Estamos em 2025. A MINI tem um novo brinquedo para você.
Na verdade, eles têm dois. A marca acaba de reviver seu carro básico absoluto, o ‘One’. Ele não carregava esse emblema desde que o MINI original foi lançado em 2002. Naquela época, era a porta de entrada acessível para o estranho e maravilhoso mundo da grade redonda.
Agora está de volta. E ainda é a forma mais barata de entrar.
A partir de £ 24,73,5, ele reduz o recém-nomeado MINI Cooper C em £ 750. Aquele Cooper C agora está no estranho meio-termo – imprensado entre o frugal One e os modelos S mais vigorosos, sem falar no completo John Cooper Works.
Menos é mais, literalmente
Você quer escolhas? Vá comprar um Cooper C. Eles têm pacotes de acabamento ‘Classic’, ‘Exclusive’ e ‘Sport’. Pintura extravagante. Rodas personalizadas. Kits de carroceria que custam mais do que o depósito do primeiro apartamento.
O Único não se importa com nada disso.
Existe apenas ‘Clássico’. Período. Você obtém ligas de prata ‘4 quadradas’ de 16 polegadas. Você obtém um teto da mesma cor do carro. Três cores de tinta para escolher – prata, preto, azul. É isso.
Mas aqui está a reviravolta. Você não está dirigindo uma lata. Por dentro, é bastante decente. Pano cinza e azul. Um volante aquecido porque as suas mãos merecem. A grande tela sensível ao toque circular é padrão. Apple CarPlay funciona. O Android Auto funciona. A navegação está lá.
O motor é onde as coisas ficam quietas.
Sob a batida está um turbo de três cilindros de 1,5 litros. A mesma unidade no Cooper C produz 154 cavalos de potência. Aqui? Eles colocaram um limitador nisso. Ele produz 121 cv. Zero a 62 mph leva 9,3 segundos.
Parece lento? É 1,6 segundos mais rápido que o original de 1999. Então progrida. Ou algo assim.
A produção começa em julho. Se você gosta da mediocridade embrulhada em embalagens premium, ficará feliz.
Listras xadrez e Union Jacks
Se o One trata de subtração, o novo MINI Cooper Paul Smith Edition trata de uma marca agressiva.
Eles anunciaram uma versão elétrica no ano passado. Agora trouxeram a estética do designer britânico para a gama a gasolina. Três portas, cinco portas, até o conversível recebe tratamento.
É alto. Não em volume. Em padrão.
Três cores exteriores: Statement Grey, Inspired White ou Midnight Black. Mas a verdadeira história são os sotaques de Nottingham Green. No conversível? Uma capota flexível Union Jack. Porque obviamente.
Entre e as coisas ficam… aconchegantes? O painel, os painéis das portas e os bancos apresentam listras Paul Smith tricotadas. Até o volante ganha uma listra. Está muito ocupado.
Verifique o peitoril da porta. Escrito ali: “Todo dia é um novo começo”.
Olhe para baixo. No tapete da frente? Um coelho desenhado à mão. Apenas sentado aí. Esperando que você pressione o pedal do acelerador.
Os preços começam em £ 31,28 para o modelo básico Cooper C. A versão S custa £ 32,33. As entregas começam neste outono.
“Todo dia é um novo começo” – Paul Smith
Você pode ter sua simplicidade de 121 cavalos por 25 mil. Ou você pode ficar com suas listras, seu coelho e seu lema manuscrito por trinta.
Nenhum dos dois é rápido. Nenhum dos dois é sutil.
Qual você escolhe?
