Mochi geralmente traz à mente bolos de arroz macios e em borracha. Não evoca imagens de infraestrutura automotiva. Mas na China, este nome sinaliza uma mudança na forma como os veículos eléctricos obtêm energia. O país já está profundamente na fase de adoção de veículos elétricos. As políticas governamentais pressionam por metas de emissão zero. O mercado está ávido por soluções que eliminem a ansiedade de alcance. Entra Mochi. É um robô de carregamento móvel projetado para preencher lacunas na rede de carregamento. Envision, o fabricante, afirma que funciona com a maioria dos EVs na estrada hoje.
“Este dispositivo se torna o primeiro robô de carregamento móvel inteligente produzido em série, alimentado 100% por eletricidade verde.”
O robô foi revelado durante o evento Carbon Zero Day da Envision em Xangai. Este não é um protótipo. É uma unidade produzida em série pronta para lançamento comercial. Essa data de lançamento chega em junho. Os motoristas não verão apenas esses robôs. Eles interagirão com eles por meio de um aplicativo dedicado. A integração é perfeita. Você reserva uma cobrança. O robô vem até você.
Por que isso é importante para a infraestrutura de VE? As estações de carregamento estáticas têm limites. Eles ocupam espaço. Eles exigem fiação complexa. Um robô móvel contorna essas restrições. Ele traz energia para o carro. Isto é particularmente útil em áreas urbanas densas onde a instalação de novos carregadores fixos é difícil ou impossível.
O ângulo ambiental é específico aqui. Envision enfatiza a fonte de energia. Não é apenas elétrico. É verde elétrico. Isto está alinhado com as ambições ecológicas mais amplas da China. O robô em si é compacto. Ele cabe em espaços apertados onde um quiosque de carregamento seria muito volumoso.
Como isso realmente funciona? O usuário abre o aplicativo Mochi. Eles selecionam um serviço. O robô localiza seu veículo. Ele se conecta e fornece carga. A reivindicação de compatibilidade é ampla. A maioria dos veículos elétricos atualmente no mercado são suportados. Isso reduz o atrito para os primeiros usuários. Você não precisa de uma marca específica de carregador. Você só precisa de um robô que possa alcançar a porta da bateria.
Junho é o prazo. O hardware chega ao mercado. O serviço de software é iniciado simultaneamente. Esta dupla abordagem sugere que a Envision está apostando tanto no ativo físico quanto na experiência do usuário. O robô é a ferramenta. O aplicativo é a interface. Juntos, eles formam uma nova camada de infraestrutura EV.
As implicações para o planeamento urbano são significativas. As cidades poderão depender menos de enormes depósitos de carregamento. Eles poderiam distribuir a capacidade de carregamento através de uma frota desses robôs. Isso descentraliza a carga da rede. Também oferece flexibilidade. Se uma vizinhança precisar de mais energia de carregamento, mais robôs poderão ser implantados. É uma solução escalonável.
Será este o futuro do carregamento? É uma alternativa atraente às estações fixas. Ele move a infraestrutura para o veículo e não o contrário. O design compacto permite operar em locais que os carregadores fixos não alcançam. Para os motoristas de veículos elétricos na China, isso significa mais opções. Menos espera. Mais comodidade.
A tecnologia é específica. O mercado está pronto. O momento está alinhado com o impulso da China para uma mobilidade verde. Mochi não é apenas um robô. É uma resposta às limitações da infraestrutura atual. É uma solução móvel para um problema estacionário. E começa em junho.
42 kW de potência livre para uma autonomia de 600 km
A capacidade da bateria do Envision é de 70 kWh. La puissance de sortie atteint 42 kW. O robô Mochi pode recarregar um veículo elétrico em duas horas. Cela oferece autonomia de 600 km. Le temps est tribunal. A porta é longa.
Cerca de 9% das vendas de carros na China foram provenientes de veículos elétricos em 2020. 1,37 milhão de carros. Um maciço chiffre. Imagine explorar mais de 200 gigawatts de energia renovável em todo o mundo. Este sistema permite uma carga 100% ecológica.
O robô utiliza l’EnOS™ d’Envision. Il se conecta a uma rede de energia renovável. O usuário aproveita um caminho próprio. O gerenciamento de energia é integrado à lógica.
Uma vez que a sessão foi reservada, os condutores podem partir. O robô repere o veículo. Ele utiliza uma tecnologia de localização precisa. A recarga foi feita automaticamente. Não preciso descansar.
A segurança da bateria é vigiada em tempo real. Uma inspeção completa em vez de cada recarga. O sistema está vigilante. Os riscos são minimizados.
Envision é um conceito de elite inteligente. Centros de P&D existentes na Ásia, na Europa e na América do Norte. Mais de 2.400 moedas de ouro foram instaladas. Des logiciels são fornecidos para mais de 6.000 máquinas. A tecnologia está provada. A porta é global.
O mercado de automóveis chineses é o mais grandioso do mundo. As vendas de VE aumentam rapidamente. A demanda de recarga rápida é forte. Mochi responde a este pedido. A tecnologia é prática. O futuro é elétrico.
“O robô está ocupado de repérer o veículo graças à tecnologia de localização precisa e à recarga automática.”
A potência de 42 kW é significativa. Deux heures suficientes. 600 km de autonomia. Isso é lindo. Imagine gerar 200 gigawatts. Isso é enorme. Les éoliennes torneio. As baterias são recarregadas. Les voitures roulent.
