Je to konec jedné éry. Nebo třeba jen začátek vyklízení skladů. Honda zavírá svůj závod v Nelsonu na Novém Zélandu. 46letá kapitola historie se konečně uzavírá. Než však zamkne brány a budovu prodá, pustí společnost fanoušky do tajemství.
Otevřeli přístup ke své „Sbírce dědictví“. Devatenáct klasických vozů. Zamířil do aukce. Veškerý výtěžek půjde na charitu. Koupíte si auto a Honda zůstane ve veřejném zájmu. Chytrý tah?
Závod v Nelsonu začal s montáží britských vozů Leyland. Triumph, Jaguar, Rover, Austin. Poté, v roce 1980, se kurz změnil. Honda předělala výrobu pro své vlastní modely. Byla to sázka na budoucnost, která se během dvou desetiletí vyplatila.
Montáž se zastavila v roce 1998. Proč? Dovozní cla zmizela a místní produkce se stala finanční sebevraždou. Místo přežilo tím, že se stalo distribučním centrem. Teď jsou to zase jen nemovitosti.
Ale co tam uložená auta?
Příklady muzejní kvality – původní NSX, neposkvrněný S2000, svatý grál Integra Type R – zůstávají na svém místě. Nikam nepůjdou. To jsou modré žetony. Právě auta, která definují značku. A co zbytek? Ty, které jsou o něco méně vzácné, ale stále legendární? odcházejí. Aukce se koná na platformě Trade Me.
Mezi losy jsou skutečné hvězdy. Nepopiratelným hitem byla Honda Civic Type R EK9 z roku 2001 z Japonska. Bílá barva. Červené sportovní sedačky Recaro jsou stále na svém místě. Pod kapotou je motor B16B. Najeto 154 001 kilometrů. Předchozí majitelé nainstalovali výfukový systém třetí strany. Auto je připraveno k boji.
Počkej, říkal jsi 19? Nechybí ani vozy výhradně pro trať. Dvě takové kopie. Honda Civic 2005 a Honda Civic Type R 2022. Plus Honda Jazz RS s manuální převodovkou a úpravami od Mugenu. Nadšenci šílí.
Někteří dávají přednost historii nedotčené.
Podívejte se na Accord LXi z roku 1995. Místní shromáždění. Vínová barva. Tachometr ukazuje pouhých 7 600 kilometrů. To je na 13 let staré auto neuvěřitelně málo. Pětistupňový manuál. Kapsle v reálném čase.
Nebo se podívejte na fialovou Accord z roku 1989. Najeto 33 001 km. Kožený interiér. Luke. Elektricky ovládaná okna. Zdá se to nové, protože v podstatě je. A pro fanoušky malých aut je tu sen: modré město z roku 1988. Ano, byl přelakován, ale najeto jen 24 010 kilometrů. Maličký. Hospodárný. Dostatečně rychlý pro městské dopravní zácpy.
Rarita sází na Aerodeck z roku 1987. Je to třídveřové kombi, které vypadá jako běžné kombi, které zabloudilo do obchodního centra. Styl střelecké přestávky dávno předtím, než se toto slovo stalo módním. Další na řadě je místní Civic GTi z roku 1987.
To pravé překvapení se ale skrývá na konci výčtu.
Honda Civic pátá generace 1992. Hatchback. Lokálně vyráběné. Jeden majitel od opuštění showroomu. Tachometr ukazuje 418 656 km. To je větší než vzdálenost k Měsíci. Vůz běží na malý 1,3litrový motor. A pořád se to hýbe. Honda si tento vůz ponechala ve své sbírce jako důkaz. Ne že by dělali legrační auta, ale že je stavěli, aby přežili.
Jaké auto si tedy vyberete?
Bezchybné muzejní exempláře jsou bezpečně uzamčeny. Ale těchto devatenáct vozů bude vašich, pokud bude vaše nabídka vyšší než u ostatních. Aukce brzy skončí. Podnik bude uzavřen. A auta najdou nové garáže.
Nechal by si někdo Civic s vysokým počtem najetých kilometrů smontovaný dalších sto tisíc kilometrů? S největší pravděpodobností ano.
Prodávají minulost, aby zaplatili za přítomnost. Klasická auta byla vždy záležitostí uchování historie, ale tohle mi připadá spíš jako recyklace s úsměvem. Pěkná auta. Doufám, že ceny jsou nízké. Nejsou zde žádné skryté podmínky, kromě toho, že platba proběhne úspěšně.
Jdi a uvidíš. Dokud tam ještě jsou.
