З Днем Канади! 🍁 Дим від мангалів стелиться повітрям. Мито дратують. Але ж машини? Машини, як і раніше, їздять вільно.
Щорічно Канада виробляє понад мільйон транспортних засобів. До цього списку входять сімейні позашляховики та «гострі» мускл-кари. Країна це не просто експортний хаб для американських заводів. Вона має власний ритм.
Ford of Canada був заснований у 1904 році. Чотири роки до того, як Генрі Форд навіть задумався про модель T. Це стаж.
Північний ринок зараз здається однорідним, але придивіться уважніше. Деталі та складання перетинають кордон туди-сюди, наче вода.
Говорячи географічно? Південний Детройт — це лише Віндзор.
Отже, ось машини, які доводять: Канада ввічлива, ефективна та несподівано голосна під капотом.
Toyota RAV4
Toyota – це гігант. Вона контролює майже половину всього автовиробництва у Канаді. Заводи в Кембриджі та Вудстоку (Онтаріо) просто величезні. Там навіть є філія Tim Hortons.
Тому що працювати без дабл-дабл неможливо.
RAV4 – хіт продажів тут і там. Він підходить для тренувань з хокею, для бейсбольних матчів. Він «закушує» снігом вранці. Це розумний вибір, який все реально й роблять.
Lexus NX та RX
Прямо поряд з лінією складання RAV4 в Онтаріо? Розкіш. Підприємство TMMC виробляє гібридні моделі NX та RX.
Якщо вам потрібний гібрид, що підключається, то він приходить з Японії. Але стандартні гібриди — суто канадське складання. Тихий. Плавні. Дорогі.
Honda Civic та CR-V
Honda фактично вийшла до Канади першою. У середині 1960-х. До США. Вони продавали маленькі спортивні автомобілі, такі як S600 через дилерів мотоциклів. Там був двигун із віддачею до 9500 об/хв. Якщо на стежку виходив лось? Ви могли спробувати прослизнути під ним.
Сучасна Honda менш… аеродинамічна у своєму підході до історії.
Виробництво почалося в Аллістоні (Онтаріо) у 1986 році. Колись один з топ-менеджерів визнав, що канадські Civic збираються краще за японські. Це спричинило бурю. Зараз CR-V та седан Civic – класика лінійки. Надійні. Нудні.
Chevy Silverado
Країні, де вирощують 40 мільйонів тонн пшениці, потрібні вантажівки. Багато їх.
GM виробляє Silverado з двигунами внутрішнього згоряння в Ошаві (Онтаріо).
А як щодо електромобілів? Їх роблять у Детройті. Жителі Віндзор називають це просто «Північним Віндзором».
Chrysler Pacifica
Юнацький хокей тримається на мінівенах. Mopar був стандартом з 1980-х років, поряд із Zamboni.
Stellantis збирає їх у Віндзорі з 1983 року. Самому заводу вже більше століття. Він – стара леді. І все ще працює на зношування.
Dodge Charger
Теж Віндзор.
У це входять новий електрокар та версії з двома турбінами V-6. Навіть попередні Challenger приходили з Бремптон. Так, і Hellcat також.
Здається іронічною. Американський мускл-кар, зібраний у Канаді та рухомий двигуном, перевезеним із США. Але за цим партнерством стоїть війна. Пам’ятаєте Дивізію «Дияволів» під час Другої світової? Спільні спецпідрозділи США та Канади? Вони забирали позашляховики у союзників. Вони були люті. Charger ідеально вписується у цей дух.
Ford Mustang GTD
Початок – у Флет-Році (Мічиган). Кожна Mustang починає свій шлях там.
Потім шасі GTD переміщається на північ, Маркхам.
Знайомтеся, Multimatic.
Це не проста заводська лінія. Це нішеві спеціалісти. Команда, яка будує Ford GT. Вони беруть каркас Mustang та додають мільйони доларів інжинірингу. Результат?
Люта швидкість.
Машина настільки дика, що ледве вловимо пахне кленовим сиропом. Чи не буквально. Просто вайб.
