È il 2025. MINI ha un nuovo giocattolo per te.
In realtà ne hanno due. Il marchio ha appena rilanciato la sua vettura entry-level assoluta, la “One”. Non porta quel distintivo da quando la MINI originale fu lanciata nel lontano 2002. All’epoca, era la porta d’accesso conveniente allo strano e meraviglioso mondo della griglia rotonda.
Ora è tornato. Ed è ancora il modo più economico per entrare.
A partire da £ 24,73,5 costa £ 750 alla nuova MINI Cooper C. Quella Cooper C ora si trova nella scomoda via di mezzo, inserita tra il frugale One e i modelli S più incisivi, per non parlare del John Cooper Works a tutto tondo.
Meno è di più, letteralmente
Vuoi delle scelte? Vai a comprare una Cooper C. Hanno pacchetti di allestimento “Classic”, “Exclusive” e “Sport”. Vernice fantasia. Ruote personalizzate. Kit per il corpo che costano più del deposito del primo appartamento.
All’Uno non importa nulla di tutto ciò.
Esiste solo il “Classico”. Periodo. Ottieni leghe d’argento “4 quadrati” da 16 pollici. Ottieni un tetto dello stesso colore dell’auto. Tre colori di vernice tra cui scegliere: argento, nero, blu. Questo è tutto.
Ma ecco la svolta. Non stai guidando una lattina. All’interno, in realtà è abbastanza decente. Panno grigio e blu. Un volante riscaldato perché le tue mani se lo meritano. Il grande touchscreen circolare è di serie. Apple CarPlay funziona. Android Auto funziona. La navigazione c’è.
Il motore è dove le cose si calmano.
Sotto il cofano si trova un tre cilindri turbo da 1,5 litri. La stessa unità della Cooper C spinge 154 cavalli. Qui? Ci hanno messo un limitatore. Emette 121 CV. Da zero a 100 km/h impiega 9,3 secondi.
Sembra lento? È 1,6 secondi più veloce dell’originale del 1999. Quindi progresso. O qualcosa del genere.
La produzione inizia a luglio. Se hai voglia di mediocrità racchiusa in una confezione premium, sarai felice.
Righe a scacchi e Union Jack
Se la One riguarda la sottrazione, la nuova MINI Cooper Paul Smith Edition punta sul branding aggressivo.
Hanno annunciato una versione elettrica l’anno scorso. Ora hanno portato l’estetica del designer britannico nella gamma benzina. Tre porte, cinque porte e anche la decappottabile ricevono il trattamento.
È rumoroso. Non in volume. Nel modello.
Tre colori esterni: Statement Grey, Inspired White o Midnight Black. Ma la vera storia sono gli accenti di Nottingham Green. Sulla decappottabile? Una capote con la Union Jack. Perché ovviamente.
Entra e le cose diventano… accoglienti? Il cruscotto, i pannelli delle porte e i sedili sono tutti caratterizzati da strisce Paul Smith lavorate a maglia. Anche il volante ha una striscia. È molto occupato.
Controlla la soglia della porta. Scritto a mano lì: “Ogni giorno è un nuovo inizio”.
Guarda in basso. Sul tappetino anteriore? Un coniglio disegnato a mano. Semplicemente seduto lì. Aspettando che tu prema il pedale dell’acceleratore.
I prezzi partono da £ 31,28 per il modello base Cooper C. La versione S costa £ 32,33. Le consegne inizieranno questo autunno.
“Ogni giorno è un nuovo inizio” — Paul Smith
Puoi avere la tua semplicità da 121 cavalli per venticinquemila. Oppure puoi avere le tue strisce, il tuo coniglio e il tuo motto scritto a mano per trenta.
Nessuno dei due è veloce. Nessuno dei due è sottile.
Quale scegli?
