Відео швидко поширюється. Ханс Ноордсей, член нідерландського клубу Tesla, поділився записом, який наочно демонструє, чому ця технологія має значення. Це не просто збій чи рекламний трейлер. Це екстрене гальмування у реальному часі.
Tesla Model S, за кермом якої був Франк ван Хесел, різко загальмувала всього за дві секунди до великого зіткнення. Сцена розгортається нідерландським шосе. Машина рухалася зі швидкістю 110 км/год. Потім система виявила загрозу, яку водій не встиг помітити. Транспортний засіб сповільнився. Аварія все ж таки сталася. Але не з Tesla.
Як працює злиття даних з датчиків
Запис, зроблений відеореєстратором усередині автомобіля ван Хесселя, дає чітке уявлення про технологію. Машина прямувала з Льєжа назад до Нідерландів разом з його дружиною та дітьми. Вони слухали музику. Потім автомобіль загальмував самостійно.
«Ми поверталися з Льєжа до Нідерландів зі своєю дружиною та дітьми. Ми слухали музику, і машина загальмувала сама собою. »
— Франк ван Хесел, водій
Це був не успіх. Це була робота останнього оновлення Autopilot. Система використовує радар, розташований у передній решітці радіатора. Він сканує транспортний засіб, що рухається безпосередньо попереду. Але він також «дивиться» крізь цей транспортний засіб. Система бачить те, що знаходиться перед машиною, яка очолює потік.
На відео видно, як чорний джип різко гальмує. Його видно через лобове скло червоної машини, що йде перед Tesla. Червона машина їде надто близько. Вона не дотримується безпечної дистанції. Вона врізається у задню праву частину чорного позашляховика.
Удар викидає джип на огорожу. Машина перевертається. Два повні обороти. Нема загиблих. Нема серйозних травм.
Чому Tesla уникла аварії
ван Хесел визнає, що не помітив аварії, що наближається.
«Моя машина їхала швидше за мене. Ми не помітили аварії, але Tesla побачила її за нас. »
Це твердження ідеально визначає цінність напівавтономного водіння. Водій залишається у ланцюзі управління. Але машина має датчики, які покривають сліпі зони та реагують швидше, ніж людські рефлекси.
Цей інцидент трапився після нещодавнього оновлення системи. Радар тепер відстежує транспортний засіб попереду і той, що перебуває перед ним. Це створює багаторівневе уявлення про потік руху. Коли чорний джип різко загальмував, комп’ютер Tesla розрахував ризик. Він ініціював негайне гальмування ще до того, як у Tesla з’явилася чітка видимість місця зіткнення.
Аргумент на користь безпеки
Ця історія змінює дискусію. Autopilot зазнав жорсткої критики. Згубна ДТП за участю Tesla Model S зіпсувала репутацію системи. Люди запитували, чи готова технологія до активного використання на шосе.
Ван Хесел каже, що ця подія підтвердила його рішення купити цю машину.
«Причина, через яку я купив цю машину, полягає саме в безпеці. »
Він був переконаний. Машина запобігла ланцюговій аварії. Червона машина не встигла загальмувати. Чорний позашляховик був викинутий. А що ж Tesla? Вона просто сповільнилася та поїхала далі.
Запис є грубим нагадуванням про те, що можуть робити ці датчики. Вони бачать далі. Вони реагують швидше. Вони не відволікаються на музику чи дорожню втому.
Це не вирішує усі проблеми. Вам, як і раніше, потрібно
