Video se rychle šíří. Hans Noordsey, člen holandského Tesla klubu, sdílel příspěvek, který jasně ukazuje, proč na této technologii záleží. Není to jen závada nebo reklamní upoutávka. Jedná se o nouzové brzdění v reálném čase.
Tesla Model S řízená Frankem van Heuselem šlápla na brzdy pouhé dvě sekundy před velkou kolizí. Scéna se odehrává na holandské dálnici. Auto se pohybovalo rychlostí 110 km/h. Systém pak detekoval hrozbu, kterou si řidič nestihl všimnout. Vozidlo zpomalilo. Nehoda se přesto stala. Ale ne s Teslou.
Jak funguje fúze dat ze senzorů
Záznam DVR z vozu van Hoesela poskytuje jasný obraz o technologii. Auto jelo s manželkou a dětmi z Lutychu zpět do Nizozemska. Poslouchali hudbu. Auto pak samo zabrzdilo.
“Vraceli jsme se s manželkou a dětmi z Lutychu do Holandska. Poslouchali jsme hudbu a auto samo brzdilo.”
— Frank van Heusel, řidič
Nebylo to štěstí. To bylo úkolem nejnovější aktualizace Autopilota. Systém využívá radar umístěný v přední masce chladiče. Snímá vozidlo pohybující se přímo vpředu. Ale také „prohlíží“ toto vozidlo. Systém vidí, co je před vozem, který vede proud.
Video ukazuje černé SUV náhle brzdící. Je to vidět přes přední sklo červeného auta jedoucího před Teslou. Červené auto jede příliš blízko. Nedodržuje bezpečnou vzdálenost. Narazí do pravé zadní části černého SUV.
Náraz odhodí SUV na svodidla. Auto se převrací. Dvě plné otáčky. Žádná smrtelná zranění. Žádná vážná zranění.
Proč se Tesla vyhnula nehodě
van Hoesel přiznává, že blížící se nehodu nezaznamenal.
„Moje auto jelo rychleji než já. Nehodu jsme si nevšimli, ale Tesla to za nás viděla. »
Toto tvrzení dokonale vystihuje hodnotu semi-autonomního řízení. Řidič zůstává v řídicím řetězci. Auto má ale senzory, které zakrývají slepá místa a reagují rychleji než lidské reflexy.
K tomuto incidentu došlo po nedávné aktualizaci systému. Radar nyní sleduje vozidlo před sebou a to před ním. Vzniká tak vícevrstvý pohled na plynulost dopravy. Když černé SUV duplo na brzdu, počítač Tesly vypočítal riziko. Zahájil nouzové brzdění, než měla Tesla volný výhled na místo střetu.
Argument pro bezpečnost
Tento příběh mění debatu. Autopilot byl silně kritizován. Smrtelná nehoda Tesly Model S pošramotila pověst systému. Lidé se zajímali, zda je tato technologie připravena na intenzivní dálniční provoz.
van Hoesel říká, že tato událost potvrdila jeho rozhodnutí koupit vůz.
“Důvod, proč jsem si koupil toto auto, je bezpečnost.”
Byl přesvědčen. Stroj zabránil řetězové nehodě. Červené auto nestihlo zabrzdit. Černé SUV bylo odhozeno. A co Tesla? Jednoduše zpomalila a jela dál.
Záznam slouží jako přibližná připomínka toho, co tyto senzory dokážou. Vidí dále. Reagují rychleji. Nerozptyluje je hudba ani únava ze silnice.
To neřeší všechny problémy. Ještě potřebuješ
