Great Wall Motors (GWM) is officieel de voorverkoopfase ingegaan voor zijn premium vlaggenschip, de Wey V9X. De V9X, gepositioneerd als een grote luxe plug-in hybride elektrische auto (PHEV), is ontworpen om te concurreren op de markt voor high-end SUV’s, waarbij traditionele esthetische invloeden worden gecombineerd met geavanceerde elektrische architectuur.
De voorverkoopprijzen voor de drie beschikbare varianten variëren van 371.800 tot 411.800 yuan (ongeveer $53.900 – $59.700 USD).
Geavanceerde hybride aandrijflijn en prestaties
De V9X is gebouwd op het nieuwe GWM One-platform en maakt gebruik van een 800V hoogspanningsarchitectuur uitgerust met 6C ultrasnel opladen. Dit hoogspanningssysteem is een cruciale trend in de sector, omdat het de stilstandtijd bij het opladen aanzienlijk vermindert, waardoor EV’s en PHEV’s praktischer worden voor langeafstandsreizen.
De prestaties van het voertuig worden aangedreven door een 2.0T-motor gecombineerd met dubbele elektromotoren. Afhankelijk van de gekozen trim varieert het systeemvermogen aanzienlijk:
- Basisconfiguratie: 500 kW (671 pk)
- Middenklasseconfiguratie: 510 kW (684 pk)
- Topklasse configuratie: 550 kW (738 pk)
De batterijopties zijn eveneens divers, met capaciteiten variërend van 55,4 kWh tot 80 kWh. Dit zorgt voor een puur elektrisch bereik tot 470 km (CLTC) en een duizelingwekkend totaal gecombineerd bereik van maximaal 1.700 km, waarmee de ‘bereikangst’ wordt aangepakt door bijna de dubbele afstand te bieden van veel standaard hybride concurrenten.
Design: waar traditie technologie ontmoet
De V9X hanteert een ontwerptaal geïnspireerd op oosterse architectuur. De voorkant bootst de gelaagde, symmetrische lijnen na van traditionele heup- en zadeldaken met dubbele dakrand. Deze esthetische keuze heeft tot doel het merk te onderscheiden van de agressievere, futuristische ontwerpen die gebruikelijk zijn in de EV-sector.
Belangrijkste ontwerpkenmerken:
* Hi Light Intelligent Headlights: Geschikt voor zes verschillende projectiescenario’s voor rijassistentie.
* Driedimensionale achterlichten: Met meer dan 100 individuele verlichtingselementen.
* Grote voetafdruk: Met een wielbasis tot 3.150 mm benadrukt het voertuig de binnenruimte en stabiliteit.
Een luxe “slimme” cabine
Het interieur is gecentreerd rond een enorm digitaal ecosysteem, aangedreven door de Qualcomm 8295P-chip. De cockpit is voorzien van een 12,3-inch instrumentenpaneel, dubbele 17,3-inch schermen voor de bestuurder en passagier, en een 21,4-inch entertainmentdisplay voor de achterpassagiers.
Luxe krijgt prioriteit door:
* Premium materialen: Indelingen met zes zitplaatsen met nappaleer met ingewikkeld borduurwerk.
* De “King Chair”: Een zwaartekrachtstoel op de tweede rij, uitgerust met een 22-punts massagesysteem.
* Meeslepende audio: Het Coffee AI Sound-systeem maakt gebruik van 31 magnetische luidsprekers van zeldzame aardmetalen in een 8.1.4.8-architectuur, wat een hifi-akoestische ervaring oplevert.
Intelligentie en bediening
De V9X heeft zwaar geïnvesteerd in autonome rijtechnologie. Het maakt gebruik van de Thor-U-chip, die 700 TOPS aan rekenkracht levert, en integreert een groot Vision-Language-Action (VLA)-model om te verbeteren hoe het voertuig zijn omgeving waarneemt en erop reageert.
Om zijn aanzienlijke omvang en kracht te beheren, maakt de V9X gebruik van een digitaal chassis, dat bestaat uit:
– Luchtvering met twee kamers.
– EDC continu variabele dempingsschokdempers.
– 20 graden achterwielbesturing, wat de manoeuvreerbaarheid in krappe stedelijke ruimtes verbetert, ondanks de grote afmetingen van het voertuig.
Marktcontext en toekomstperspectieven
De lancering van de V9X komt in een tijd van momentum voor Wey. Als het nieuwe high-end energiemerk van GWM heeft Wey zich tot nu toe uitsluitend op PHEV-modellen gericht, waarbij we eind vorig jaar een sterke omzetgroei zagen met maandcijfers van meer dan 12.000 eenheden.
Hoewel de V9X momenteel een PHEV is, is GWM van plan het aanbod verder uit te breiden door later dit jaar Hybrid Electric Vehicle (HEV) en pure Electric Vehicle (EV) varianten te introduceren. Deze stap duidt op de intentie van Wey om een breder segment van de geëlektrificeerde markt te veroveren, waarbij we van een focus op één technologie naar een aanpak met meerdere trajecten gaan.
De Wey V9X vertegenwoordigt GWM’s poging om de kloof te overbruggen tussen traditionele luxe en de hightech eisen van het moderne elektrische tijdperk, met de nadruk op extreem bereik, snel opladen en intelligente automatisering.
