Mochi biasanya mengingatkan kita pada kue beras yang lembut dan kenyal. Itu tidak memunculkan gambaran infrastruktur otomotif. Namun di Tiongkok, nama ini menandakan adanya perubahan dalam cara kendaraan listrik mendapatkan tenaga. Negara ini sudah memasuki tahap adopsi kendaraan listrik. Kebijakan pemerintah mendorong tujuan nol emisi. Pasar haus akan solusi yang menghilangkan kekhawatiran akan jangkauan. Masukkan Mochi. Ini adalah robot pengisian daya seluler yang dirancang untuk mengisi celah di jaringan pengisian daya. Envision, sang pabrikan, mengklaim ia dapat digunakan dengan sebagian besar kendaraan listrik yang ada di jalan saat ini.
“Perangkat ini menjadi seri robot pengisian daya seluler cerdas pertama yang diproduksi dan ditenagai 100% oleh listrik ramah lingkungan.”
Robot ini diluncurkan pada acara Carbon Zero Day Envision di Shanghai. Ini bukan prototipe. Ini adalah unit produksi seri yang siap untuk dirilis secara komersial. Tanggal peluncurannya akan jatuh pada bulan Juni. Pengemudi tidak hanya akan melihat robot-robot ini. Mereka akan berinteraksi dengan mereka melalui aplikasi khusus. Integrasinya berjalan mulus. Anda memesan biaya. Robot itu mendatangi Anda.
Mengapa hal ini penting untuk infrastruktur kendaraan listrik? Stasiun pengisian listrik statis memiliki batasan. Mereka memakan tempat. Mereka membutuhkan kabel yang rumit. Robot seluler dapat melewati batasan tersebut. Ini memberi kekuatan pada mobil. Hal ini sangat berguna di daerah perkotaan yang padat dimana pemasangan pengisi daya tetap yang baru sulit atau tidak mungkin dilakukan.
Sudut pandang lingkungan sangat spesifik di sini. Envision menekankan pada sumber tenaga. Ini bukan hanya listrik. Ini hijau listrik. Hal ini sejalan dengan ambisi ekologi Tiongkok yang lebih luas. Robotnya sendiri kompak. Ini cocok dengan ruang sempit di mana kios pengisian daya akan terlalu besar.
Bagaimana cara kerjanya? Pengguna membuka aplikasi Mochi. Mereka memilih layanan. Robot menemukan kendaraan mereka. Ini menghubungkan dan mengirimkan muatan. Klaim kompatibilitasnya luas. Sebagian besar kendaraan listrik yang ada di pasaran saat ini didukung. Hal ini mengurangi hambatan bagi pengguna awal. Anda tidak memerlukan pengisi daya merek tertentu. Anda hanya membutuhkan robot yang dapat menjangkau port baterai Anda.
Juni adalah batas waktunya. Perangkat kerasnya memasuki pasar. Layanan perangkat lunak diluncurkan secara bersamaan. Pendekatan ganda ini menunjukkan bahwa Envision bertaruh pada aset fisik dan pengalaman pengguna. Robot adalah alatnya. Aplikasi adalah antarmuka. Bersama-sama, mereka membentuk lapisan baru infrastruktur kendaraan listrik.
Implikasinya terhadap perencanaan kota sangatlah signifikan. Kota-kota mungkin tidak terlalu bergantung pada depot pengisian daya yang besar. Mereka dapat mendistribusikan kapasitas pengisian daya melalui armada robot tersebut. Ini mendesentralisasikan beban jaringan. Ini juga menawarkan fleksibilitas. Jika suatu lingkungan membutuhkan lebih banyak daya untuk mengisi daya, lebih banyak robot dapat dikerahkan. Ini adalah solusi yang terukur.
Apakah ini masa depan pengisian daya? Ini adalah alternatif yang menarik untuk stasiun tetap. Ini memindahkan infrastruktur ke kendaraan, bukan sebaliknya. Desainnya yang ringkas memungkinkannya beroperasi di tempat yang tidak dapat dijangkau oleh pengisi daya tetap. Bagi pengemudi kendaraan listrik di Tiongkok, ini berarti lebih banyak pilihan. Kurang menunggu. Kenyamanan lebih.
Teknologinya spesifik. Pasar sudah siap. Waktunya sejalan dengan dorongan Tiongkok untuk mobilitas ramah lingkungan. Mochi bukan hanya robot. Ini merupakan respons terhadap keterbatasan infrastruktur yang ada saat ini. Ini adalah solusi seluler untuk masalah stasioner. Dan itu dimulai pada bulan Juni.
42 kW daya yang cukup untuk otonomi 600 km
Kapasitas baterai Envision adalah 70 kWh. Kekuatan serangan mendadak mencapai 42 kW. Robot Mochi dapat mengisi ulang kendaraan listrik dalam waktu dua jam. Ini menawarkan otonomi sejauh 600 km. Pengadilan sementara. La portée est longue.
Sekitar 9% pendapatan kendaraan listrik di Tiongkok pada tahun 2020. 1,37 juta pendapatan. Sebuah massa yang besar. Bayangkan eksploitasi ditambah 200 gigawatt energi yang dapat diperbarui melintasi dunia. Sistem ini mengizinkan pengisian daya 100% ramah lingkungan.
Le robot memanfaatkan l’EnOS™ d’Envision. Itu tidak dapat dihubungkan ke jaringan listrik yang dapat direnovasi. Pemanfaat mendapat keuntungan dari pekerjaan yang semestinya. Gerakan energinya terintegrasi secara logis.
Pada sesi yang dipesan, konduktor mungkin tidak akan ikut serta. Robot itu akan mengendalikan kendaraan. Saya menggunakan teknologi lokalisasi yang tepat. Isi ulang dilakukan secara otomatis. Tidak perlu istirahat.
Keamanan baterai diawasi pada saat tertentu. Pemeriksaan selesai sebagai pengganti setiap pengisian ulang. Sistemnya waspada. Risikonya tidak diminimalkan.
Bayangkan adalah seorang konseptor cerdas. Pusat Penelitian dan Pengembangan ada di Asia, Eropa, dan Amérique du Nord. Ditambah 2.400 perangkat yang tidak diinstal. Logikanya tidak berjumlah empat untuk ditambah 6.000 mesin. Teknologinya sangat berkembang. Portée adalah global.
Le marché mobil chinois est le plus grand au monde. Kecepatan tambahan Les ventes de VE. Permintaan untuk mengisi ulang dengan cepat adalah keahliannya. Mochi menjawab dengan ini. Teknologinya sangat murah. L’avenir est électrique.
“Robot ini akan mengisi ulang kendaraan dengan teknologi lokalisasi yang tepat dan mengisi ulang secara otomatis.”
Kekuatan 42 kW sangat berarti. Deux heures sudah cukup. 600 km otonomi. Itu bagus sekali. Bayangkan akan ada 200 gigawatt. Itu sangat besar. Turnamen Les éoliennes. Baterainya cukup bagus. Les voitures roulent.
