Зазвичай назва Mochi асоціюється з м’якими жувальними рисовими тістечками. Воно не викликає образів автомобільної інфраструктури. Але в Китаї це ім’я сигналізує про зсув у способах забезпечення енергією електромобілів. Країна вже глибоко занурена у фазу впровадження електромобілів. Державна політика стимулює досягнення цілей з нульових викидів. Ринок прагне рішень, що усувають «тривогу запасу ходу». На сцену виходить Mochi. Це мобільний зарядний робот, призначений для заповнення прогалин у мережі зарядних станцій. Виробник, компанія Envision, стверджує, що його пристрій сумісний із більшістю електромобілів, що знаходяться на дорогах сьогодні.
«Цей пристрій стає першим серійно випускається інтелектуальним мобільним зарядним роботом, що працює на 100% на зеленій електроенергії».
Робот був представлений під час заходу Envision Carbon Zero Day у Шанхаї. Це не зразок. Це серійна модель, яка готова до комерційного випуску. Дата запуску посідає червень. Водії не просто побачать цих роботів. Вони будуть взаємодіяти з ними через спеціальний додаток. Безшовна інтеграція. Ви забронюєте зарядку. Робот приїжджає до вас.
Чому це важливо для інфраструктури електромобілів? Стаціонарні зарядні станції мають обмеження. Вони посідають місце. Вимагають складного проведення. Мобільний робот оминає ці обмеження. Він підвозить енергію до автомобіля. Це особливо корисно в щільно забудованих міських районах, де встановлення нових фіксованих зарядних пристроїв утруднене або неможливе.
Екологічний аспект тут специфічний. Envision наголошує на джерелі живлення. Це не просто електрика. Це зелена електрика. Це відповідає ширшим екологічним амбіціям Китаю. Сам робот компактний. Він міститься у тісні простори, де зарядний кіоск був би надто громіздким.
Як це працює на практиці? Користувач відкриває програму Mochi. Вибирає послугу. Робот знаходить його автомобіль. Підключається та подає заряд. Твердження про широку сумісність підтверджується. Більшість електромобілів, які представлені на ринку сьогодні, підтримуються. Це знижує бар’єри ранніх послідовників. Вам не потрібний зарядний адаптер для конкретного бренду. Вам просто потрібен робот, який може дістатися порту зарядки вашого акумулятора.
Червень – дедлайн. Обладнання виходить ринку. Програмне забезпечення запускається одночасно. Такий подвійний підхід свідчить про те, що Envision робить ставку як на фізичний актив, так і на досвід користувача. Робот – це інструмент. Програма – це інтерфейс. Разом вони утворюють новий прошарок інфраструктури для електромобілів.
Наслідки для міського планування є значними. Міста можуть менше покладатися на масштабні депо зарядні. Вони можуть розподіляти зарядну потужність через парк таких роботів. Це децентралізує навантаження на мережу. Це також забезпечує гнучкість. Якщо району потрібно більше зарядної потужності, можна направити туди більше роботів. Це масштабоване рішення.
Це майбутнє заряджання? Це переконлива альтернатива стаціонарним станціям. Це переміщує інфраструктуру до автомобіля, а чи не навпаки. Компактний дизайн дозволяє працювати в місцях, куди не можуть дістатися фіксовані зарядні пристрої. Для власників електромобілів у Китаї це означає більше варіантів. Менше за очікування. Більше зручності.
Технологія конкретна. Ринок готовий. Час збігається із зусиллями Китаю щодо просування «зеленої» мобільності. Mochi – це не просто робот. Це є відповідь на обмеження поточної інфраструктури. Це мобільне рішення для стаціонарної проблеми. І старт посідає червень.
42 кВт реальної потужності та запас ходу 600 км
Місткість батареї Envision становить 70 кВт·год. Вихідна потужність сягає 42 кВт. Робот Mochi може зарядити електромобіль за дві години. Це забезпечує запас ходу 600 км. Час заряджання короткий. Запас ходу великий.
Близько 9% продажів автомобілів у Китаї у 2020 році припадало на електромобілі. Це 1,37 мільйонів автомобілів. Величезна цифра. Envision управляє більш ніж 200 гігаватами відновлюваної енергії по всьому світу. Ця система забезпечує 100% екологічно чисту зарядку.
Робот використовує EnOS від Envision. Він підключається до мережі відновлюваної енергії. Користувач отримує екологічно чисту подорож. Управління енергією інтегровано у програмне забезпечення.
Після бронювання сеансу водії можуть виїхати. Робот розпізнає транспортний засіб. Він використовує технологію точного позиціонування. Заряджання відбувається автоматично. Не слід залишатися на місці.
Безпека батареї контролюється в режимі реального часу. Під час кожної зарядки проводиться повна перевірка. Система пильна. Ризики зведено до мінімуму.
Envision є розробником інтелектуальних вітрових турбін. Центри досліджень та розробок існують в Азії, Європі та Північній Америці. Встановлено понад 2400 вітряних турбін. Програмне забезпечення надається більш ніж 6000 машин. Технологію перевірено. Охоплення глобальне.
Китайський автомобільний ринок є найбільшим у світі. Продаж електромобілів швидко зростає. Попит на швидку зарядку високий. Mochi відповідає цій потребі. Технологія готова. Майбутнє за електрикою.
“Робот дбає про розпізнавання транспортного засобу завдяки своїй технології точного позиціонування та автоматично його заряджає.”
Потужність 42 кВт є значною. Двох годин достатньо. 600 км. запасу ходу. Це багато. Envision управляє 200 гігаватами. Це величезний обсяг. Вітряні турбіни обертаються. Батареї заповнюються. Автомобілі їдуть.
