Mercedes-Benz hat den 2027 EQS offiziell vorgestellt und signalisiert damit eine bedeutende technologische Weiterentwicklung seiner Flaggschiff-Elektrolimousine. Während das Fahrzeug seine erkennbare Silhouette beibehält, bedeuten die Aktualisierungen unter der Oberfläche eine grundlegende Veränderung in der Art und Weise, wie das Auto fährt, lädt und Reichweite liefert.
Eine neue technologische Grundlage
Das wichtigste Upgrade für das Modell 2027 ist der Übergang zu einer neuen Elektroarchitektur. Mit der Umstellung von einem 400-Volt-System auf die 800-Volt-Technologie bewältigt Mercedes-Benz eine der größten Hürden bei der Einführung von Elektrofahrzeugen: die Ladegeschwindigkeit. Eine höhere Spannung ermöglicht eine deutlich schnellere Energieübertragung, wodurch sich die Zeit, die Autofahrer an Ladestationen verbringen, deutlich verkürzt.
Um diese neue Plattform zu unterstützen, hat Mercedes mehr als 25 % der Fahrzeugkomponenten überarbeitet. Zu den wichtigsten mechanischen Verbesserungen gehören:
– Erweiterte Batteriekapazität: Die Batterie ist von 118 kWh auf 122 kWh gewachsen.
– Fortschrittlicher Antriebsstrang: Die Einführung neuer, selbst entwickelter Elektromotoren und eines einzigartigen Zwei-Gang-Hinterachsgetriebes zur Optimierung von Effizienz und Leistung.
Reichweitenerwartungen: Europa vs. USA
Während Mercedes-Benz behauptet, dass der EQS 450+ der Einstiegsklasse mit einer einzigen Ladung unglaubliche 575 Meilen zurücklegen kann, ist es wichtig zu beachten, dass diese Zahl auf dem in Europa verwendeten WLTP-Zyklus basiert.
Der WLTP ist im Allgemeinen optimistischer als die in den USA verwendeten Teststandards. Folglich sollten amerikanische Käufer mit einer realen Reichweite von etwa 400 Meilen rechnen, was eine leichte Verbesserung gegenüber der 390-Meilen-Bewertung des aktuellen Modells darstellt.
Raffinierte Ästhetik und Hightech-Interieur
Optisch erhält der EQS 2027 subtile, aber wirkungsvolle Aktualisierungen an seinem Äußeren:
– Front-End-Design: Eine neue „Powerdome“-Haube und verfeinerte Beleuchtungselemente sorgen für einen schärferen Look.
– Kühlergrill-Optionen: Das Standardmodell verfügt über einen schwarzen Kühlergrill mit hinterleuchtetem Sternmuster und Chromlamellen. Wer sich für die AMG Line entscheidet, erhält einen aggressiveren, beleuchteten Zentralstern ohne Chromakzente.
Im Inneren bleibt der Innenraum eine Bastion des Luxus und der digitalen Integration. Der riesige MBUX Hyperscreen bleibt ein Herzstück, und die Marke verschiebt weiterhin Grenzen mit High-Tech-Optionen wie der Steer-by-Wire -Technologie – zu der ein modernes Lenkrad im Yoke-Stil gehört – und sogar beheizten Sicherheitsgurten für mehr Komfort für die Passagiere.
Marktpositionierung und Verfügbarkeit
Die EQS-Reihe 2027 wird aus drei Hauptmodellen bestehen: dem EQS 450+, dem EQS 500 4Matic (der voraussichtlich den aktuellen 450+ 4Matic ersetzen wird) und dem Spitzenmodell EQS 580 4Matic.
Während die offiziellen Preise für die 2027-Modelle noch nicht endgültig festgelegt sind, wird eine Preiserhöhung im Vergleich zu den 2026-Modellen erwartet, die derzeit bei etwa 101.250 US-Dollar beginnen.
| Modell (aktuelle Basislinie 2026) | Startpreis (inkl. Reiseziel) |
|---|---|
| EQS 450+ | 101.250 $ |
| EQS 580 4Matic | 125.250 $ |
Der aktualisierte EQS soll im zweiten Halbjahr 2026 bei den US-Händlern eintreffen.
Die Umstellung auf eine 800-Volt-Architektur markiert einen entscheidenden Moment für Mercedes-Benz und macht den EQS von einem Pionier für Luxus-Elektrofahrzeuge zu einem äußerst wettbewerbsfähigen Player im Zeitalter des Hochgeschwindigkeitsladens.
Der Mercedes-Benz EQS 2027 kombiniert eine größere Batterie und eine schnellere Ladearchitektur mit einem raffinierten Design und zielt darauf ab, seine Position auf dem Markt der Premium-Elektrolimousinen zu festigen.
