Plymouth si pravděpodobně pamatuje emblém Plymouthu z let 1963-1966 se směsí nostalgie a lítosti. Bez zvláštního kouzla modelu Cygnet bylo přežití značky na počátku 60. let méně jisté. Prodeje značky výrazně poklesly v roce 1962. Standardní sedan Plymouth je v podstatě menší verzí sedanu Valiant bez výraznějších rozdílů.
Téhož roku Plymouth představil Signet. Jde o dvoudveřové kupé s pevnou střechou se samostatnými sedadly, založené na platformě Valiant. Tento model zaplnil mezeru, kterou Chevrolet Corvair Monza nebo Ford Falcon nemohly zaplnit přímo. Prodeje byly skromné, asi 25 600 kusů. Ne okázalé. Ale dokazuje to, že lidé chtějí sportovní kompaktní vozy.
Designové změny a konečné úpravy Exnerovy práce
Rok 1963 byl významným designovým milníkem. Zatímco Ford a General Motors přetvářely své kompaktní vozy, Plymouth nabídl zcela nový vzhled. Výsledek nebyl tak jedinečný jako „špičkový“ design z předchozího roku, ale byl čistší a přehlednější.
Tuto verzi navrhl Virgil Exner. Elwood Engel, který později definoval estetiku Chrysleru konce 60. let, stále necítil tep doby. Exnerův přístup byl překvapivě tradiční: zjemnil ostré hrany a vytvořil zaoblené linie. Proporce kapoty a kufru se staly vyváženějšími.
Celková délka se zvětšila o 2 palce. Rozvor zůstává nezměněn. Auto však vypadá vizuálně menší. Vpředu jsou nové dvojité světlomety. Vzadu je krásný ocas se sotva znatelnou ploutví. Naším cílem je jednoduchost.
Kombinace mechanické kontinuity a nového designu karoserie
Valiant z roku 1963 je zásadně založen na osvědčeném designu. Plymouth si zachoval přední odpružení s torzní tyčí. To je jádro filozofie designu Chrysler. Motor je standardní řadový šestiválec o objemu 170 krychlových palců o výkonu 101 koní. Kupující si mohli vybrat silnější šestiválcový motor „Super 225“ s výkonem 145 koní.
Možnosti převodovky zahrnovaly tradiční třístupňovou manuální převodovku. Volitelně byla k dispozici také automatická převodovka TorqueFlite. Tyto komponenty zajišťovaly spolehlivost a efektivitu vozu.
V letošním roce jsme také rozšířili nabídku nástaveb. V sestavě zůstává kupé s pevnou střechou. Do kolekce byla přidána nová konvertibilní verze, která odpovídá ragtopu Corvair. Tento kabriolet je vybaven lavicí střední úrovně řady V200. Základní řada V100 byla nabízena jako čtyřdveřové kombi, stejně jako dvou- a čtyřdveřové sedany. Tato řada se vyráběla do roku 1966.
Proč jsou tyto modely výjimečné?
Takže co přesně je 1963 Plymouth Valiant? Toto je nejsportovnější verze. Kód modelu končí „200“.
Exner přidal chromovaný lem na exteriér i interiér. V interiéru jsou jednotlivá sedadla plně čalouněná vinylem. To je podstatný rozdíl od standardních modelů s předními sedadly. U kabrioletů nahradila konvenční manuální mechanismus volitelná elektrická střecha.
Signet znovu nevynalezl kolo. Neslibovali jsme výkon superauta. Jejím posláním je poskytovat spolehlivou a ekonomickou přepravu na špičce sportovního segmentu. Dostojí svým slibům.
PRODEJ, ZÁRUKA A POZICE NA TRHU
Ceny jsou velmi konkurenceschopné. Model z roku 1963 stál o něco méně než model z roku 1962. Také se na ně vztahovala nová celopodniková záruka Chrysler. Dodával se s 5letou zárukou/50 000 mil na pohonné ústrojí. To bylo poprvé v oboru.
Závod Highland Park v posledních letech sužují problémy s výrobou. Účelem této záruky je získat zpět pochybné kupce.
Strategie fungovala. Tržby Valiant vzrostly o více než dvě třetiny. Kumulativní prodeje přesáhly 225 000 kusů. Podíl Signetu na celkovém objemu byl asi 18 %.
Stačí tohle? Pravděpodobně ne. Tato éra nabírá na síle. V roce 1964 vstoupil Dodge na trh se stylovým Dart GT. Signet je dobrý, ale konkurence je tvrdá.
Příběh nekončí v roce 1963. Valiant se nadále vyvíjí. Další kapitola je o modelovém roce 1964 a měnícím se prostředí válek kompaktních vozů.
Chcete-li se o těchto klasických autech dozvědět více, prohlédněte si naše zdroje o klasických autech, silných autech a sportovních autech. Můžete také hledat nová nebo ojetá auta pomocí Průvodce spotřebitele.
＃＃ Pokračujte
Revoluce V-8 a Barracuda Shadow
Plymouth Valiant Signet z roku 1964 dostal více než jen vylepšení motoru. Jeho charakter se změnil.
První kupující si nyní mohou objednat V-8. Konkrétně se jedná o motor o výkonu 180 koní. a výtlak 273 krychlových palců. Vychází z nové generace válců Chrysler 318. Stejnou volbu mají i stateční majitelé. Ale je tu nuance.
V polovině sezóny se stejná 273 objevila v podobě verze fastback. Plymouth.
Prodeje kupé Signet byly zpočátku silné. Barracuda však byla asi o dvě třetiny větší než Valiant. Toho dosáhneme snížením objemu prodeje. To je jasné znamení věcí příštích.
1965: Divize
Model z roku 1965 dostal mírný restyling. Pryč je předchozí horizontální mřížka na celou šířku. Nahradila ji složitější třídílná úprava.
Síla vzrostla. Jako nová možnost se výkon V-8 zvyšuje na 235 koní.
Ale tady je problém. Nabídka Valiant je zcela odlišná od balíčku Formula S. Tento balíček výkonu, ovladatelnosti a rychlosti je pro Barracuda jedinečný. V roce 1965 byla Barracuda zcela oddělena od linie Valiant.
Překonalo kupé Signet 5:1.
Podíl Signetu na celkových tržbách Valiantu byl pouhých 8 %. Výrobní linka byla snížena na 167 000 kusů.
1966: Poslední rok starého stylu
V roce 1966 byla představena nová hranatá přední část. Obecné provedení masky chladiče. Toto byl poslední rok základní konstrukce podvozku Valiant z roku 1963.
Linie střechy kupé je nyní formálnější. Nyní jej můžete zakrýt vinylovou deskou.
Tržby mírně vzrostly. Celková produkce Valiant však byla 138 000 kusů. To je nárůst oproti prodeji 250 000 kusů před dvěma lety.
Pak přišel rok 1967.
Konec jedné éry
Nový model z roku 1967 byl ve stylu konzervativní. Vrátili Valiant jeho původní roli ekonomického kompaktního vozu.
Valiant zmizel.
Z kupé a kabrioletu se stala Barracuda.
Jméno Signet? Je to prostě luxusnější sedan než V100.
Tento název zmizel po roce 1969.
Valiantova krátká závodní kariéra skončila.
1963-1966 Specifikace značky Plymouth Valiant
Plymouth Valiant, který se vyráběl v letech 1963 až 1966, byl jedním z nových kompaktních vozů „velké trojky“ té doby a pomohl automobilce pokračovat v růstu prodejů během poklesu. Specifikace pro 1963-1966 Plymouth Valiant Signet jsou uvedeny níže.
Technické údaje
Motor: OHC I-6, 170 ccm palců (3,40 x 3,13), 101 hp. 225 ccm palců (3,40 x 4,13), 145 hp. OHC V-8, 273 cu.in. palce (3,63 x 3,31), 180/235 hp. (1964-1966)
Převodovka: 3rychlostní manuální, 3rychlostní automatická TorqueFlite
Přední odpružení: Horní a spodní A-ramena, vertikální pružiny torzních tyčí, stabilizátor
Zadní odpružení: Zadní náprava s poloeliptickými pružinami
Brzdy: Přední/zadní buben
Rozvor (palce): 106,0
Hmotnost (lbs): 2 570–2 830
Maximální rychlost (mph): 90-105
Zrychlení 0-60 mph (sekundy): 10,0-20,0
