Wir schreiben das Jahr 2025. MINI hat ein neues Spielzeug für Sie.
Eigentlich haben sie zwei. Die Marke hat gerade ihr absolutes Einsteigerauto, den „One“, wiederbelebt. Seit der Markteinführung des ursprünglichen MINI im Jahr 2002 trug er dieses Abzeichen nicht mehr. Damals war er der erschwingliche Einstieg in die seltsame und wunderbare Welt des runden Kühlergrills.
Jetzt ist es zurück. Und es ist immer noch der günstigste Weg hinein.
Der Preis beginnt bei 24.73,5 £ und liegt um 750 £ unter dem neu benannten MINI Cooper C. Dieser Cooper C befindet sich jetzt in der unangenehmen Mitte – eingeklemmt zwischen dem sparsamen One und den kraftvolleren S-Modellen, ganz zu schweigen vom voll ausgestatteten John Cooper Works.
Weniger ist im wahrsten Sinne des Wortes mehr
Du möchtest Auswahlmöglichkeiten? Kaufen Sie einen Cooper C. Sie haben die Ausstattungspakete „Classic“, „Exclusive“ und „Sport“. Ausgefallene Farbe. Kundenspezifische Räder. Bodykits, die mehr kosten als Ihre erste Wohnungskaution.
Dem Einen ist das alles egal.
Es gibt nur „Classic“. Zeitraum. Sie erhalten 16-Zoll-4-Quadrat-Silberlegierungen. Sie erhalten ein Dach in der gleichen Farbe wie das Auto. Drei Lackfarben zur Auswahl – Silber, Schwarz, Blau. Das ist es.
Aber hier ist die Wendung. Du fährst keine Blechdose. Innen ist es eigentlich ganz ordentlich. Grauer und blauer Stoff. Ein beheiztes Lenkrad, weil Ihre Hände es verdient haben. Der große runde Touchscreen ist Standard. Apple CarPlay funktioniert. Android Auto funktioniert. Navigation ist da.
Der Motor ist der Ort, an dem es ruhig wird.
Unter der Haube sitzt ein 1,5-Liter-Dreizylinder-Turbo. Das gleiche Aggregat leistet im Cooper C 154 PS. Hier? Sie haben einen Begrenzer darauf angebracht. Er leistet 121 PS. Von null auf 100 km/h dauert es 9,3 Sekunden.
Klingt langsam? Es ist 1,6 Sekunden schneller als das Original von 1999. Also Fortschritt. Oder so ähnlich.
Die Produktion beginnt im Juli. Wer Lust auf Mittelmäßigkeit in hochwertiger Verpackung hat, wird glücklich.
Karierte Streifen und Union Jacks
Wenn es beim One um Subtraktion geht, geht es beim neuen MINI Cooper Paul Smith Edition um aggressives Branding.
Sie haben letztes Jahr eine elektrische Version angekündigt. Jetzt haben sie die Ästhetik des britischen Designers in die Benzin-Reihe übertragen. Dreitürer, Fünftürer, sogar das Cabrio bekommt die Behandlung.
Es ist laut. Nicht in der Lautstärke. Im Muster.
Drei Außenfarben: Statement Grey, Inspired White oder Midnight Black. Aber die wahre Geschichte sind die Nottingham Green-Akzente. Auf dem Cabrio? Ein Union Jack-Verdeck. Denn offensichtlich.
Treten Sie ein und es wird… gemütlich? Das Armaturenbrett, die Türverkleidungen und die Sitze sind alle mit gestrickten Paul-Smith-Streifen versehen. Sogar das Lenkrad bekommt einen Streifen. Es ist sehr viel los.
Überprüfen Sie die Türschwelle. Dort handschriftlich: „Jeder Tag ist ein neuer Anfang.“
Schauen Sie nach unten. Auf der vorderen Fußmatte? Ein handgezeichnetes Kaninchen. Ich sitze einfach da. Ich warte darauf, dass Sie das Gaspedal betätigen.
Die Preise beginnen bei 31,28 £ für das Basismodell Cooper C. Die S-Version kostet 32,33 £. Die Auslieferung beginnt im Herbst.
„Jeder Tag ist ein neuer Anfang“ – Paul Smith
Sie können Ihre 121-PS-Einfachheit für 25 Riesen haben. Oder Sie können für dreißig Ihre Streifen und Ihren Hasen und Ihr handgeschriebenes Motto haben.
Weder ist schnell. Beides ist nicht subtil.
Welches wählst du aus?
