Обычно название Mochi ассоциируется с мягкими, жевательными рисовыми пирожными. Оно не вызывает образов автомобильной инфраструктуры. Но в Китае это имя сигнализирует о сдвиге в способах обеспечения энергией электромобилей. Страна уже глубоко погружена в фазу внедрения электромобилей. Государственная политика стимулирует достижение целей по нулевым выбросам. Рынок жаждет решений, устраняющих «тревогу запаса хода». На сцену выходит Mochi. Это мобильный зарядный робот, предназначенный для заполнения пробелов в сети зарядных станций. Производитель, компания Envision, утверждает, что его устройство совместимо с большинством электромобилей, находящихся на дорогах сегодня.
«Это устройство становится первым серийно выпускаемым интеллектуальным мобильным зарядным роботом, работающим на 100% на «зеленой» электроэнергии».
Робот был представлен во время мероприятия Envision Carbon Zero Day в Шанхае. Это не прототип. Это серийная модель, готовая к коммерческому выпуску. Дата запуска приходится на июнь. Водители не просто увидят этих роботов. Они будут взаимодействовать с ними через специальное приложение. Интеграция бесшовная. Вы бронируете зарядку. Робот приезжает к вам.
Почему это важно для инфраструктуры электромобилей? Стационарные зарядные станции имеют ограничения. Они занимают место. Требуют сложной проводки. Мобильный робот обходит эти ограничения. Он подвозит энергию к автомобилю. Это особенно полезно в плотно застроенных городских районах, где установка новых фиксированных зарядных устройств затруднена или невозможна.
Экологический аспект здесь специфичен. Envision делает акцент на источнике питания. Это не просто электричество. Это зеленое электричество. Это соответствует более широким экологическим амбициям Китая. Сам робот компактен. Он помещается в тесные пространства, где зарядный киоск был бы слишком громоздким.
Как это работает на практике? Пользователь открывает приложение Mochi. Выбирает услугу. Робот находит его автомобиль. Подключается и подает заряд. Утверждение о широкой совместимости подтверждается. Большинство электромобилей, представленных на рынке сегодня, поддерживаются. Это снижает барьеры для ранних последователей. Вам не нужен зарядный адаптер конкретного бренда. Вам просто нужен робот, который может добраться до порта зарядки вашего аккумулятора.
Июнь — дедлайн. Оборудование выходит на рынок. Программное обеспечение запускается одновременно. Такой двойной подход свидетельствует о том, что Envision делает ставку как на физический актив, так и на пользовательский опыт. Робот — это инструмент. Приложение — это интерфейс. Вместе они образуют новый слой инфраструктуры для электромобилей.
Последствия для городского планирования значительны. Города могут меньше полагаться на масштабные зарядные депо. Они могут распределять зарядную мощность через парк таких роботов. Это децентрализует нагрузку на сеть. Это также обеспечивает гибкость. Если району требуется больше зарядной мощности, можно направить туда больше роботов. Это масштабируемое решение.
Это будущее зарядки? Это убедительная альтернатива стационарным станциям. Это перемещает инфраструктуру к автомобилю, а не наоборот. Компактный дизайн позволяет ему работать в местах, куда не могут добраться фиксированные зарядные устройства. Для владельцев электромобилей в Китае это означает больше вариантов. Меньше ожидания. Больше удобства.
Технология конкретна. Рынок готов. Время совпадает с усилиями Китая по продвижению «зеленой» мобильности. Mochi — это не просто робот. Это ответ на ограничения текущей инфраструктуры. Это мобильное решение для стационарной проблемы. И старт приходится на июнь.
42 кВт реальной мощности и запас хода 600 км
Емкость батареи Envision составляет 70 кВт·ч. Выходная мощность достигает 42 кВт. Робот Mochi может зарядить электромобиль за два часа. Это обеспечивает запас хода в 600 км. Время зарядки короткое. Запас хода большой.
Около 9% продаж автомобилей в Китае в 2020 году приходилось на электромобили. Это 1,37 миллиона автомобилей. Огромная цифра. Envision управляет более чем 200 гигаваттами возобновляемой энергии по всему миру. Эта система обеспечивает 100% экологически чистую зарядку.
Робот использует EnOS™ от Envision. Он подключается к сети возобновляемой энергии. Пользователь получает экологически чистую поездку. Управление энергией интегрировано в программное обеспечение.
После бронирования сеанса водители могут уехать. Робот распознает транспортное средство. Он использует технологию точного позиционирования. Зарядка происходит автоматически. Не нужно оставаться на месте.
Безопасность батареи контролируется в режиме реального времени. При каждой зарядке проводится полная проверка. Система бдительна. Риски сведены к минимуму.
Envision является разработчиком интеллектуальных ветряных турбин. Центры исследований и разработок существуют в Азии, Европе и Северной Америке. Установлено более 2400 ветряных турбин. Программное обеспечение предоставляется для более чем 6000 машин. Технология проверена. Охват глобальный.
Китайский автомобильный рынок является крупнейшим в мире. Продажи электромобилей быстро растут. Спрос на быструю зарядку высок. Mochi отвечает этой потребности. Технология готова. Будущее за электричеством.
«Робот заботится о распознавании транспортного средства благодаря своей технологии точного позиционирования и автоматически его заряжает.»
Мощность 42 кВт является значительной. Двух часов достаточно. 600 км запаса хода. Это много. Envision управляет 200 гигаваттами. Это огромный объем. Ветряные турбины вращаются. Батареи заполняются. Автомобили едут.
