Mercedes-Benz ha presentado oficialmente el 2027 EQS, lo que indica una importante evolución tecnológica para su sedán eléctrico insignia. Si bien el vehículo mantiene su silueta reconocible, las actualizaciones bajo la superficie representan un cambio fundamental en la forma en que el automóvil se desempeña, carga y ofrece autonomía.
Una nueva base tecnológica
La actualización más crítica para el modelo 2027 es la transición a una nueva arquitectura eléctrica. Al pasar de un sistema de 400 voltios a una tecnología de 800 voltios, Mercedes-Benz está abordando uno de los principales obstáculos en la adopción de vehículos eléctricos: la velocidad de carga. Un voltaje más alto permite una transferencia de energía mucho más rápida, lo que reduce significativamente el tiempo que los conductores pasan en las estaciones de carga.
Para respaldar esta nueva plataforma, Mercedes ha revisado más del 25% de los componentes del vehículo. Las mejoras mecánicas clave incluyen:
– Capacidad de batería mejorada: La batería ha aumentado de 118 kWh a 122 kWh.
– Tren motriz avanzado: La introducción de nuevos motores eléctricos desarrollados internamente y una exclusiva transmisión de eje trasero de dos velocidades diseñada para optimizar la eficiencia y el rendimiento.
Expectativas de rango: Europa frente a EE. UU.
Si bien Mercedes-Benz afirma que el EQS 450+ básico puede alcanzar la asombrosa cifra de 575 millas con una sola carga, es importante tener en cuenta que esta cifra se basa en el ciclo WLTP utilizado en Europa.
El WLTP es generalmente más optimista que los estándares de prueba utilizados en los Estados Unidos. En consecuencia, los compradores estadounidenses deberían anticipar una autonomía real cercana a las 400 millas, lo que representa una modesta mejora con respecto a la clasificación de 390 millas del modelo actual.
Estética refinada e interior de alta tecnología
Visualmente, el EQS 2027 recibe actualizaciones sutiles pero impactantes en su exterior:
– Diseño frontal: Un nuevo capó “powerdome” y elementos de iluminación refinados brindan una apariencia más nítida.
– Opciones de parrilla: El modelo estándar presenta una parrilla negra con un patrón de estrella retroiluminado y listones cromados. Aquellos que opten por la Línea AMG recibirán una estrella central iluminada más agresiva sin detalles cromados.
En el interior, la cabina sigue siendo un bastión del lujo y la integración digital. La enorme MBUX Hyperscreen sigue siendo una pieza central, y la marca continúa traspasando límites con opciones de alta tecnología como la tecnología steer-by-wire, que incluye un moderno volante estilo yugo, e incluso cinturones de seguridad con calefacción para una mayor comodidad de los pasajeros.
Posicionamiento en el mercado y disponibilidad
La línea EQS 2027 constará de tres modelos principales: el EQS 450+, el EQS 500 4Matic (que se espera que reemplace al actual 450+ 4Matic) y el EQS 580 4Matic de gama alta.
Si bien aún no se ha finalizado el precio oficial para los modelos 2027, se espera un aumento de precio en comparación con los modelos 2026, que actualmente comienzan en aproximadamente $101,250.
| Modelo (línea de base actual de 2026) | Precio inicial (incluido destino) |
|---|---|
| EQS 450+ | $101,250 |
| EQS 580 4Matic | $125,250 |
Está previsto que el EQS actualizado llegue a los concesionarios de EE. UU. en la segunda mitad de 2026.
El cambio a una arquitectura de 800 voltios marca un momento crucial para Mercedes-Benz, ya que hace que el EQS pase de ser un pionero de los vehículos eléctricos de lujo a un jugador altamente competitivo en la era de la carga de alta velocidad.
El Mercedes-Benz EQS 2027 combina una batería más grande y una arquitectura de carga más rápida con un diseño refinado, con el objetivo de solidificar su posición en el mercado de los sedanes eléctricos premium.
