Byd ne dort pas.
Ils viennent d’annoncer une vague de mises à niveau pour la gamme Shark 6 ute. Plus de technologie. Plus de grain tout-terrain.
Sajid Hasan, directeur des produits chez Byd Australia, a dévoilé les détails. La grande nouvelle ? Services automobiles Google.
Mais ne prenez pas encore votre téléphone. Ce n’est pas Android Auto. Ce n’est pas CarPlay. Il utilise la carte SIM intégrée du véhicule pour se connecter.
“Côté technologie, nous ne sommes pas restés les bras croisés. Les Premium et Performance auront un nouvel écosystème logiciel.”
Les mots de Hasan, en gros.
Cela signifie que Google Assistant fonctionne. Vous vous connectez avec votre compte Google. Vous téléchargez des applications directement sur le tableau de bord. Regardez des vidéos si vous le souhaitez vraiment. Il s’agit d’un tout autre sous-écosystème vivant juste à côté de l’infodivertissement DiLink existant. Ils coexistent. Bizarre? Peut être. Pratique? Bien sûr.
Tout le monde ne bénéficie pas du cadeau Google. Le Shark 6 Dynamic manque. C’est logique. Vous devez garder les niveaux séparés d’une manière ou d’une autre.
Mais voici ce qui compte réellement lorsque les pneus glissent.
Mode d’exploration.
Déjà standard sur la variante Performance, cette aide tout-terrain est désormais également déployée sur les versions Dynamic et Premium.
Pensez aux engrenages bas de gamme, mais virtuels.
L’accélérateur devient moins nerveux. L’antipatinage s’accentue à basse vitesse. Vous l’associez au Hill Descent Control et vous n’avez plus l’impression de lutter contre un fil sous tension à chaque fois que la pente change.
Il dispose même d’une fonction de tir à la corde.
Sérieusement. Vous pouvez l’accrocher à une autre voiture pour le sortir d’un fossé. Ou tout simplement jouer dans la brousse. Byd voit tout cela arriver via une mise à jour OTA. Bientôt.
Alors oui.
Plus d’espace d’écran. Mieux vaut ramper.
Le Shark 6 est devenu beaucoup moins ennuyeux.
Est-ce que cela vous sauvera réellement la peau dans la boue ?
