Penjualan gas premium turun pada Juni 2025. Turun 5 persen.
Pelakunya sudah cukup jelas. Harga melonjak karena konflik dengan Iran. Pasar minyak tidak melupakan ketegangan, mereka justru menghukumnya. Begitu juga dompet.
Bahan bakar biasa lebih murah. Jelas sekali. Harga rata-rata per galon telah turun kembali di bawah $4,00 sejauh ini pada bulan Juli ini, per AAA, namun dampak buruk dari bulan Juni masih tetap ada. Sakit di pompa. Rasa sakit seperti itu mengubah perilaku dengan cepat.
“Kami hampir selalu melihat premium dikanibal oleh pelanggan reguler,” kata Patrick De Haan dari GasBuddy.
Bloomberg melacak perubahan tersebut melalui Upside, sebuah aplikasi uang kembali. Antara tanggal 22 dan 25 Juni, pembelian premi turun 5,0 persen dibandingkan rata-rata bulan Februari. Bulan Februari masuk akal sebagai data dasar, karena ini adalah saat terakhir sebelum serangan AS terhadap Iran menyebabkan harga minyak meroket.
Kelas menengah mabuk juga. Penurunan sebesar 2 persen.
Gas biasa? Penjualan melonjak 10 persen.
Orang-orang sedang mencampur koktail mereka. Itu berisiko. Banyak mobil mewah dan performa tinggi sebenarnya membutuhkan bahan bakar beroktan 91 atau lebih tinggi. Panduan ini bukanlah nasihat. Itu instruksi. Abaikan saja, mesin Anda akan mengetuk. Mungkin lebih buruk. Kerusakan permanen pada suku cadang mahal yang tidak bisa diganti dengan harga murah.
Namun, tidak semua mobil membutuhkan barang-barang mewah. Beberapa pabrikan, termasuk Mazda yang paling terkenal di sini, hanya menawarkan lebih banyak tenaga kuda jika Anda membayar mahal. Ini adalah jalur peningkatan, bukan keharusan.
Apakah tenaga ekstra penting ketika Anda tidak mampu mengisi tangki?
Inilah rahasia kotor para pembuat mobil agar tidak beriklan dengan keras. Seringkali, varian mobil mewah memiliki blok mesin yang sama persis dengan model mainstream. Perangkat lunak ini hanya mematikan daya untuk menghemat uang—atau lebih tepatnya, untuk menjaga hierarki lencana tetap utuh. Masukkan bahan bakar beroktan tinggi ke dalam Toyota atau Nissan standar, dan terkadang Anda membuka fitur yang disediakan untuk versi Lexus atau Infiniti.
Lihatlah pasangan ini. Hati yang sama. Lencana berbeda. Nada yang berbeda.
- Nissan Armada: 425 hp / torsi 516 lb-ft
- Infiniti QX80: 450 hp / torsi 516 lb-foot (menggunakan mesin Armada tetapi disetel berbeda)
Tunggu, lihat lebih dekat.
- Toyota Grand Highlander Hybrid Maks: 362 hp / 400 lb-ft
- Performa Lexus RX 500h: 366 hp / 406 lb-kaki
Spesifikasinya hampir sama. Perangkat kerasnya sama. Anda membeli label kemewahan untuk lencananya, belum tentu mesin yang lebih kuat. Jadi mengapa harus membayar premium jika Anda mengendarai model dasar? Anda mungkin tidak perlu melakukannya. Namun jika Anda memiliki versi premium… nah, sekarang Anda mengambil jalan pintas dengan membeli sedan mewah.
Rasanya murah. Mungkin itu benar.
Harga meningkat. Menukar V8 Anda yang boros bahan bakar dengan hatchback hybrid bukanlah pilihan bagi semua orang saat ini. Jual butuh waktu, kehilangan ekuitas, terasa seperti menyerah.
Jadi, Anda mengendarainya. Anda menuangkan secara teratur. Anda menerima sedikit akselerasi yang membosankan. Atau Anda mengabaikannya sama sekali hingga lampu check engine menyala.
Mana yang lebih mungkin?
