Estamos en 2025. MINI tiene un juguete nuevo para ti.
En realidad, tienen dos. La marca acaba de revivir su vehículo de gama básica absoluta, el ‘One’. No ha llevado esa insignia desde que se lanzó el MINI original allá por 2002. En aquel entonces, era la puerta de entrada asequible al extraño y maravilloso mundo de la parrilla redonda.
Ahora ha vuelto. Y sigue siendo la forma más barata de entrar.
A partir de £ 24,73,5, rebaja el nuevo MINI Cooper C en £ 750. Ese Cooper C ahora se encuentra en un incómodo término medio, intercalado entre el frugal One y los modelos S más potentes, y mucho menos el John Cooper Works de gran tamaño.
Menos es más, literalmente
¿Quieres opciones? Vaya a comprar un Cooper C. Tienen paquetes de equipamiento “Classic”, “Exclusive” y “Sport”. Pintura elegante. Ruedas personalizadas. Kits de carrocería que cuestan más que el depósito del primer apartamento.
Al Uno no le importa nada de eso.
Sólo existe el ‘Clásico’. Período. Obtienes aleaciones de plata de “4 cuadrados” de 16 pulgadas. Obtienes un techo del mismo color que el auto. Tres colores de pintura para elegir: plateado, negro y azul. Eso es todo.
Pero aquí está el giro. No estás conduciendo una lata. Por dentro, la verdad es que es bastante decente. Tela gris y azul. Un volante calefactable porque tus manos lo merecen. La gran pantalla táctil circular es estándar. Apple CarPlay funciona. Android Auto funciona. La navegación está ahí.
El motor es donde las cosas se calman.
Debajo del capó se encuentra un turbo de tres cilindros y 1,5 litros. La misma unidad en el Cooper C genera 154 caballos de fuerza. ¿Aquí? Le pusieron un limitador. Produce 121 CV. De cero a 62 mph tarda 9,3 segundos.
¿Suena lento? Es 1,6 segundos más rápido que el original de 1999. Entonces progreso. O algo así.
La producción comienza en julio. Si le apetece la mediocridad envuelta en un embalaje premium, será feliz.
Rayas a cuadros y Union Jacks
Si el One se trata de restas, el nuevo MINI Cooper Paul Smith Edition se trata de una marca agresiva.
Anunciaron una versión eléctrica el año pasado. Ahora llevan la estética del diseñador británico a la gama de gasolina. Tres puertas, cinco puertas e incluso el convertible recibe el mismo tratamiento.
Es ruidoso. No en volumen. En patrón.
Tres colores exteriores: Gris Declaración, Blanco Inspirado o Negro Medianoche. Pero la verdadera historia son los acentos de Nottingham Green. ¿En el descapotable? Un techo blando Union Jack. Porque obviamente.
Entra y las cosas se ponen… ¿acogedoras? El tablero, los paneles de las puertas y los asientos presentan rayas tejidas de Paul Smith. Incluso el volante tiene una raya. Está muy ocupado.
Revisa el umbral de la puerta. Allí escrito a mano: “Cada día es un nuevo comienzo”.
Mirar hacia abajo. ¿En la alfombra del piso delantero? Un conejo dibujado a mano. Simplemente sentado ahí. Esperando a que pises el pedal del acelerador.
Los precios comienzan en £31,28 para el modelo Cooper C básico. La versión S cuesta £32,33. Las entregas comienzan este otoño.
“Cada día es un nuevo comienzo” — Paul Smith
Puedes tener tu simplicidad de 121 caballos de fuerza por veinticinco mil dólares. O puedes quedarte con tus rayas, tu conejo y tu lema escrito a mano por treinta.
Ninguno de los dos es rápido. Ninguno de los dos es sutil.
¿Cuál eliges?
