Der Ineos Grenadier wird seit langem als geradlinige Hommage an den klassischen Land Rover Defender vermarktet, bei dem der Nutzen wichtiger ist als die Opulenz. Der neu vorgestellte **Trialmaster Diese neue Ausstattungsvariante vereint effektiv die robusten, technischen Verbesserungen des Trialmaster-Modells mit der raffinierten Innenausstattung des Fieldmaster und schafft so ein Fahrzeug, das sowohl ein leistungsfähiges Expeditionsfahrzeug als auch ein komfortabler Alltagsfahrer sein soll.
Ein Premiumpreis für ein „Komplettpaket“.
Bestellungen für den Trialmaster X sind jetzt möglich. Die Preise spiegeln die erweiterte Spezifikation wider. Der fünfsitzige Station Wagon gibt es ab 75.195 £, während der Quartermaster-Pick-up-Truck bei 75.010 £ zu haben ist.
Auf den ersten Blick liegt der Trialmaster Allerdings betrachtet Ineos diese Prämie nicht als Kosten für die Selbstbeteiligung, sondern als eine Vereinfachung des Kaufprozesses. Der Hersteller gibt an, dass das X-Modell „die Optionsliste über Bord wirft“, was bedeutet, dass Käufer ein umfassend ausgestattetes Fahrzeug erhalten, ohne sich durch komplexe Zubehörmenüs navigieren zu müssen.
Äußere Besonderheiten und Praktikabilität
Optisch behält der Trialmaster X die funktionale Ästhetik seiner Vorgänger bei, fügt aber subtile Hinweise auf seinen höheren Status hinzu. Zu den wichtigsten äußeren Merkmalen gehören:
- 17-Zoll-Leichtmetallfelgen in Grau, gemeinsam mit der Fieldmaster-Ausstattung.
- Safari-Fenster und ein Schnorchel, unerlässlich für die Sicht und die Atmung des Motors beim Waten in tiefem Wasser.
- Modellspezifische Kennzeichnung zur Unterscheidung von Varianten mit niedrigeren Spezifikationen.
Das Fahrzeug ist in vier verschiedenen Farben erhältlich: Scottish White (Standard), Devil Red, Magic Mushroom und Donny Grey. Käufer können sich auch für ein kontrastierendes Dach in Inky Black oder Scottish White entscheiden, was innerhalb des robusten Rahmens ein gewisses Maß an Personalisierung ermöglicht.
Innenraumveredelung ohne Kompromisse
Im Innenraum weicht der Trialmaster Die Upgrades umfassen:
- Beheizte Recaro-Ledersitze, erhältlich in Schwarz oder einer zweifarbigen Schwarz/Grau-Kombination.
- Wahlweise schwarze oder sattelbraune Lenkräder.
- Ein Premium-JBL-Lautsprechersystem, das das Hörerlebnis steigert.
Trotz dieses Luxus ist die Kabine weiterhin auf Funktion ausgerichtet. Es verfügt weiterhin über wichtige Offroad-Tools wie einen eingebauten Kompass, einen 12,3-Zoll-Touchscreen mit spezieller Offroad-Navigation und eine Rückfahrkamera.
Kompromisslose Offroad-Hardware
Die Hinzufügung luxuriöser Funktionen beeinträchtigt nicht das Kernversprechen des Grenadier: extreme Haltbarkeit. Der Trialmaster X behält die robusten mechanischen Grundlagen bei, die die Serie ausmachen:
- BF Goodrich-Geländereifen für vielseitigen Grip.
- Drei Sperrdifferentiale für maximale Traktion in schwierigem Gelände.
- Hochleistungsfederung und ein traditionelles Karosserie-auf-Rahmen-Stahlchassis.
Darüber hinaus bietet der Trialmaster X exklusive Anhängerfunktionen. Im Lieferumfang ist standardmäßig eine Anhängerkupplung enthalten, die ein Zuggesamtgewicht von sieben Tonnen tragen kann, was dem Ziehen eines ungebremsten 3,5-Tonnen-Anhängers entspricht. Für Bergungssituationen ist außerdem eine Frontwinde enthalten, die sicherstellt, dass das Fahrzeug sich selbst oder andere aus schwierigen Positionen befreien kann.
Verfügbarkeit und Marktposition
Während die genauen Produktionsvorlaufzeiten nicht bekannt gegeben wurden, hat Ineos darauf hingewiesen, dass potenzielle Käufer nach der Bestellung mit einer „sehr kurzen“ Wartezeit rechnen müssen. Dies deutet darauf hin, dass der Trialmaster X wahrscheinlich leichter verfügbar sein wird als einige der limitierteren oder maßgeschneiderten Konfigurationen auf dem aktuellen Markt.
Der Trialmaster Durch die Kombination von unverzichtbarem Luxus und bewährter Robustheit bietet er eine überzeugende Alternative zum Defender für Käufer, die ein voll ausgestattetes Fahrzeug ohne den Aufwand einer individuellen Anpassung wünschen.
