Kimera закінчила з перевдяганням у старі ралійні Lancia.
На салоні Villa d’Este у 2024 році (хоча характеристики вказують на запуск у 2026-му, що говорить про реальність найближчого майбутнього) компанія Люкі Бетті представила K39. Це не рестомод. Це гіперкар, розроблений з нуля, щоб пробитися до елітного клубу, який ледве відчиняє двері.
K39 – це поворотний момент для бренду з П’ємонту.
Вони хотіли пошани. Вони хотіли стояти пліч-о-пліч з найбільшими іменами у світі кінських сил.
Стиль ностальгії та реальна аеродинаміка
Він виглядає так, ніби 1986 побачив це уві сні.
Довгий капот. Короткий зад. Виточені з металу поверхні, що пам’ятають часи, коли на асфальті правили гонки групи B та спорткари. Але подібність закінчується силуетом. Передня частина не просто гарна. Вона дихає.
S-подібний канал керує повітряними потоками. Задня частина використовує поверхні для відведення повітря та крило, яке відсилає до гонок на витривалість, не пародуючи їх. Навіть фари вбудовані в аеродинамічну структуру, а не просто прикручені.
Kimera також показала конфігурацію “Pikes Peak”. Спеціальна аеродинаміка. Трекове налаштування. При цьому машина є легальною для доріг загального користування. Дивний гібрид, але саме це хоче купити цільовий клієнт.
Серцебиття
Ось головне заголовок.
Двигун V8 із двома турбінами від Koenigsegg.
Він видає 972 кінські сили. Крутний момент досягає 885 фунт-футів. Червона зона починається на запаморочливих 8250 об/хв.
Навіщо запозичувати шведську міць? Kimera каже, що вони доопрацювали систему примусового наддуву. Найменше затримки в порівнянні з власними автомобілями Koenigsegg. Найкраща реакція на дросель. Найкраще водіння. Він навіть відповідає нормам викидів. Двигун спілкується з хмарою, отримує оновлення через повітря (OTA). Класичний звук. Сучасні мізки.
Допомогли також із Dallara. Італійські експерти з шасі надали консультації. Мета була простою, але жорсткою. Стримувати вагу – нижче 2400 фунтів – і зберегти аналогове управління. Жодних електричних підсилювачів, що псують відчуття. Лише фізика.
Рідкісний і дорогий
Не чекайте побачити його на кожному розі.
Прийом замовлень вже закрито. Понад 20 екземплярів вже мають покупців. Перші десять отримають комплект Pikes Peak. Це дуже тісна компанія.
Після Комського озера K39 вийде на світову арену. Гудвуд. Монтерей. Ле-Ман.
У Ле-Мані Бетті водитиме історичний автомобіль, який надихнув створення цього чудовиська. Коло замкнулося. Символ.
Чи працює це?
Це зміна ідентичності. Kimera перестає озиратися назад. Вони ступають у сучасну арену, одягнувши дуже дорогу шведську сорочку. Якщо ціна вища за два мільйони доларів, так і бути.
Якщо вам це не потрібно… suppose, що теж нормально.
