Tahun 2026 tiba dengan cepat.
Goodwood Festival of Speed berlangsung dari tanggal 9 hingga 12 Juli. Ini saatnya, dan taruhannya tinggi. Ini bukan hanya satu tahun lagi di kalender. Ini adalah hasil panen yang luar biasa. Beberapa nama paling terkenal di dunia motorsport menjatuhkan karya terbaiknya ke West Sussex.
Anda ingin melihatnya? Lihat disini.
Toyota GR GT telah tiba. Alpine A110 Future diluncurkan, semua uji coba dan janji listrik. Gordon Murray muncul dengan S1 LM-nya yang dramatis. Ini bukan siaran pers. Itu logam. Mereka di sini untuk mengemudi, atau setidaknya untuk mengintimidasi.
Alpine A110 Future bukan sekadar mobil, namun lebih merupakan peringatan: mobil sport listrik belum mati.
Alpine A110 baru
Ia memakai penyamaran. Semacam itu. Bodyworknya meniru model bensin lama, namun terlihat lebih rendah. Lengkungan lebar. Pinggul menonjol. Di bawahnya terdapat platform baru, yang dibuat khusus untuk elektron, bukan pembakaran.
Ini adalah penemuan kembali. Mengintip apa yang akan terjadi. A110 berikutnya akan menggunakan listrik. Yang ini adalah bukti konsep, sisi kasar dan semuanya. Anda tidak menilai prototipe berdasarkan polesan. Anda menilainya berdasarkan niat. Maksudnya di sini jelas. Jaga jiwa, ubah hati.
Audi menjadi Nuvolari
Audi punya andalannya. Namanya Nuvolari, dan ia menjerit. 987 tenaga kuda rem. Hibrida, tapi bukan jenis yang lembut. V8 twin-turbo bertemu dengan tiga motor listrik. Ini menarik aerodinamis yang bergerak saat mobil bergerak. Hal yang aktif. Rekayasa nyata.
Mereka hanya membangun 499. Eksklusif dalam hal desain, putus asa dalam hal harga. Mobil ini menentukan arah masa depan merek tersebut. Segala sesuatu yang dijual Audi akan terlihat seperti terinspirasi dari yang satu ini. Lebih tajam. Lebih jahat.
Serikat Otomotif jadul
Nama yang membingungkan? Mungkin. Mobil ini seharusnya tidak ada di sini di antara anak-anak baru. Secara teknis ini adalah merek baru. Tradisi Audi membangunnya. Mereka membangunnya untuk menciptakan kembali seorang pembalap dari masa lalu Auto Union. 1935 lalu.
Saat itu, itu adalah mobil jalan raya tercepat di dunia. 203mph. Itu terjadi di dekat Lucca di Italia, di jalan yang sebenarnya. Tentu saja, Blue Bird milik Campbell-Railton mampu mencapai kecepatan 301mph, tapi itu hanyalah dataran garam. Ini adalah trotoar. mesin V16. Sepotong sejarah, baru ditempa.
Bentley mengubah wajahnya
Flying Spur potong rambut. Tampilan lampu depan empat? Hilang. Diganti dengan dua lampu. Pembersih. Lebih sederhana. Varian S telah kembali dan menggigit.
V8 4.0 liter twin-turbo. Motor listrik tunggal membantu. Jumlah keluaran? 671 tenaga kuda. Ini adalah limusin mewah yang tidak terlalu halus.
Bentley Supersport
Frank-Steffen Walliser menginginkan mobil “ekstrim”. Jadi begini. Olahraga Super. Itu adalah Continental GT, tapi dilucuti, fokus, marah.
Penggerak roda belakang pertama Continental dalam beberapa dekade. Tidak ada baterai hybrid yang memberatkannya. Hanya mesin V8 twin-turbo 657hp yang melakukan pekerjaannya sendirian. Di bawah 2000kg. Itu ringan bagi Bentley. Terakhir kali secerah ini? 1940.
Apakah itu cukup cepat? Bagi Bentley, mungkin tidak. Untuk kita semua? Itu banyak.
Festival ini bergerak cepat. Anda berkedip dan hypercar menghilang di balik bukit.
