Aston Martin vytvořil nákladní automobil. Ne pro silnice, ne pro vás, ale pro digitální válečné zóny Call of Duty. Říkali tomu Dreadnought. Zní to těžce a při pohledu na specifikace to pravděpodobně je.
Nejedná se o mild hybridní crossover. Ne, poháněli to motorem V-12. Plnohodnotná, řvoucí, analogová V-12 pohánějící všechna kola. za co? Protože je to hra. Protože je rok 2026 a my potřebujeme vědět, že luxusní SUV mohou stále vypadat neslušně.
Aston Martin už vlastní Jamese Bonda. Nyní se snaží převzít střelce Activision. Infiniti Ward navrhl tento vůz, ale bez váhání nosí okřídlený odznak. Existuje pouze v nadcházejícím Call of Duty: Modern Warfare 4. Skutečný svět na sjezdu nedostane nic kromě laminátové skořepiny.
Navrženo k rozbití věcí
Design zde lze popsat jako „rozzlobené uhlíkové vlákno“.
Jasné čáry. Ostré rohy. Nic není hladké, což se zdá být záměrné pro vozidlo, které potřebuje přežít dělostřeleckou palbu. Předek vypadá, jako by se snažil prorazit díru do betonové zdi. Tyto světlomety nejsou čočky, jsou to tři LED pásy naskládané jako žebřík, skryté hluboko v blatnících. Obdélníková mřížka obsahuje dva čtvercové reflektory umístěné těsně nad stříbrnou krycí deskou s nápisem: “Jezdím na věcech, kterým se ostatní auta vyhýbají.”
kola? Obrovský. Lichoběžníkové oblouky drží pneumatiky s běhounem, které vypadají připravené na bláto nebo miny. Světlá výška je široká, postoj nízký, ale velitelský. Na střeše dodávají světlo dva přídavné LED pásy. Nízká, bez nárazníku. Pneumatiky jsou otevřené, aby se maximalizoval úhel odjezdu, což znamená, že můžete vylézt na hřebeny bez škrábání laku. Nebo co z toho zbylo.
Výkon superauta, ale s pancířem. Adaptivní bojová inteligence. Zní to jako marketing, dokud si neuvědomíte, že tento stroj běží na herní fyzice, ne na termodynamice.
Taktický interiér, zlaté doteky
Když vejdete dovnitř, máte pocit, že jste v malém prostoru. To je cena, kterou je třeba zaplatit za vzhled nádrže. Aston Martin se ale nemůže držet detailů. Vojenský zelený kožený interiér obaluje palubní desku, sedadla, volant. Voní jako maskování a peníze.
Pak udeří zlato. Zlatá ikona. Švy jsou zlaté. Dokonce i řadicí páka a ozdobné prvky se třpytí v tomto kovovém odstínu. Je to zvláštní kontrast. Sedíte ve válečném stroji, ale vaše ruka spočívá na luxusu 18karátového zlata. Kulaté ciferníky jsou umístěny za osmihranným volantem orámovaným tenkou obrazovkou, která se táhne přes celý panel. Funkční. Studený. Drahý.
Zadní část vozu je pravděpodobně hlasitější než přední. Spoiler kachního ocasu krájí oblohu. Zadní okno chybí, nahrazeno žaluziemi, které v režimu motoru pravděpodobně ani nepropouštějí teplo, ale vypadají, že by mohly dýchat. Osm LED pásků tvoří zadní světla, přímý odkaz na Vulcan nebo Valiant. Nad čtveřicí výfukových trubek, které ústí pod nárazníkem, vyčnívají dva tažné háky. Pokud tam najdete nárazník, samozřejmě.
Pouze hra
Tady je šmrnc. Nemůžeš to koupit. Tohle si nemůžete pronajmout. Aston Martin nemá v plánu vyrábět Dreadnought.
Žije v kódu. Konkrétně v režimech DMZ a Warzone v Modern Warfare 4. Hráči to uvidí na klíčových místech zájmu, vlezou do této mocné bestie V-12 a doufají, že je nevyhodí do povětří.
Hra vychází 23. října 2302 – počkejte, ne. 23. října 2026. To je docela dlouhá doba.
Přijde na Xbox Series X|S, PlayStation 5, PC, dokonce i Nintendo Switch 2. SUV V-12 na hybridním přenosném zařízení se zdá absurdní. Ale v tom je krása digitálních strojů. Váha nehraje roli. Na emisích nezáleží. Důležitá je pouze pixelová agrese.
Na Fanatics Festu v New Yorku bude jeden model ve skutečné velikosti, ale to je jen rekvizita. Shell.
Pár let čekáme, jestli ještě někdo chce pancéřované SUV, nebo jestli to všichni jen předstíráme. Možná, že digitální brnění drží lépe než skutečné.
