Plymouth provavelmente se lembra do distintivo do Plymouth 1963-1966 com uma mistura de nostalgia e arrependimento. Sem o apelo especial do Cygnet, a sobrevivência do Plymouth no início dos anos 1960 era menos certa. As vendas da marca diminuíram significativamente em 1962. O sedã Plymouth padrão é basicamente uma versão reduzida do sedã Valiant, sem diferença significativa.
No mesmo ano, a Plymouth lançou o Signet. Este é um cupê com capota rígida baseado na plataforma Valiant. Isso preenche uma lacuna que o Chevrolet Corvair Monza ou o Ford Falcon não conseguem resolver diretamente. As vendas foram modestas, cerca de 25.600 unidades. Não é vistoso. Mas é a prova de que as pessoas querem carros compactos desportivos.
Mudança de design e retoques finais no Exner
O ano de 1963 foi um importante ponto de viragem no design. Enquanto a Ford e a General Motors redesenham seus carros compactos, Plymouth oferece um visual totalmente novo. O resultado não é tão único quanto o design “avançado” do ano passado, mas é mais limpo.
Virgil Exner projetou esta iteração. Elwood Engel, que definiu a estética da Chrysler no final dos anos 60, ainda não estava no pulso. A abordagem de Exner é surpreendentemente tradicional. Suaviza contornos nítidos e cria linhas arredondadas. As proporções do capô e do porta-malas agora estão mais equilibradas.
O comprimento total aumentou 2 polegadas. A distância entre eixos permanece inalterada. Ainda assim, o carro parece visualmente menor. A frente tem novos faróis duplos. Tem uma bela cauda atrás, apenas uma barbatana fraca. Nosso objetivo é a simplicidade.
Uma combinação de continuidade mecânica e um novo design de carroceria
O Valiant 1963 baseia-se fundamentalmente num design comprovado. Plymouth manteve a suspensão dianteira com barra de torção. Esta é a base da filosofia de design da Chrysler. A potência vem de um motor padrão de seis em linha de 170 polegadas cúbicas com 101 cavalos de potência. Os compradores podem atualizar para um motor “Super 225” de seis cilindros e 145 cavalos de potência.
As opções de transmissão incluem a tradicional transmissão manual de três velocidades. Uma transmissão automática TorqueFlite opcional também está disponível. Esses componentes garantem a confiabilidade e economia do veículo.
Este ano também expandimos nossos estilos de corpo. O cupê com capota rígida veio para ficar. Um novo conversível foi adicionado à coleção para combinar com o ragtop Corvair. Este conversível está equipado com um banco corrido da série V200 de nível médio. A linha básica V100 foi oferecida como modelo carrinha de quatro portas e como sedã de duas e quatro portas. Esta formação continuou até 1966.
Por que os selos são especiais?
Então, o que exatamente é o 1963 Plymouth Valiant? Este é o nível de acabamento mais esportivo. O código do modelo tem “200” no final.
Exner adicionou acabamentos cromados por dentro e por fora. O interior apresenta assentos completos em vinil. Esta é uma grande diferença em comparação com os modelos de desktop padrão. Nos conversíveis, o teto elétrico opcional substitui o mecanismo manual usual.
Signet não reinventou a roda. Não garantimos o desempenho do supercarro. Sua missão é fornecer transporte confiável e econômico no topo do esporte. Ele cumpre sua promessa.
VENDAS, GARANTIA E POSIÇÃO NO MERCADO
O preço é muito competitivo. O modelo de 1963 era ligeiramente mais barato que o modelo de 1962. Além disso, eles estão cobertos pela nova garantia da Chrysler para toda a empresa. Esta é uma garantia do trem de força de 5 anos/50.000 milhas. Esta é uma inovação no setor.
A fábrica de Highland Park tem sido afetada por problemas de processo nos últimos anos. O objetivo desta garantia é trazer de volta compradores duvidosos.
A estratégia funcionou. As vendas da Valiant aumentaram em mais de dois terços. As vendas acumuladas ultrapassaram 225.000 unidades. A participação da Signet no valor total é de cerca de 18%.
Isso é suficiente? Provavelmente não. Esta era está esquentando. Em 1964, a Dodge entrou no mercado com o estiloso Dart GT. Signet é ótimo, mas a competição é acirrada.
A história não termina em 1963. Valiant continua a se desenvolver. O próximo capítulo trata do ano modelo de 1964 e da mudança no cenário da guerra dos carros compactos.
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Revolução V-8 e Sombra Barracuda
O Plymouth Valiant Signet 1964 recebeu mais do que apenas atualizações de motor. Tive uma mudança de personalidade.
Os compradores de primeira viagem agora podem solicitar um V-8. Mais especificamente, é uma unidade de 180 cavalos e 273 polegadas cúbicas. Ele vem do bloco de cilindros 318 de nova geração da Chrysler. Proprietários valentes têm a mesma escolha. Mas há uma reviravolta.
No meio da temporada, o mesmo 273 apareceu como versão fastback. Plymouth.
As vendas da capota rígida Signet foram inicialmente fortes. No entanto, o Barracuda tinha cerca de dois terços do tamanho do Valiant. Conseguimos isso reduzindo o volume de vendas. Este é um sinal claro do que está por vir.
1965: Divisão
O modelo de 1965 recebeu uma ligeira reforma. A grade horizontal de largura total do ano passado se foi. Foi substituído por um tratamento de três partes mais movimentado.
O poder aumentou. Como nova opção, a potência do V-8 aumentou para 235 cavalos.
Mas aqui está o problema. A oferta do Valiant é completamente diferente do pacote da Fórmula S. Este pacote de alta performance e velocidade é exclusivo do Barracuda. Em 1965, o Barracuda foi completamente separado da linha Valiant.
Ele superou o hardtop Signet por uma margem de 5-1.
A participação da Signet nas vendas totais da Valiant foi de apenas 8%. A linha de produção foi reduzida para 167 mil unidades.
1966: Último estilo antigo
Em 1966, foi introduzida uma nova frente quadrada. Design de grade compartilhada. Este foi o último ano do chassi de design básico Valiant de 1963.
A linha do teto rígido agora é mais formal. Agora você pode cobri-lo com tampo de vinil.
As vendas aumentaram ligeiramente. No entanto, a produção total da Valiant foi de 138.000 unidades. Isso se compara às vendas de 250.000 unidades há dois anos.
Então veio 1967.
O fim de uma era
O novo modelo de 1967 tinha um estilo conservador. Eles devolveram o Valiant à sua economia original e ao seu papel compacto.
O Valente se foi.
A capota rígida e o conversível tornaram-se o Barracuda.
Nome do sinete? Este é simplesmente um sedã mais sofisticado que o modelo V100.
Este nome desapareceu depois de 1969.
A curta carreira esportiva de Valiant acabou.
1963-1966 Especificações da marca Plymouth Valiant
Construído entre 1963 e 1966, o Plymouth Valiant era um dos novos carros compactos das Três Grandes da época, ajudando a montadora a continuar a aumentar as vendas durante os anos de lentidão. As especificações do Plymouth Valiant Signet 1963-1966 podem ser encontradas abaixo.
Dados técnicos
Motor: ohv I-6, 170 cid (3,40 x 3,13), 101 cv. 225 cid (3,40 x 4,13), 145 cv. ohv V-8, 273 cid (3,63 x 3,31), 180/235 cv (1964-1966)
Transmissão: manual de 3 velocidades, automática TorqueFlite de 3 velocidades
Suspensão dianteira: Braços superiores e inferiores, braços A, barra de torção vertical, barra estabilizadora
Suspensão traseira: Eixo tensor com molas de lâmina semi-elípticas
Freio: Tambor dianteiro/traseiro
Distância entre eixos (polegadas): 106,0
Peso (libras): 2.570-2.830
Velocidade máxima (mph): 90-105
0-60 milhas por hora (segundos): 10,0-20,0
