Šťastný den Kanady! 🍁 Vzduchem se šíří kouř z grilování. Cla jsou otravná. Ale auta? Auta jezdí stále volně.
Kanada ročně vyrábí více než milion vozidel. Tento seznam zahrnuje rodinné SUV a nervózní auta. Země není jen exportním uzlem pro americké továrny. Má svůj vlastní rytmus.
Ford of Canada byl založen v roce 1904. Čtyři roky předtím, než Henry Ford vůbec uvažoval o Modelu T. To už je zkušenost.
Severní trh se nyní zdá homogenní, ale podívejte se blíže. Díly a sestavy překračují hranici tam a zpět jako voda.
Geograficky řečeno? South Detroit je prostě Windsor.
Takže tady jsou vozy, které dokazují: Kanada je zdvořilá, efektivní a pod kapotou nečekaně hlasitá.
Toyota RAV4
Toyota je gigant. Ovládá téměř polovinu veškeré automobilové výroby v Kanadě. Továrny v Cambridge a Woodstocku (Ontario) jsou obrovské. Je tam dokonce pobočka Tima Hortonse.
Protože je nemožné pracovat bez „double-double“.
RAV4 je sem tam hitem. Je vhodný pro hokejové tréninky a baseballové zápasy. Ráno svačí sníh. Toto je chytrá volba, kterou udělá opravdu každý.
Lexus NX a RX
Hned vedle montážní linky RAV4 v Ontariu? Luxus. TMMC vyrábí hybridní modely NX a RX.
Pokud chcete plug-in hybrid, pochází z Japonska. Standardní hybridy jsou ale čistě kanadské montované. Klid. Hladký. drazí.
Honda Civic a CR-V
Honda vlastně vstoupila do Kanady jako první. V polovině 60. let 20. století. Do USA. Prodávali malá sportovní auta jako S600 prostřednictvím prodejců motocyklů. K dispozici byl motor s výkonem až 9500 ot./min. Co kdyby se na cestu dostal los? Mohl bys zkusit vklouznout pod něj.
Moderní Honda je v přístupu k historii méně… aerodynamická.
Výroba začala v Allistonu v Ontariu v roce 1986. Kdysi jeden z vrcholných manažerů přiznal, že kanadské Civicy se montují lépe než japonské. To způsobilo bouři. Nyní jsou CR-V a Civic sedan klasikou řady. Spolehlivý. Nudný.
Chevy Silverado
Země, která pěstuje 40 milionů tun pšenice, potřebuje nákladní auta. Je jich hodně.
GM vyrábí spalovací motor Silverado v Oshawě v Ontariu.
A co elektrická vozidla? Jsou vyrobeny v Detroitu. Obyvatelé Windsoru tomu jednoduše říkají „North Windsor“.
Chrysler Pacifica
Mládežnický hokej jezdí na minivanech. Mopar je standardem od 80. let 20. století spolu se Zamboni.
Stellantis je ve Windsoru sbírá od roku 1983. Samotná rostlina je stará více než století. Je to stará dáma. A stále se na tom tvrdě pracuje.
Dodge Charger
Také Windsor.
To zahrnuje nový elektromobil a verze V-6 s dvojitým turbodmychadlem. I předchozí Challengery pocházely z Bramptonu. Ano, a také Hellcat.
Vypadá to ironicky. Americký muscle car, montovaný v Kanadě a poháněný motorem dovezeným z USA. Za tímto partnerstvím se ale skrývá válka. Pamatujete na Devils Division během druhé světové války? Společné speciální síly USA a Kanady? Vzali spojencům džípy. Byli divocí. Nabíječka tomuto duchu dokonale sedí.
Ford Mustang GTD
Začíná ve Flat Rock v Michiganu. Každý Mustang začíná tam.
Podvozek GTD se poté přesune na sever do Markhamu.
Seznamte se s Multimatic.
Nejedná se o běžnou tovární linku. To jsou specializovaní specialisté. Tým, který staví Ford GT. Vezmou rám Mustangu a přidají miliony dolarů na inženýrství. Výsledek?
Divoká rychlost.
Auto je tak divoké, že voní po javorovém sirupu. Ne doslova. Prostě atmosféra.
