Компания Mercedes-Benz официально представила EQS 2027 года, ознаменовав значительную технологическую эволюцию своего флагманского электрического седана. Хотя автомобиль сохранил свой узнаваемый силуэт, обновления, скрытые под кузовом, представляют собой фундаментальный сдвиг в том, как машина работает, заряжается и обеспечивает запас хода.
Новая технологическая база
Самым важным обновлением модели 2027 года стал переход на новую электрическую архитектуру. Переходя с 400-вольтовой системы на 800-вольтовую технологию, Mercedes-Benz решает одну из главных проблем внедрения электромобилей: скорость зарядки. Более высокое напряжение позволяет передавать энергию гораздо быстрее, что значительно сокращает время пребывания водителей на зарядных станциях.
Для поддержки этой новой платформы Mercedes переработал более 25% компонентов автомобиля. Ключевые механические улучшения включают:
— Увеличенная емкость аккумулятора: емкость батареи выросла со 118 кВт⋅ч до 122 кВт⋅ч.
— Усовершенствованная силовая установка: внедрение новых электродвигателей собственной разработки и уникальной двухступенчатой трансмиссии заднего моста, спроектированной для оптимизации эффективности и производительности.
Ожидаемый запас хода: Европа против США
Хотя Mercedes-Benz утверждает, что базовая модель EQS 450+ может проехать внушительные 575 миль (около 925 км) на одном заряде, важно отметить, что этот показатель основан на цикле WLTP, используемом в Европе.
Цикл WLTP, как правило, более оптимистичен, чем стандарты тестирования, принятые в США. Следовательно, американским покупателям стоит ожидать реальный запас хода в районе 400 миль (около 644 км), что является скромным улучшением по сравнению с показателем текущей модели в 390 миль.
Улучшенная эстетика и высокотехнологичный интерьер
Визуально EQS 2027 года получил тонкие, но заметные обновления экстерьера:
— Дизайн передней части: новый капот с «powerdome» и обновленные элементы освещения придают автомобилю более выразительный вид.
— Варианты решетки радиатора: стандартная модель оснащается черной решеткой с подсвеченным узором из звезд и хромированными ламелями. Те, кто выберет пакет AMG Line, получат более агрессивный вид с подсвеченной центральной звездой без хромированных акцентов.
Внутри салона по-прежнему царят роскошь и глубокая цифровая интеграция. Массивный дисплей MBUX Hyperscreen остается центральным элементом, а бренд продолжает расширять границы возможного, предлагая такие высокотехнологичные опции, как система steer-by-wire (электронное управление рулем), которая включает современный руль в стиле «йок» (штурвал), и даже подогрев ремней безопасности для повышенного комфорта пассажиров.
Позиционирование на рынке и доступность
Линейка EQS 2027 года будет состоять из трех основных моделей: EQS 450+, EQS 500 4Matic (ожидается, что она заменит текущую 450+ 4Matic) и флагманскую EQS 580 4Matic.
Хотя официальные цены на модели 2027 года еще не утверждены, ожидается их рост по сравнению с моделями 2026 года, стоимость которых на данный момент начинается примерно от $101 250.
| Модель (база текущей 2026 модели) | Начальная цена (вкл. доставку) |
|---|---|
| EQS 450+ | $101 250 |
| EQS 580 4Matic | $125 250 |
Обновленный EQS должен поступить в дилерские центры США во второй половине 2026 года.
Переход на 800-вольтовую архитектуру является поворотным моментом для Mercedes-Benz, превращая EQS из первопроходца в сегменте люксовых электромобилей в высококонкурентного игрока в эпоху сверхбыстрых зарядок.
Mercedes-Benz EQS 2027 года сочетает в себе увеличенный аккумулятор и архитектуру с быстрой зарядкой с обновленным дизайном, стремясь укрепить свои позиции на рынке премиальных электрических седанов.
