Honda Access heeft zojuist een nieuwe accessoirekit uitgebracht voor de bijgewerkte derde generatie N-Box.
Het heet het Sporty Style-pakket, en als je de kennis van Honda kent, schreeuwt het om Civic Type R zonder daadwerkelijk een Civic Type R te zijn. De divisie hield zich niet in op de visuele aanwijzingen.
De grote aantrekkingskracht is het stickerwerk en de spiegelkappen. Ze lenen die specifieke Frame Red-tint. Het soort dat je op de hot hatch ziet. Op een boxy kei-busje geslagen. Het ziet er verrassend agressief uit voor een voertuig dat in Japan wettelijk als brommobiel wordt gedefinieerd.
De grille krijgt ook een op maat gemaakt splitstuk. Platinum White Pearl of Crystal Black Pearl of Meteoroid Grey Metallic. Jouw keuze. Het verbindt de voorkant met een Berlina Black-garnituur eronder.
Waarom flexibele wielen belangrijk zijn op een kei-auto
Je kijkt naar een racer front-end. Maar de hardware eronder is hier het echte gespreksonderwerp.
Dit pakket staat op nieuwe 15-inch lichtmetalen velgen. Vier dubbele spaken. Ze zijn niet alleen voor de show. Honda Access heeft ze ontwikkeld met behulp van technische aantekeningen uit de Modulo X-circuitserie.
Deze wielen zijn ontworpen om te buigen onder belasting.
Het is in zekere zin een actieve ophangingscomponent. Door de stijfheid tussen het midden van de velg en de spaakarmen af te stemmen, absorbeert het wiel enige schokken voordat het zelfs maar de schokken bereikt. Het verbetert het rijcomfort. En bediening. Twee vliegen in één klap voor een auto van deze korte lengte.
Het werkt het beste met de N-Box Custom -bekleding.
Als de racestrepen je niet raken, zijn er andere vakjes die je moet aanvinken. Letterlijk.
De catalogus biedt twee andere stijlen. Eén voor de avontuurlijken. Eén voor de zachte ziel.
- Actieve vrijetijdsstijl: Gebouwd voor de N-Box Vreugde. Hierdoor wordt een dakdrager toegevoegd. Gele en oranje emblemen. Een andere grille die eigenlijk H-O-N-D-A over het gaas uitstraalt. Tweekleurige mistlampen. Een achterspoiler. 14-inch zwarte legeringen. Het ziet er klaar uit voor een kampeertrip die je zeker hebt geboekt.
- Moderne casual stijl: Voor de standaard N-Box. Denk vintage. Koperaccenten op de spiegels en emblemen. Witte lichtmetalen velgen. Zelfs vloermatten in houtstijl aan de binnenkant. Het is zacht. Misschien te zacht?
Interieurgadgets die u kunt specificeren
Je kunt de buitenkant aankleden zoveel je wilt. Maar de N-Box gaat over ruimte-efficiëntie. De accessoirelijst weerspiegelt dat.
Binnenin verkoopt Honda Access een op het dak gemonteerde console. Er passen twee tissueboxhouders in. Onmisbaar voor roadtrips? Ongetwijfeld wel. Daarboven bevindt zich ook een uitschuifbaar zonnescherm.
Wil je technologie?
Specificeer het 8-inch infotainmentsysteem. Of het grotere 12,8-inch scherm dat rondzwaait om kinderen op de springstoelen achterin te vermaken. Voeg een premium audio-upgrade toe. Voor- en achteraan dashcams om elke hoek vast te leggen. LED-sfeerverlichting om de sfeer te bepalen als het pikdonker is in de garage.
Zelfs de vloermatten hebben een trucje. Ze zijn behandeld om bacteriën en geuren te bestrijden.
Omdat het een microvan is, is hygiëne belangrijk.
Vermogen en prijs blijven ongewijzigd
Verwacht niet dat deze kit pk’s toevoegt. Dat kan niet.
De vernieuwde N-Box behoudt dezelfde niet-geëlektrificeerde 660cc driecilinderopstelling. Met natuurlijke aanzuiging krijg je 58 pk. Voeg daar de turbo aan toe en je kijkt naar 63 pk. Voor de eenvoud zijn beide getallen afgerond.
Het vermogen gaat via een CVT naar de voorwielen of naar alle vier. Het is verplicht. Er is hier geen handmatige optie. De mechanische basislijn blijft onaangeroerd, ongeacht welke cosmetische kit u kiest.
De vernieuwde N-Box ging vorige maand in de verkoop. Alleen Japan. Prijzen beginnen bij ¥ 1.739100 voor het basismodel en stijgen tot ¥ 2,475000 voor de geladen versies.
Dat is ongeveer $10.800 tot $13.400.
De kop noemt het een busje van $ 11.000. Het is goedkoop. Om een reden. Het past op smalle plekken. Er wordt weinig gas verbrand. Hij kan worden ingeklapt voor kampeerspullen of extra boodschappen.
Waarom Type R-strepen toevoegen?
Want waarom niet.
Het kost extra. Maar het verandert een praktische doos in iets met een attitude. Een rare kleine persoonlijkheidsgril in een markt die strikte functionaliteit waardeert.
Zal iemand deze naar Amerika importeren? Onwaarschijnlijk. Kei-wetten zijn specifiek voor Japanse wegen.
Maar het is leuk om te dromen. Stel je een klein, rood bestickerd Honda-busje voor dat door het verkeer in Seattle glijdt.
