Ineos Grenadier довго позиціонувався як автомобіль без надмірностей, що віддає шану класичному Land Rover Defender і ставить на чільне місце практичність, а не розкіш. Однак нещодавно представлена модифікація Trialmaster X є значним зрушенням у стратегії бренду, поєднуючи найекстремальніше шасі для бездоріжжя з елементами вищого класу. Ця нова комплектація ефективно зливає воєдино грубі технічні покращення моделі Trialmaster і відточені інтер’єрні рішення версії Fieldmaster, створюючи автомобіль, який прагне бути як здатним експедиційним всюдиходом, так і комфортним засобом для повсякденної їзди.
Преміальна ціна за «готовий» пакет
Прийом замовлень на Trialmaster X вже відкрито, а ціна відбиває його розширену комплектацію. П’ятимісний універсал Station Wagon коштує від 75 195 , а пікап Quartermaster – 75 010 .
На перший погляд це ставить Trialmaster X приблизно на £5000 дорожче за стандартний Trialmaster і більш ніж на £10 000 вище базової моделі Land Rover Defender. Однак Ineos позиціонує цю премію не як плату за надмірність, а як спрощення процесу покупки. Виробник заявляє, що модель X «відкидає список опцій», що означає: покупці отримують комплексно обладнаний автомобіль без необхідності розбиратися в складних меню аксесуарів.
Зовнішні відмінності та практичність
Візуально Trialmaster X зберігає функціональну естетику своїх попередників, додаючи тонкі маркери вищого статусу. Ключові зовнішні елементи включають:
17-дюймові сірі легкосплавні диски, загальні з комплектацією Fieldmaster.
* Сітчасті вікна в стилі «сафарі» і сноркель, необхідні для видимості та дихання двигуна при глибокому броді.
* Шильдики, специфічні для моделі, щоб відрізняти його від версій з нижчою комплектацією.
Автомобіль доступний у чотирьох distinct кольорах: Scottish White (стандартний), Devil Red, Magic Mushroom та Donny Grey. Покупці також можуть вибрати контрастний дах кольору Inky Black або Scottish White, дозволяючи персоналізації в рамках суворого дизайну.
Витонченість інтер’єру без компромісів
Всередині Trialmaster X відходить від утилітарних тканинних сидінь стандартного Trialmaster, пропонуючи більш преміальну кабіну. Поліпшення включають:
- ** Підігрівані шкіряні сидіння Recaro**, доступні в чорному кольорі або двоколірному чорно-сірому комбінуванні.
- Вибір чорного або сідельно-коричневого кермового колеса.
- Преміальну аудіосистему JBL, що підвищує акустичний досвід.
Незважаючи на ці розкішні елементи салон залишається сфокусованим на функції. Він зберігає критично важливі інструменти для бездоріжжя, такі як вбудований компас, 12,3-дюймовий сенсорний екран з навігацією, спеціально призначеною для бездоріжжя, і камеру заднього виду.
Безкомпромісне обладнання для бездоріжжя
Додавання розкішних функцій не применшує головної обіцянки Grenadier: екстремальної міцності. Trialmaster X зберігає надійні механічні основи, що визначають цей діапазон:
- Шини BF Goodrich для бездоріжжя для універсального зчеплення.
- Три блокувальні диференціали для максимальної тяги на складному рельєфі.
- Посилена підвіска та традиційна сталева рама з несучим кузовом.
Крім того, Trialmaster X запроваджує ексклюзивні можливості буксирування. Він поставляється зі стандартно встановленою буксирувальною кулею, що підтримує загальну вагу зчіпки до семи тонн, що еквівалентно буксируванню причепа масою 3,5 тонни без гальм. Для ситуацій з евакуацією також включений передній лебідковий механізм, що забезпечує можливість автомобіля самостійно вибратися або допомогти іншим зі складних положень.
Доступність та положення на ринку
Хоча точні терміни виробництва не розкриваються, Ineos зазначив, що потенційні покупці можуть очікувати «дуже короткого» очікування після розміщення замовлення. Це передбачає, що Trialmaster X, швидше за все, буде доступнішим, ніж деякі більш обмежені або індивідуальні конфігурації на поточному ринку.
Trialmaster X є стратегічним поворотом для Ineos, який визнає, що сучасні позашляховики більше не зобов’язані вибирати між прохідністю і комфортом. Поєднуючи необхідну розкіш із перевіреною грубістю, він пропонує привабливу альтернативу Defender для покупців, які хочуть повністю обладнаний автомобіль без клопоту з налаштуванням.
