Plymouth probablemente recuerda la insignia de Plymouth de 1963-1966 con una mezcla de nostalgia y arrepentimiento. Sin el atractivo especial del Cygnet, la supervivencia de Plymouth a principios de los años 1960 era menos segura. Las ventas de la marca disminuyeron significativamente en 1962. El sedán Plymouth estándar es básicamente una versión reducida del sedán Valiant sin diferencias significativas.
Ese mismo año, Plymouth lanzó el Signet. Este es un cupé con techo rígido y asiento envolvente basado en la plataforma Valiant. Esto llena un vacío que el Chevrolet Corvair Monza o el Ford Falcon no pueden abordar directamente. Las ventas fueron modestas, unas 25.600 unidades. No llamativo. Pero es una prueba de que la gente quiere coches compactos deportivos.
Cambio de diseño y toques finales a Exner
El año 1963 supuso un importante punto de inflexión en el diseño. Mientras Ford y General Motors están rediseñando sus autos compactos, Plymouth ofrece una apariencia completamente nueva. El resultado no es tan único como el diseño “avanzado” del año pasado, pero es más limpio.
Virgil Exner diseñó esta iteración. Elwood Engel, quien definió la estética de Chrysler de finales de los años 60, todavía no tenía el dedo en el pulso. El enfoque de Exner es sorprendentemente tradicional. Suaviza los contornos nítidos y crea líneas redondeadas. Las proporciones del capó y del maletero ahora están más equilibradas.
La longitud total aumentó en 2 pulgadas. La distancia entre ejes se mantiene sin cambios. Aun así, el coche parece visualmente más pequeño. El frente tiene nuevos faros dobles. Tiene una cola preciosa en la parte trasera, sólo una aleta débil. Nuestro objetivo es la simplicidad.
Una combinación de continuidad mecánica y un nuevo diseño de carrocería.
El Valiant de 1963 se basa fundamentalmente en un diseño probado. Plymouth conservó la suspensión delantera con barra de torsión. Ésta es la base de la filosofía de diseño de Chrysler. La potencia proviene de un motor estándar de seis cilindros en línea de 170 pulgadas cúbicas y 101 caballos de fuerza. Los compradores pueden actualizar a un motor de seis cilindros “Super 225” de 145 caballos de fuerza.
Las opciones de transmisión incluyen la tradicional transmisión manual de tres velocidades. También está disponible una transmisión automática TorqueFlite opcional. Estos componentes garantizan la fiabilidad y economía del vehículo.
Este año también hemos ampliado nuestros estilos de carrocería. El cupé de techo rígido llegó para quedarse. Se ha añadido un nuevo convertible a la colección a juego con el techo descapotable Corvair. Este convertible está equipado con un banco de nivel medio serie V200. La gama básica V100 se ofrecía como modelo familiar de cuatro puertas y como sedán de dos y cuatro puertas. Esta formación continuó hasta 1966.
¿Por qué los sellos son especiales?
Entonces, ¿qué es exactamente el Plymouth Valiant de 1963? Este es el nivel de equipamiento más deportivo. El código de modelo tiene “200” al final.
Exner agregó molduras cromadas tanto por dentro como por fuera. El interior cuenta con asientos individuales totalmente de vinilo. Esta es una gran diferencia en comparación con los modelos de escritorio estándar. En los descapotables, el techo eléctrico opcional sustituye al habitual mecanismo manual.
Signet no reinventó la rueda. No garantizamos el rendimiento de un superdeportivo. Su misión es proporcionar transporte confiable y económico en la cima del deporte. Está a la altura de su promesa.
VENTAS, GARANTÍA Y POSICIÓN EN EL MERCADO
El precio es muy competitivo. El modelo de 1963 era ligeramente más barato que el modelo de 1962. Además, están cubiertos por la nueva garantía para toda la empresa de Chrysler. Esta es una garantía del tren motriz de 5 años/50,000 millas. Esta es una novedad en la industria.
La planta de Highland Park ha estado plagada de problemas de proceso en los últimos años. El objetivo de esta garantía es hacer regresar a los compradores que dudan.
La estrategia funcionó. Las ventas de Valiant aumentaron en más de dos tercios. Las ventas acumuladas superaron las 225.000 unidades. La participación de Signet en el importe total es de alrededor del 18%.
¿Es esto suficiente? Probablemente no. Esta era se está calentando. En 1964, Dodge ingresó al mercado con el elegante Dart GT. Signet es genial, pero la competencia es dura.
La historia no termina en 1963. Valiant continúa desarrollándose. El siguiente capítulo trata del año modelo 1964 y del panorama cambiante de la guerra de los coches compactos.
Para obtener más información sobre estas máquinas clásicas, consulte nuestros recursos sobre autos clásicos, autos deportivos y autos deportivos. También puede buscar vehículos nuevos o usados utilizando la Guía del consumidor.
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Revolución V-8 y Barracuda Shadow
El Plymouth Valiant Signet de 1964 recibió más que solo actualizaciones de motor. Tuve un cambio de personalidad.
Quienes compren por primera vez ahora pueden pedir un V-8. Más específicamente, es una unidad de 180 caballos de fuerza y 273 pulgadas cúbicas. Proviene del bloque de cilindros 318 de nueva generación de Chrysler. Los propietarios valientes tienen la misma opción. Pero hay un giro.
A mitad de temporada apareció el mismo 273 en versión fastback. Plymouth.
Las ventas del techo rígido Signet fueron inicialmente fuertes. Sin embargo, el Barracuda tenía aproximadamente dos tercios del tamaño del Valiant. Esto lo logramos reduciendo el volumen de ventas. Esta es una clara señal de lo que vendrá.
1965: división
El modelo de 1965 recibió un ligero lavado de cara. Atrás quedó la parrilla horizontal de ancho completo del año pasado. Fue reemplazado por un tratamiento de tres partes más intenso.
El poder ha aumentado. Como nueva opción, la potencia del V-8 ha aumentado a 235 caballos de fuerza.
Pero aquí está el problema. La oferta del Valiant es completamente diferente al paquete de Fórmula S. Este paquete de velocidad y manejo de alto rendimiento es exclusivo del Barracuda. En 1965, el Barracuda estaba completamente separado de la línea Valiant.
Superó al techo rígido Signet por un margen de 5-1.
La participación de Signet en las ventas totales de Valiant fue sólo del 8%. La línea de producción se redujo a 167.000 unidades.
1966: último estilo antiguo
En 1966 se introdujo una nueva fachada cuadrada. Diseño de parrilla compartida. Este fue el último año del chasis de diseño básico Valiant de 1963.
La línea del techo rígido es ahora más formal. Ahora puedes cubrirlo con tapa de vinilo.
Las ventas aumentaron ligeramente. Sin embargo, la producción total de Valiant fue de 138.000 unidades. Esto se compara con las ventas de 250.000 unidades hace dos años.
Luego llegó 1967.
El fin de una era
El nuevo modelo de 1967 tenía un estilo conservador. Devolvieron al Valiant su economía original y su papel compacto.
El Valiente se ha ido.
El techo rígido y convertible se convirtió en el Barracuda.
¿Nombre del sello? Este es simplemente un sedán más exclusivo que el modelo V100.
Este nombre desapareció después de 1969.
La corta carrera deportiva de Valiant había terminado.
Especificaciones de la marca Plymouth Valiant 1963-1966
Construido entre 1963 y 1966, el Plymouth Valiant era uno de los nuevos autos compactos de los Tres Grandes en ese momento, lo que ayudó al fabricante de automóviles a seguir aumentando las ventas durante los años lentos. Las especificaciones para el Plymouth Valiant Signet 1963-1966 se pueden encontrar a continuación.
Datos técnicos
Motor: ohv I-6, 170 cid (3.40 x 3.13), 101 hp. 225 cid (3,40 x 4,13), 145 CV. OHV V-8, 273 cid (3,63 x 3,31), 180/235 hp (1964-1966)
Transmisión: Manual de 3 velocidades, TorqueFlite automática de 3 velocidades
Suspensión delantera: Brazos en A superiores e inferiores, barra de torsión vertical, barra estabilizadora
Suspensión trasera: Eje tensor con ballestas semielípticas
Freno: Tambor delantero/trasero
Distancia entre ejes (pulgadas): 106,0
Peso (libras): 2570-2830
Velocidad máxima (mph): 90-105
0-60 millas por hora (segundos): 10,0-20,0
