Wyścig się rozpoczął
The cars are already on the roads. Najbardziej przystępna wersja, Xiaomi YU7 Standard Edition, trafiła na rynek chiński w maju tego roku w cenie 235 502 RMB. To około 34 660 dolarów. Cena znacznie spadła i jest o 20 002 juanów niższa niż w przypadku poprzedniego modelu podstawowego.
Skąd ten spadek? Bo sprzedaż spada. Od stycznia 2025 r. dostawy crossoverów Xiaomi spadają z miesiąca na miesiąc. Do kwietnia firma wysłała zaledwie 9876 egzemplarzy YU7. To spadek o 27,2% w porównaniu do poprzedniego miesiąca. Niestety. Nowy model standardowy pojawia się w tym samym czasie, co wyczynowa wersja GT, próbując zapanować nad stratami.
Mniejsza moc. Większy zasięg?
Nie dostaniesz tutaj kompletnego „potwora”. Wersja standardowa jest wyposażona w pojedynczy silnik elektryczny na tylnej osi, rozwijający moc szczytową 235 kilowatów. Około 315 koni mechanicznych. Przyspieszenie od 0 do 100 kilometrów na godzinę zajmuje 5,9 sekundy. Maksymalna prędkość? 220 kilometrów na godzinę. Szybki, ale nie straszny.
Oszczędności wpłynęły na akumulator. Zainstalowana jest bateria CATL Shenxing LFP o pojemności 73 kilowatogodzin. Pomimo mniejszej objętości zasięg cyklu CLTC wynosi 643 kilometry. Jeśli potrzebujesz więcej mocy, droższa wersja z napędem na tylne koła i większym zasięgiem wykorzystuje ten sam silnik, ale jest połączona z większym akumulatorem LFP o pojemności 96,3 kWh.
Dlaczego warto sięgnąć po ten konkretny model? Głównie ze względu na cenę. Ale nie myślcie, że technologia została zredukowana do minimum.
Technologie, które kosztują
„Nadal znajduje się tu układ Nvidia Thor zapewniający aż 700 TOPS mocy obliczeniowej.”
To nie jest tylko prosty przełącznik dojazdów do pracy. Maszyna widzi wszystko. Wokół korpusu znajduje się czujnik LiDAR, cztery kamery, jedenaście kolejnych kamer, system radarowy 4D i dwanaście czujników ultradźwiękowych. „Mózg” wewnątrz maszyny pracuje na pełnych obrotach.
Wygląda na kosztowną. Dach panoramiczny ze srebrną powłoką. Zaciski hamulcowe czterotłoczkowe z przodu. W kabinie dominuje szeroki, 1,1-metrowy ekran HyperVision. Pod maską znajduje się niezależne zawieszenie wielowahaczowe z tyłu i zawieszenie z podwójnymi wahaczami z przodu, zapewniające pewne pokonywanie zakrętów. Wymiary pozostają takie same: długość około 5 metrów, rozstaw osi około 3 metry.
Błyskawiczna sprzedaż
Xiaomi stawia na wolumeny. Firma podała, że możesz odebrać samochód w ciągu zaledwie dwóch godzin od złożenia zamówienia. To niesamowita prędkość. Kup jeszcze kilka bonusów: pięcioletnie finansowanie o niskim oprocentowaniu i około 442 USD zniżki na niestandardową farbę.
To prymitywna, ale skuteczna broń, zaprojektowana z myślą o zajęciu linii produkcyjnych. Czy to wystarczy, aby odwrócić trend? We’ll see the answer in the coming months. Może.
