De race is begonnen
Ze rijden er al mee. De goedkoopste versie van de Xiaomi YU7 Standard Edition kwam in mei op de markt in China, voor een prijs van maar liefst 235.502 yuan. Dat vertaalt zich naar ongeveer 34.660 Amerikaanse dollars. Het is ook een scherpe verlaging: 20.002 yuan lager dan het vorige instapmodel.
Waarom de daling? Omdat de omzet terugloopt. Sinds januari 2025 zijn de SUV-leveringen van Xiaomi maand na maand gedaald. In april leverden ze slechts 9.876 YU7 SUV’s af. Dat was een daling van 27,2% ten opzichte van de voorgaande maand. Niet geweldig. Het nieuwe standaardmodel wordt direct naast de krachtige GT-versie gelanceerd en probeert het lek te dichten.
Minder kracht. Meer bereik?
Je krijgt hier niet het volledige monster. De standaardeditie maakt gebruik van een enkele motor op de achteras, die een piekvermogen van 235 kilowatt levert. Ongeveer 315 pk. Hij accelereert in 5,9 seconden van 0 naar 100 kilometer per uur. Topsnelheid? 220 kilometer per uur. Het is snel, maar niet angstaanjagend.
Op de batterij hebben ze geld bespaard. Een CATL Shenxing LFP-pakket van 73 kilowattuur. Deze kleinere accu geeft je toch een CLTC actieradius van 643 kilometer. Als je meer sap wilt, gebruikt het duurdere RWD Long Range-model dezelfde motor, maar combineert deze met een krachtiger LFP-pakket van 96,3 kilowattuur.
Dus waarom deze kopen? Prijs, meestal. Maar denk niet dat de technologie kapot is.
Technologie die geld kost
“Je krijgt nog steeds de Nvidia Thor-chip, die maar liefst 700 TOPS aan rekenkracht levert.”
Het is niet alleen een kale forens. De auto ziet alles. Een LiDAR-sensor, vier camera’s, elf andere camera’s, een 4D-radarsysteem en twaalf ultrasone sensoren omringen het chassis. De hersenen in de auto denken hard na.
Het ziet er ook duur uit. Verzilverd panoramisch dak. Remklauwen met vier zuigers vooraan. Een breed HyperVision-scherm van 1,1 meter domineert de cabine. Daaronder bevindt zich een onafhankelijke achterwielophanging met zeven schakels en een voorwielophanging met dubbele wishbones om de bochten aan te kunnen. De afmetingen blijven hetzelfde: pakweg 5 meter lang, 3 meter wielbasis.
Grijp ze snel
Xiaomi dringt hard aan op volume. Ze zeiden online dat je de auto twee uur nadat je een bestelling hebt geplaatst, kunt ophalen. Dat is waanzinnige snelheid. Ze voegen er ook wat extra’s aan toe: vijf jaar financiering tegen lage rente en ongeveer $ 442 korting op verfklussen op maat.
Het is een bot instrument dat is ontworpen om de productielijnen vol te houden. Is het genoeg om de trend te keren? We zullen het de komende maanden zien. Misschien.
