Видео стремительно распространяется. Ханс Ноордсэй, член нидерландского клуба Tesla, поделился записью, которая наглядно демонстрирует, почему эта технология имеет значение. Это не просто сбой или рекламный трейлер. Это экстренное торможение в реальном времени.
Tesla Model S, за рулем которой находился Франк ван Хёсел, резко затормозила всего за две секунды до крупного столкновения. Сцена разворачивается на нидерландском шоссе. Машина двигалась со скоростью 110 км/ч. Затем система обнаружила угрозу, которую водитель не успел заметить. Транспортное средство замедлилось. Авария всё же произошла. Но не с Tesla.
Как работает слияние данных с датчиков
Запись, сделанная видеорегистратором внутри автомобиля ван Хёселя, дает четкое представление о технологии. Машина следовала из Льежа обратно в Нидерланды вместе с его женой и детьми. Они слушали музыку. Затем автомобиль затормозил самостоятельно.
« Мы возвращались из Льежа в Нидерланды со своей женой и детьми. Мы слушали музыку, и машина затормозила сама по себе. »
— Франк ван Хёсел, водитель
Это была не удача. Это была работа последнего обновления Autopilot. Система использует радар, расположенный в передней решетке радиатора. Он сканирует транспортное средство, движущееся непосредственно впереди. Но он также «смотрит» сквозь это транспортное средство. Система видит то, что находится перед машиной, возглавляющей поток.
На видео видно, как черный внедорожник резко тормозит. Его видно через лобовое стекло красной машины, следующей перед Tesla. Красная машина едет слишком близко. Она не соблюдает безопасную дистанцию. Она врезается в заднюю правую часть черного внедорожника.
Удар выбрасывает внедорожник на ограждение. Машина переворачивается. Два полных оборота. Нет погибших. Нет серьезных травм.
Почему Tesla избежала аварии
ван Хёсел признает, что не заметил приближающейся аварии.
« Моя машина ехала быстрее меня. Мы не заметили аварии, но Tesla увидела её за нас. »
Это утверждение идеально описывает ценность полуавтономного вождения. Водитель остается в цепи управления. Но машина имеет датчики, которые покрывают слепые зоны и реагируют быстрее, чем человеческие рефлексы.
Этот инцидент произошел после недавнего обновления системы. Радар теперь отслеживает транспортное средство впереди и то, которое находится перед ним. Это создает многоуровневое представление о потоке движения. Когда черный внедорожник резко затормозил, компьютер Tesla рассчитал риск. Он инициировал экстренное торможение еще до того, как у Tesla появилась четкая видимость места столкновения.
Аргумент в пользу безопасности
Эта история меняет дискуссию. Autopilot подвергался жесткой критике. Гибельное ДТП с участием Tesla Model S подпортило репутацию системы. Люди задавались вопросом, готова ли технология к активному использованию на шоссе.
ван Хёсел говорит, что это событие подтвердило его решение купить эту машину.
« Причина, по которой я купил эту машину, заключается именно в безопасности. »
Он был убежден. Машина предотвратила цепную аварию. Красная машина не успела затормозить. Черный внедорожник был выброшен. А что же Tesla? Она просто замедлилась и поехала дальше.
Запись служит грубым напоминанием о том, что могут делать эти датчики. Они видят дальше. Они реагируют быстрее. Они не отвлекаются на музыку или дорожную усталость.
Это не решает все проблемы. Вам по-прежнему нужно
