Mochi generalmente recuerda a pasteles de arroz suaves y masticables. No evoca imágenes de infraestructura automotriz. Pero en China, este nombre indica un cambio en la forma en que los vehículos eléctricos obtienen energía. El país ya se encuentra en la fase de adopción de vehículos eléctricos. Las políticas gubernamentales presionan por objetivos de cero emisiones. El mercado está ávido de soluciones que eliminen la ansiedad por el alcance. Entra Mochi. Se trata de un robot de carga móvil diseñado para llenar huecos en la red de carga. Envision, el fabricante, afirma que funciona con la mayoría de los vehículos eléctricos que circulan actualmente.
“Este dispositivo se convierte en el primer robot de carga móvil inteligente producido en serie y alimentado 100% por electricidad verde”.
El robot fue presentado durante el evento Carbon Zero Day de Envision en Shanghai. Esto no es un prototipo. Es una unidad producida en serie lista para su lanzamiento comercial. Esa fecha de lanzamiento es en junio. Los conductores no sólo verán estos robots. Interactuarán con ellos a través de una aplicación dedicada. La integración es perfecta. Reservas un cargo. El robot viene hacia ti.
¿Por qué es importante esto para la infraestructura de vehículos eléctricos? Las estaciones de carga estáticas tienen límites. Ocupan espacio. Requieren cableado complejo. Un robot móvil supera esas limitaciones. Aporta potencia al coche. Esto es particularmente útil en áreas urbanas densas donde la instalación de nuevos cargadores fijos es difícil o imposible.
El ángulo medioambiental es aquí específico. Envision enfatiza la fuente de energía. No es sólo eléctrico. Es verde eléctrico. Esto se alinea con las ambiciones ecológicas más amplias de China. El robot en sí es compacto. Cabe en espacios reducidos donde un quiosco de carga sería demasiado voluminoso.
¿Cómo funciona realmente? El usuario abre la aplicación Mochi. Seleccionan un servicio. El robot localiza su vehículo. Se conecta y entrega carga. El reclamo de compatibilidad es amplio. La mayoría de vehículos eléctricos actualmente en el mercado son compatibles. Esto reduce la fricción para los primeros usuarios. No necesitas una marca específica de cargador. Solo necesitas un robot que pueda llegar al puerto de la batería.
Junio es la fecha límite. El hardware llega al mercado. El servicio de software se inicia simultáneamente. Este enfoque dual sugiere que Envision apuesta tanto por el activo físico como por la experiencia del usuario. El robot es la herramienta. La aplicación es la interfaz. Juntos, forman una nueva capa de infraestructura para vehículos eléctricos.
Las implicaciones para la planificación urbana son significativas. Las ciudades podrían depender menos de enormes depósitos de carga. Podrían distribuir la capacidad de carga a través de una flota de estos robots. Esto descentraliza la carga de la red. También ofrece flexibilidad. Si un vecindario necesita más potencia de carga, se pueden implementar más robots. Es una solución escalable.
¿Es este el futuro de la carga? Es una alternativa convincente a las estaciones fijas. Mueve la infraestructura al vehículo y no al revés. El diseño compacto le permite funcionar en lugares a los que los cargadores fijos no pueden llegar. Para los conductores de vehículos eléctricos en China, esto significa más opciones. Menos espera. Más comodidad.
La tecnología es específica. El mercado está listo. El momento se alinea con el impulso de China por la movilidad verde. Mochi no es sólo un robot. Es una respuesta a las limitaciones de la infraestructura actual. Es una solución móvil para un problema estacionario. Y comienza en junio.
42 kW de potencia real para una autonomía de 600 km
La capacidad de la batería de Envision es de 70 kWh. La potencia de salida alcanza los 42 kW. El robot Mochi puede recargar un vehículo eléctrico en dos horas. Esto ofrece una autonomía de 600 km. Le temps est corte. La puerta es larga.
Environ 9% des ventes de voitures en China provenientes de vehículos eléctricos en 2020. 1,37 millones de voitures. Un macizo de chiffre. Imagine explotar más de 200 gigavatios de energía renovable a través del mundo. Este sistema permite una carga 100% ecológica.
El robot utiliza EnOS™ de Envision. Il se connecte au réseau d’énergie renouvelable. El usuario se beneficia de un traje propio. La gestión de la energía está integrada en la lógica.
Una vez reservada la sesión, los conductores pueden partir. El robot repère el vehículo. Utilizo una tecnología de localización precisa. La recarga se hace automáticamente. Pas besoin de rester.
La seguridad de la batería está vigilada en tiempo real. Una inspección completa en lugar de cada recarga. El sistema está alerta. Los riesgos son mínimos.
Envision est un concepteur d’éoliennes intelligentes. Des centros de I+D existentes en Asia, en Europa y en América del Norte. Más de 2.400 éoliennes sont instalados. Los sistemas lógicos son equipos para más de 6.000 máquinas. La tecnología está mejorada. La puerta está global.
El mercado del automóvil chino es el plus del mundo. Las ventas de VE aumentan rápidamente. La demanda de recarga rápida es fuerte. Mochi respondió a este besoin. La tecnología está prête. El avenir es eléctrico.
“Le robot s’occupe de repérer le véhicule grâce à sa technologie de localisation précise et la rechargera automatiquement.”
La potencia de 42 kW es significativa. Dos horas suficientes. 600 kilómetros de autonomía. C’est beaucoup. Imagine gère 200 gigavatios. Esto es enorme. Les éoliennes tournent. Les pilas se remplissent. Les voitures roulent.
