użytkowania.
Rondo oferuje 74,4 m3. ft. Nadaje się do małych crossoverów. Sorento i Sportage mają pojemność około 66 stóp sześciennych. Wartości stałe. Ale spójrz na tego sedana. Amanti i Optima mają pojemność około 14–15 stóp sześciennych. Hatchback Rio 5 to dzika karta. Wzrosła z 49,6 stóp sześciennych w 2006 r. do 15,8 w 2007 r. Następnie powróciła do 49,6 stóp sześciennych w 2008 r. Wygląda to albo na błąd w danych, albo na gruntowną przebudowę, która nie została w pełni wdrożona. A może siedzenia dodano w 2007 r. i usunięto w pozostałych latach.
Borrego 2009 ma pojemność 97,6 m3. stóp. Duży SUV. Jednak przestrzeń bagażnika jest nadal niewielka i wynosi 12,2 stóp sześciennych. Nie nadaje się do transportu mebli.
Sprzedaż luksusowych samochodów Land Rover
Celem Land Rovera nie jest sprzedaż największej liczby samochodów. Dążą do sławy. Ale LR3 to koń pociągowy. W latach 2006 i 2007 było to 90,3 stóp sześciennych. Następnie w 2008 r. spadła do 9,9 stóp sześciennych. Co się stało? LR3 2008 mógł mieć inne ograniczenia dotyczące siedzeń i rozmiaru. Może to być luka w danych lub pewna różnica kosmetyczna. Do 2009 roku objętość ponownie wyniosła 90,3 stóp sześciennych. Zatem liczby za 2008 rok są wartością odstającą. Proszę je zignorować.
Range Rover ma objętość około 74 stóp sześciennych. Range Rover Sport osiąga pojemność 71 stóp sześciennych. LR2 został wprowadzony na rynek w 2009 roku z pojemnością 58,9 cm3. stóp Mniej. Oczekiwany. Jeśli potrzebujesz miejsca w Land Roverze, kup LR3. Jeśli zależy Ci na statusie, ale nie przeszkadza Ci holowanie kajaka, Range Rover Sport wykona to zadanie.
Nadmierna wydajność Lexusa
Limuzyny Lexusa są małe. SC 430 ma objętość 8,8 stóp sześciennych. To jest walizka. To nie jest garaż. Seria GS oscyluje wokół 12-13 stóp sześciennych. ES 350 ma pojemność skokową 14,7 cu. stóp. LS 460 jest lepszy przy 18 stopach sześciennych. LS 600h spełnia ten wskaźnik.
Ale Lexus radzi sobie dobrze ze swoimi SUV-ami. LX 470 ma 90,4 stóp sześciennych. RX 330 i RX 400h mają 84,7 stóp sześciennych. W 2008 roku pojemność skokowa RX 350 spadła do 38,3 cu. stóp sześciennych. Następnie w 2009 roku wróciło do 85 stóp sześciennych. Liczby za rok 2008 mogą obejmować liczbę miejsc podniesionych i opuszczonych. Dane za 2009 rok są najwyższymi dostępnymi danymi.
GX 470 ma pojemność ładunkową 77,5 m3. stóp. Nowy 2008 LX 570 ma 15,5 stóp sześciennych. Następnie w 2009 r. wzrosła do 83,1 stóp sześciennych. Ponownie pomiary są niespójne. Dane za rok 2009 odzwierciedlają faktyczną pojemność bagażnika przy złożonych siedzeniach.
Przestrzeń Lincoln Navigator
Lincoln grał w dużej lidze. Nawigator to czołg. W 2006 roku jego objętość wynosiła 104,8 stóp sześciennych. W latach 2007 i 2008 było to 103,5 stóp sześciennych, a w 2009 roku 104,7 stóp sześciennych. Liczby co roku są mniej więcej takie same. Ogromna przestrzeń.
Przetwornik Mark LT ma pojemność 47,9 cala sześciennego. stóp przestrzeni. Ciało jest średniej wielkości. Nie jest duży, ale funkcjonalny. Crossover MKX ma 69 stóp sześciennych. Sedan MKZ jest mały i ma zaledwie 15,8 stóp sześciennych. Kabina miejska ma objętość 21,1 stóp sześciennych. Nowość na rok 2009, MKS oferuje 18,7 cu.in. stóp przestrzeni.
Jeśli chcesz przenieść pianino, możesz kupić Navigatora. Jeśli szukasz luksusowego samochodu do transportu kijów golfowych, MKZ lub MKS będzie właściwym wyborem. Ale nie spodziewaj się, że będziesz mógł przechowywać swój materac w MKZ.
Zróżnicowany wybór Mazdy
Mazda oferuje mieszankę sedanów, hatchbacków i SUV-ów. MPV to bestie. W 2006 roku ich objętość wynosiła 127 stóp sześciennych. Jest to ogromny wskaźnik dla furgonetki z napędem na przednie koła. Jednak po 2006 roku zniknęły. Dlaczego? Wycofany z produkcji.
CX-9 ma przestrzeń 100,7 stóp sześciennych. SUV z 3 rzędami siedzeń. Jest bardzo praktyczny. CX-7 ma objętość 58,6 stóp sześciennych. Tribute jest bliźniakiem Forda Escape i przeszedł znaczące zmiany. W 2006 roku jego objętość wynosiła 66,8 stóp sześciennych. W 2008 r. – 29,2 stóp sześciennych. W 2009 r. – 66,2 stóp sześciennych. Dane za 2008 rok mogą wynikać z błędów lub pewnych zmian. Rzeczywista pojemność to 66 stóp sześciennych.
Sedan jest mały. Oryginalna Mazda6 miała pojemność 58,7 stóp sześciennych. Następnie w 2009 roku spadła do 16,6 stóp sześciennych. Jest to znacząca redukcja. Czy zmienił się projekt siedzenia? A może numery z 2009 roku odnoszą się tylko do bagażnika? Pojemność 58,7 stóp sześciennych oznacza, że tylne siedzenia składają się na płasko. 16,6 cu. ft. – tylko dla bagażnika.
Minivan Mazda5 nadal ma 44,4 stóp sześciennych. To niewiele. Można go jednak używać do codziennych zadań. Obrotowe coupe RX-8? 7,6 stóp sześciennych. To jest pudełko na buty.
Paradoks praktyczności Mercedes-Benz
Mercedesy sedany są kompaktowe. Rozmiary Klasy C wahają się od 12,2 do 12,4 stóp sześciennych. Klasa E ma pojemność 15,9 stóp sześciennych. Rozmiary Klasy S wahają się od 15 do 19,8 stóp sześciennych. SLK Roadster ma pojemność 9,8 stóp sześciennych. lustrzanki McLarena? Z 9,6 cu. stóp spadło do 7,2 cu. stóp w 2008 r. Supersamochody nie przewożą ładunków.
SUV-y i klasa R są jednak inne. Seria R ma pojemność siedzeń wynoszącą 85 stóp sześciennych. To duży minivan przebrany za samochód osobowy. Klasa GL ma 83,3 cu. ft. Klasa ML – 72,4 cu. stóp sześciennych. G500 i G55 mają 79,5 stóp sześciennych. G Wagon jest bardzo przestronny.
ML320 i ML350 pozostały na poziomie 72,4 cu.in. stopy przez wiele lat. Modele GL320 i GL450 osiągają 83,3 cala sześciennego. ft. Jeśli chcesz luksusu i objętości, odpowiedzią jest Klasa R lub Klasa GL. Te sedany są przeznaczone dla kierowców, a nie do przewożenia ładunku.
Ostatni rok Merkurego
Merkury staje się przeszłością. Minivan Monterey ma 134,3 stóp sześciennych. Największy na tej liście. Jednak po 2007 roku zniknął. Przestrzeń SUV-a Mountaineer waha się od 84,7 do 85,8 m3. stóp. Crossover Mariner ma około 66 stóp sześciennych.
yiufr02oydpab0co9h1e
- 2006: G6 miał 11 stóp³. Ciśnienie GTO jest bardzo niskie 7 stóp³. Grand Prix oferuje 57 ft³. Montana SV6 to ogromny 136,5 stopy. Przesilenie jest małe, tylko 3,8 stopy. Rapids nadal ma 68,6 stopy. Klimat wynosi 17,1 metra.
- 2007: G5 ma objętość 13,9 stopy. G6 wzrasta do 14 stóp. Grand Prix zostało zredukowane do 16 stóp. Objętość przesilenia letniego wzrosła o 7,5 ft³. Trent spadł do 32,2 stopy. 54,1 stóp atmosfera pozostaje ta sama.
- 2008: G5 zachowuje 13,9 stopy. G6 nadal ma 14 stóp. G8 ma 17,5 stopy. Grand Prix nieznacznie poprawiło się do 45,7 ft³. Do przesilenia letniego spadła do 5,4 stopy. Rapids powrócił do 68,6 stóp. 54,1 stóp atmosfera pozostaje ta sama.
- 2009: G5 zachowuje 13,9 stopy. G6 nadal ma 14 stóp. G8 pozostaje na poziomie 5,5 metra. Przesilenie letnie wynosiło 15,4 stopy. Rapids nadal ma 68,6 stopy. Atmosfera spadła do 49,4 stóp.
Sprawdź Pontiac GAWR, Pontiac GCWR, Pontiac pojemność ładunkowa, Masa pojazdu Pontiac, Ładność Pontiaca, Zdolność holowania Pontiaca.
Ładowność Porsche
Porsche nie traktuje priorytetowo transportu żywności. Liczby te są z założenia małe.
- 2006: Wprowadzenie Cayenne o pojemności 62,5 ft³.
- 2008: 911 Brak dostępnych informacji. Boxster nadal ma 9,9 stopy. Cayenne pozostaje na poziomie 20,5 metra. Cayman oferuje 14,5 ft³.
- 2009: Wprowadzenie 911 Carrera. Rozmiar to 7,24 stopy. Boxster nadal ma 9,9 stopy. Cayenne pozostaje na poziomie 20,5 metra. Cayman pozostaje 14,5 stopy.
Poszukaj Porsche GAWR, Porsche GCWR, pojemność ładunkowa Porsche, masa pojazdu Porsche, ładowność Porsche, pojemność holownicza Porsche.
Ładność Saaba
Saab koncentruje się na sedanach i SUV-ach. 9-7X to ich ciężarówka.
- 2006: 9-2X ma pojemność 61,6 ft³. 9-3 oferty 14,8 stopy. 9-5 to 15,9 ft³. Model 9-7X jest ogromny i ma objętość 80,1 stopy.
- 2007: 9-3 nieznacznie wzrósł do 15 ft³. 9-5 za noc 15,9 stóp. 9-7X pozostaje na poziomie 80,1 stóp.
- 2008: 9-3 miał pojemność 15 stóp³. 9-5 za noc 15,9 stóp. 9-7X pozostaje na poziomie 80,1 stóp.
- 2009: 9-3 spadło do 12,4 stóp-3. 9-5 za noc 15,9 stóp. 9-7X pozostaje na poziomie 80,1 stóp.
Patrz Saab GAWR, Saab GCWR, Pojemność ładunkowa Saaba, Jakość krawężnika Saaba, Ładność Saaba, Zdolność holowania Saaba.
Nośność Saturna
Coś jest nie tak z Saturnem
Rozwój pojemności ładunkowej Toyoty
W roku modelowym 2006 Toyota utrzymuje wielkość swojej flagowej ciężarówki. 4Runner oferuje 75,1 stóp sześciennych przestrzeni. Sequoia odnotowała wolumen na poziomie 128,1. Minivan Sienna prowadzi w tej klasie z pojemnością 148,9 stóp sześciennych. Matrix zaczął mocno od wyniku 53,2. Samochody subkompaktowe, takie jak Corolla i Camry, mają bagażnik o pojemności około 13 do 16 stóp sześciennych. Ciężarówki takie jak Tacoma i Tundra nie są tutaj wymienione.
Do 2007 roku sytuacja uległa zmianie. Objętość Avalona znacznie wzrosła do 41,4 stóp sześciennych. Highlander Hybrid oferuje 80,6. Land Cruiser poszerzony do 90,8. Toyota dodała do listy także Yarisa o pojemności 25,7 stóp sześciennych. FJ Cruiser ma 66,8 stóp sześciennych. Pozostałe modele pojazdów, takie jak Sienna, pozostały niezmienione i wyniosły 148,9. Matryca pozostała na poziomie 53,2.
W roku 2008 pojemność Highlandera znacznie wzrasta do 95,4 stóp sześciennych. Na drugim miejscu znajduje się Highlander Hybrid z wynikiem 94,1. Wyporność Land Cruisera nieznacznie spadła do 81,7. Wolumen Sequoi spadł do 120,8. Matrix w końcu stał się 61,5. Siena utrzymuje się na poziomie 148,9. Yaris pozostaje na poziomie 25,7. FJ Cruiser pozostaje na poziomie 66,8.
Rok 2009 przyniósł niewielkie zmiany. Pojemność w Corolli została zmniejszona do 12,3 stóp sześciennych. Matrix ponownie wzrósł do 61,5. Siena nadal prowadzi z wynikiem 148,9. Wolumen Sequoia pozostał na niezmienionym poziomie 120,8. Highlander i Highlander Hybrid zachowują swoje mocne wolumeny z 2008 roku. Matrix ponownie otrzymał wolumen 61,5. Yaris pozostaje na poziomie 25,7. Venza jest notowana na giełdzie, ale nie są dostępne żadne dane.
Specyfikacje GAWR i GCWR Toyoty bardzo różnią się przy określaniu limitów ładowności. Masa samochodu odgrywa tutaj dużą rolę. Jeżeli wymagane są dokładne informacje o nośności, informacje te są wymagane oddzielnie od nośności.
Volkswagen powiększa bagażnik
Począwszy od 2006 roku Volkswagen wprowadził Golfa i GTI o pojemności 41,8 stóp sześciennych. Jetta ma 16 stóp sześciennych. Królik ma jeszcze większą pojemność – 46 stóp sześciennych. Pojemność SUV-a Touarega wynosi 71 stóp sześciennych. Beetle Coupe miał pojemność skokową 27,1. Kabriolet jest mały, ma tylko 5 cali. Passat sedan ma 14,2 cala. Rozmiar Phaetona wynosi 13 stóp sześciennych.
Eos zadebiutował w 2007 roku o pojemności 10,5 stóp sześciennych. GTI wzrosło do 46. Passat kombi to 61,8. Królik pozostał na poziomie 46, Touareg na poziomie 71, a Beetle Coupe na poziomie 27,1. Kabriolet pozostał na piątym miejscu, a Jetta na 16. miejscu.
Do oferty na rok 2008 dodano GLI (16) i R32 (43,4). Eos pozostaje na poziomie 10,5. GTI otrzyma 46 stóp sześciennych, Rabbit 46 stóp sześciennych, Touareg 2 71 stóp sześciennych, a Passat Wagon 61,8 stóp sześciennych. Beetle Coupe pozostał na poziomie 27,1.
W 2009 roku wprowadzono minivana Routon o pojemności 141 stóp sześciennych. SUV Tiguan dodaje 56,1. Jetta Sportwagon wzrosła do 66,9. Królik pozostaje na poziomie 46, Touareg 2 na poziomie 71, GLI na poziomie 16, Eos na poziomie 10,5. Beetle Coupe pozostał na poziomie 27,1.
Ładowność i masa pojazdu Volkswagen różnią się w zależności od regionu i wyposażenia. Specyfikacje GCWR i GAWR są ważne w zastosowaniach wymagających dużych obciążeń. Ładowność w dużym stopniu zależy od ustawień silnika i zawieszenia.
Zalety kombi Volvo
Oferta Volvo na rok 2006 podkreśla dziedzictwo kombi. V70 ma 71,4 stóp sześciennych przestrzeni. XC70 oferuje 71,4. SUV XC90 otrzymał objętość 84,9. Objętość V50 wyniosła 62,9. Sedan S60 ma ocenę 36,5. S80 wynosi 14,4. S40 wynosi 14,3. Kabriolet C70 otrzymał 12,8.
Większość wolumenów pozostała niezmieniona w 2007 r. S60 spadł do 13,9. S80 wzrósł nieznacznie do 14,9. XC90 wzrósł do 85,1. V50 pozostaje na poziomie 62,9. V70 pozostaje na poziomie 71,4. XC70 pozostaje na poziomie 71,4. C70 pozostaje na poziomie 12,8. S40 pozostaje na poziomie 14,3.
C30 o pojemności 12,9 stopy sześciennej został wprowadzony w 2008 roku. S40 spadł do 12,6. V50 spada do 62,6. V70 zwiększa przemieszczenie do 72,1. XC70 spada do 72. XC90 pozostaje na poziomie 85,1. S80 pozostaje na poziomie 14,9. S60 wzrasta
