Změnili názor.
Mercedes-AMG. Ti samí chlápci, kteří se posledních pár let snažili přesvědčit kupce luxusních aut, že maličký čtyřválcový motor spojený s baterií je nějak ekvivalentní duši V8? Ano, tato éra skončila.
Nový CLE 63 Mythos oznamuje návrat velkého bloku. A není to rovná šestka, se kterou si potrpíme v běžné sestavě CLE.
Šílenství s plochými klikami
Pod kapotou je 4,0litrový twin-turbo V8 z aktualizované třídy S. Ale je tu nuance. Tento motor používá plochý klikový hřídel. Toto je výbava na úrovni superauta. Vzácná šelma. V těžké limuzíně třídy S produkuje 530 koní. a 700 Nm točivého momentu, zrychlí více než tunu vážící sedan na 100 km/h za 4,4 sekundy.
Rychle. Ale tohle je AMG.
Očekávejte, že čísla porostou. Významně. Řada Mythos je exkluzivní a má vysokou cenu. První model, SL Purespeed, stál 664 000 liber a byl omezen na pouhých 250 kusů. Na cenu si nikdo nestěžoval. Lidé si je prostě nemohli koupit.
Pověsti naznačují, že verze CLE 63 by mohla překonat hranici 600 hp
Jestli je to pravda?
Sprint na 100 km/h zabere méně než čtyři sekundy. Možná ještě méně. I když to už není tak důležité, protože se nebudete dívat na stopky.
Níže. Širší. Vzteklejší.
Prototyp zachytila kamera na Nürburgringu.
Auto sedělo níž. Byl obut do širších pneumatik. Vypadala naštvaněji.
Tělo bylo oproti dřívějším testovacím vzorkům zcela změněno. Odstraňuje praštěný maskovací obal ve prospěch podrážděnějšího designu inspirovaného motoristickým sportem. Někteří říkají, že se podobá starým modelům Black Series.
Jiní říkají, že je to ještě extrémnější.
Podvozek musel být přepracován, aby se vyrovnal s extra výkonem. Nemůžete jen tak nasadit silnější motor na stejné zavěšení a doufat v to nejlepší. Zvlášť ne v kupé, které se musí kroutit v zatáčkách.
Hybridní experiment se nezdařil
proč teď?
Pamatujete si, když AMG přešlo u C63 do plné elektrické podpory? Že by čtyřválcový motor a plug-in hybridní nastavení? Kritici to roztrhali na kousky. Fanoušci byli zmatení. Auto se zdálo… prázdné.
Jeden ze zasvěcených řekl magazínu Autocar, že vše je velmi jednoduché: hybridní motor „nerezonoval u tradičních zákazníků“.
Lidé kupovali AMG. Neplatili za „zelenou logiku“.
Kromě.
Euro 7 se blíží. Uvedení tohoto malého čtyřválcového motoru do souladu by bylo šíleně drahé. „Velmi vysoké“ náklady, podle zdroje. Tak přepnuli vypínač.
Zpět k benzínu. Zpět k V8. Zpět ke zvuku.
“Nerezonovalo s tradičními klienty.”
Spravedlivý bod.
Koupili byste si takové auto? S největší pravděpodobností ne. Ceny ze seznamu Mythos dokážou rozbít kolena každé peněžence. Ale signál je jasný. Duše stroje není v aktualizaci softwaru. Je ve výfuku.
Vypadá to, že máme ještě pár sekund na to, abychom si tento zvuk užili.
