Byd slaapt niet.
Ze hebben zojuist een golf van upgrades aangekondigd voor de Shark 6 ute-reeks. Meer technologie. Meer offroad-grit.
Sajid Hasan, de Chief Product Officer bij Byd Australia, vertelde de details. Het grote nieuws? Google Automotive-services.
Maar pak je telefoon nog niet. Dit is niet Android Auto. Het is geen CarPlay. Het maakt gebruik van de eigen ingebouwde simkaart van het voertuig om online te gaan.
“Technologisch gezien hebben we niet stilgezeten. De Premium en de Performance krijgen een nieuw software-ecosysteem.”
Eigenlijk de woorden van Hasan.
Het betekent dat Google Assistent werkt. U logt in met uw Google-account. Je downloadt apps rechtstreeks naar het dashboard. Bekijk video’s als je dat echt wilt. Het is een heel ander sub-ecosysteem dat vlak naast het bestaande DiLink -infotainment leeft. Ze bestaan naast elkaar. Vreemd? Misschien. Praktisch? Zeker.
Niet iedereen krijgt het Google-cadeau. De Shark 6 Dynamic mist. Logisch. Je moet de niveaus op de een of andere manier gescheiden houden.
Maar dit is wat er echt toe doet als de banden slippen.
Crawl-modus.
Deze offroad-helper was al standaard op de Performance-variant en wordt nu ook uitgerold naar de Dynamic- en Premium-uitvoeringen.
Denk aan een lage gearing, maar dan virtueel.
Het gaspedaal wordt minder schokkerig. De tractiecontrole wordt scherper bij lage snelheden. Je koppelt hem aan Hill Descent Control en je hebt niet meer het gevoel dat je elke keer dat de helling verandert, met een spanningvoerende draad worstelt.
Het heeft zelfs een touwtrekfunctie.
Ernstig. Je kunt hem aan een andere auto vasthaken en hem uit de greppel trekken. Of gewoon lekker in de bush spelen. Byd ziet het allemaal aankomen via een OTA-update. Spoedig.
Dus ja.
Meer schermruimte. Beter kruipen.
De Shark 6 is een stuk minder saai geworden.
Zal het je echt redden in de modder?
