Mercedes-Benz oficjalnie zaprezentował EQS 2027, oznaczający znaczącą ewolucję technologiczną swojego flagowego elektrycznego sedana. Choć samochód zachowuje swoją rozpoznawalną sylwetkę, aktualizacje ukryte pod nadwoziem stanowią zasadniczą zmianę w sposobie działania, ładowania i zasięgu samochodu.
Nowa baza technologiczna
Najważniejszą aktualizacją na rok modelowy 2027 jest przejście na nową architekturę elektryczną. Przechodząc z systemu 400 V na technologię 800 V, Mercedes-Benz stawia czoła jednemu z głównych wyzwań związanych z wprowadzaniem pojazdów elektrycznych: szybkości ładowania. Wyższe napięcie pozwala na znacznie szybszy przesył energii, znacząco skracając czas spędzany przez kierowców na stacjach ładowania.
Aby wesprzeć tę nową platformę, Mercedes przeprojektował ponad 25% komponentów samochodu. Kluczowe ulepszenia mechaniczne obejmują:
– Zwiększona pojemność baterii: Pojemność baterii wzrosła ze 118 kWh do 122 kWh.
– Zaawansowany układ napędowy: Przedstawiamy nowe, zastrzeżone silniki elektryczne i unikalną Dwubiegową przekładnię tylnej osi zaprojektowaną w celu optymalizacji wydajności i wydajności.
Oczekiwany zasięg: Europa vs. USA
Choć Mercedes-Benz twierdzi, że podstawowy EQS 450+ może przejechać imponujące 900 km na jednym ładowaniu, należy zauważyć, że liczba ta opiera się na cyklu WLTP stosowanym w Europie.
Cykl WLTP jest generalnie bardziej optymistyczny niż standardy testowania w USA. W związku z tym amerykańscy nabywcy powinni spodziewać się realistycznego zasięgu wynoszącego około 400 mil (około 644 km), co stanowi niewielką poprawę w porównaniu z 390 milami obecnego modelu.
Zwiększona estetyka i zaawansowane technologicznie wnętrze
Wizualnie EQS 2027 otrzymał subtelne, ale zauważalne zmiany zewnętrzne:
– Projekt przodu: Nowa maska z „powerdome” i zaktualizowanymi elementami oświetleniowymi nadają samochodowi bardziej wyrazisty wygląd.
– Opcje kratki: Model standardowy posiada czarną osłonę chłodnicy z podświetlanym wzorem gwiazdy i chromowanymi listwami. Ci, którzy zdecydują się na pakiet AMG Line, otrzymają bardziej agresywny wygląd z podświetlaną gwiazdą centralną bez chromowanych akcentów.
We wnętrzu nadal króluje luksus i głęboka integracja cyfrowa. Centralnym elementem pozostaje masywny wyświetlacz MBUX Hyperscreen, a marka w dalszym ciągu przesuwa granice dzięki zaawansowanym technologicznie opcjom, takim jak sterowanie przewodowe (elektroniczne sterowanie), które obejmuje nowoczesną kierownicę typu jarzmo, a nawet podgrzewane pasy bezpieczeństwa zwiększające komfort pasażerów.
Pozycjonowanie na rynku i dostępność
Gama EQS na rok 2027 będzie składać się z trzech głównych modeli: EQS 450+, EQS 500 4Matic (oczekuje się, że zastąpi obecny 450+ 4Matic) i flagowego EQS 580 4Matic.
Chociaż oficjalne ceny modeli na rok 2027 nie zostały jeszcze potwierdzone, oczekuje się, że ceny wzrosną w porównaniu z modelami na rok 2026, które obecnie zaczynają się od około 101 250 dolarów.
| Model (baza aktualnego modelu z 2026 r.) | Cena wywoławcza (z wysyłką) |
|---|---|
| EQS 450+ | 101 250 dolarów |
| EQS 580 4Matic | 125 250 dolarów |
Zaktualizowany EQS powinien dotrzeć do dealerów w USA w drugiej połowie 2026 roku.
Przejście na architekturę 800 V stanowi punkt zwrotny dla Mercedes-Benz, który przekształca EQS z pioniera w segmencie luksusowych pojazdów elektrycznych w wysoce konkurencyjnego gracza w erze ultraszybkiego ładowania.
Mercedes-Benz EQS 2027 łączy w sobie większy akumulator i architekturę szybkiego ładowania z odświeżonym designem, mając na celu wzmocnienie swojej pozycji na rynku elektrycznych sedanów premium.
