Mochi di solito ricorda le torte di riso morbide e gommose. Non evoca immagini di infrastrutture automobilistiche. Ma in Cina, questo nome segnala un cambiamento nel modo in cui i veicoli elettrici ottengono energia. Il Paese è già entrato nella fase di adozione dei veicoli elettrici. Le politiche governative spingono verso obiettivi a emissioni zero. Il mercato è affamato di soluzioni che rimuovano l’ansia da autonomia. Entra Mochi. Si tratta di un robot di ricarica mobile progettato per colmare le lacune nella rete di ricarica. Envision, il produttore, afferma che funziona con la maggior parte dei veicoli elettrici oggi in circolazione.
“Questo dispositivo diventa il primo robot di ricarica mobile intelligente prodotto in serie alimentato al 100% da elettricità verde.”
Il robot è stato presentato durante l’evento Carbon Zero Day di Envision a Shanghai. Questo non è un prototipo. È un’unità prodotta in serie pronta per il rilascio commerciale. La data di lancio è prevista per giugno. I conducenti non vedranno solo questi robot. Interagiranno con loro tramite un’app dedicata. L’integrazione è perfetta. Prenoti un addebito. Il robot viene da te.
Perché questo è importante per le infrastrutture dei veicoli elettrici? Le stazioni di ricarica statiche hanno dei limiti. Occupano spazio. Richiedono cablaggi complessi. Un robot mobile aggira questi vincoli. Porta la potenza all’auto. Ciò è particolarmente utile nelle aree urbane densamente popolate dove l’installazione di nuovi caricabatterie fissi è difficile o impossibile.
L’angolo ambientale è specifico qui. Envision enfatizza la fonte di energia. Non è solo elettrico. È verde elettrico. Ciò è in linea con le più ampie ambizioni ecologiche della Cina. Il robot stesso è compatto. Si adatta a spazi ristretti dove un chiosco di ricarica sarebbe troppo ingombrante.
Come funziona realmente? L’utente apre l’app Mochi. Selezionano un servizio. Il robot localizza il loro veicolo. Si connette e fornisce la carica. La richiesta di compatibilità è ampia. È supportata la maggior parte dei veicoli elettrici attualmente sul mercato. Ciò riduce l’attrito per i primi utilizzatori. Non è necessaria una marca specifica di caricabatterie. Hai solo bisogno di un robot che possa raggiungere la porta della batteria.
Giugno è la scadenza. L’hardware arriva sul mercato. Il servizio software viene avviato contemporaneamente. Questo duplice approccio suggerisce che Envision sta scommettendo sia sulla risorsa fisica che sull’esperienza dell’utente. Il robot è lo strumento. L’app è l’interfaccia. Insieme, formano un nuovo livello di infrastruttura per veicoli elettrici.
Le implicazioni per la pianificazione urbana sono significative. Le città potrebbero fare meno affidamento su enormi depositi di ricarica. Potrebbero distribuire la capacità di ricarica attraverso una flotta di questi robot. Ciò decentralizza il carico di rete. Offre anche flessibilità. Se un quartiere ha bisogno di più potenza di ricarica, è possibile impiegare più robot. È una soluzione scalabile.
È questo il futuro della ricarica? È un’alternativa convincente alle stazioni fisse. Sposta l’infrastruttura verso il veicolo e non viceversa. Il design compatto gli consente di funzionare in luoghi non raggiungibili dai caricabatterie fissi. Per i conducenti di veicoli elettrici in Cina, ciò significa più opzioni. Meno attesa. Più comodità.
La tecnologia è specifica. Il mercato è pronto. I tempi sono in linea con la spinta della Cina verso la mobilità verde. Mochi non è solo un robot. È una risposta ai limiti delle attuali infrastrutture. È una soluzione mobile per un problema stazionario. E si comincia a giugno.
42 kW di potenza reale per un’autonomia di 600 km
La capacità della batteria di Envision è di 70 kWh. La potenza di sortita raggiunge 42 kW. Il robot Mochi può ricaricare un veicolo elettrico in due ore. Cela offre un’autonomia di 600 km. Le temps est court. La portée est longue.
Ambiente 9% delle vendite di automobili in Cina provenienti da veicoli elettrici nel 2020. 1,37 milioni di automobili. Un massiccio massiccio. Immagina di sfruttare oltre 200 gigawatt di energia rinnovabile in tutto il mondo. Questo sistema consente una ricarica ecologica al 100%.
Il robot utilizza l’EnOS™ d’Envision. Si collega alla rete di energia rinnovabile. L’utilizzatore trae profitto da un lavoro proprio. La gestione dell’energia è integrata nella logica.
Una volta la sessione riservata, i conduttori possono partire. Il robot rappresenta il veicolo. Utilizza una tecnologia di localizzazione precisa. La ricarica avviene automaticamente. Non è necessario riposarsi.
La sicurezza della batteria è sorvegliata in tempo reale. Un’ispezione completata al posto di ogni ricarica. Il sistema è vigile. I rischi sono minimi.
Envision è un concepteur di oliennes intelligentes. Dei centri di ricerca e sviluppo esistenti in Asia, in Europa e in America del Nord. Più di 2.400 éoliennes sono installati. I logici sono forniti per oltre 6.000 macchine. La tecnologia è stata sperimentata. La porta è globale.
Le marché automobile chinois est le plus grand au monde. Le vendite di VE aumentano rapidamente. La richiesta di ricarica rapida è forte. Mochi risponde a ciò che serve. La tecnologia è già pronta. L’avenir est électrique.
“Il robot si occupa di riprodurre il veicolo grazie alla tecnologia di localizzazione precisa e di ricaricarlo automaticamente.”
La potenza di 42 kW è significativa. Deux heures suffisent. 600 km di autonomia. Questo è un bel colpo. Immagina di produrre 200 gigawatt. C’est énorme. Torneo delle éoliennes. Le batterie si ricaricano. Les voitures roulant.
