Het is 2025. MINI heeft een nieuw speeltje voor je.
Eigenlijk hebben ze er twee. Het merk heeft zojuist zijn absolute instapmodel, de ‘One’, nieuw leven ingeblazen. Sinds de originele MINI in 2002 op de markt kwam, droeg hij dat embleem niet meer. Destijds was het de betaalbare toegangspoort tot de vreemde en wonderlijke wereld van de ronde grille.
Nu is het terug. En het is nog steeds de goedkoopste manier om binnen te komen.
Vanaf £ 24,73,5 ondermijnt het de nieuwe MINI Cooper C met £ 750. Die Cooper C bevindt zich nu in het lastige middengebied – ingeklemd tussen de zuinige One en de pittigere S-modellen, laat staan de volwaardige John Cooper Works.
Minder is letterlijk meer
Wil je keuzes? Koop een Cooper C. Ze hebben de uitrustingspakketten ‘Classic’, ‘Exclusive’ en ‘Sport’. Fancy verf. Aangepaste wielen. Bodykits die meer kosten dan de aanbetaling van uw eerste appartement.
De Ene trekt zich daar niets van aan.
Er is alleen ‘Klassiek’. Periode. Je krijgt 16-inch ‘4-vierkante’ zilverlegeringen. Je krijgt een dak in dezelfde kleur als de auto. Drie verfkleuren om uit te kiezen: zilver, zwart, blauw. Dat is alles.
Maar hier is de wending. Je bestuurt geen blikje. Binnen is het eigenlijk heel behoorlijk. Grijze en blauwe stof. Een verwarmd stuur omdat je handen het verdienen. Het grote ronde touchscreen is standaard. Apple CarPlay werkt. Android Auto werkt. Navigatie is aanwezig.
De motor is waar het stil wordt.
Onder de motorkap zit een 1,5-liter driecilinder turbo. Dezelfde eenheid in de Cooper C levert 154 pk. Hier? Ze hebben er een begrenzer op geplakt. Hij levert 121 pk. Van nul naar 100 km/uur duurt 9,3 seconden.
Klinkt langzaam? Hij is 1,6 seconden sneller dan het origineel uit 1999. Vooruitgang dus. Of zoiets.
De productie start in juli. Als je in de stemming bent voor middelmatigheid verpakt in een premium verpakking, zul je blij zijn.
Geruite strepen en Union Jacks
Waar het bij de One om aftrekken gaat, gaat het bij de nieuwe MINI Cooper Paul Smith Edition om agressieve branding.
Vorig jaar kondigden ze een elektrische versie aan. Nu hebben ze de esthetiek van de Britse ontwerper naar het benzinegamma gebracht. Driedeurs, vijfdeurs, zelfs de cabriolet krijgt de behandeling.
Het is luid. Niet qua volume. In patroon.
Drie carrosseriekleuren: Statement Grey, Inspired White of Midnight Black. Maar het echte verhaal zijn de Nottingham Green-accenten. Op de cabriolet? Een Union Jack-softtop. Omdat het duidelijk is.
Stap binnen en het wordt… gezellig? Het dashboard, de deurpanelen en de stoelen zijn allemaal voorzien van gebreide Paul Smith-strepen. Zelfs het stuur krijgt een streep. Het is erg druk.
Controleer de dorpel. Daar staat met de hand geschreven: “Elke dag is een nieuw begin.”
Kijk naar beneden. Op de vloermat vooraan? Een handgetekend konijn. Gewoon daar zitten. Wacht tot u het gaspedaal indrukt.
Prijzen beginnen bij £ 31,28 voor het basismodel Cooper C. De S-versie kost £ 32,33. Leveringen starten dit najaar.
“Elke dag is een nieuw begin” — Paul Smith
U kunt uw eenvoud van 121 pk hebben voor vijfentwintigduizend dollar. Of je kunt je strepen en je konijn en je handgeschreven motto voor dertig krijgen.
Geen van beide is snel. Geen van beide is subtiel.
Welke kies jij?
