Honda Access представила новий комплект аксесуарів для оновленого третього покоління N-Box.
Цей пакет називається Sporty Style, і якщо ви добре знаєтеся на історії Honda, то він буквально кричить Civic Type R, залишаючись при цьому не Civic Type R. Підрозділ не скупився на візуальні посилання.
Головний козир – це обклеювання та ковпаки дзеркал. Вони використовують специфічний відтінок Frame Red. Той самий, що видно на «гарячому» хетчбеку. Наклеєний на незграбний кей-ван. Виглядає це несподівано агресивно для автомобіля, що за законом у Японії класифікується як мікроавтомобіль.
Решітка радіатора отримує спеціальний роздільний елемент. Доступна у кольорах Platinum White Pearl, Crystal Black Pearl або Meteoroid Gray Metallic – вибір за вами. Нижнє окантування кольору Berlina Black гармонійно завершує образ передньої частини.
Чому важлива гнучкість дисків на кей-карі
Передня частина виглядає спортивніше. Але справжнє технічне надбання криється під кузовом.
Цей пакет встановлюється на нові 15-дюймові легкосплавні диски. Конструкція із чотирма подвійними спицями. Вони не просто для краси. Honda Access розробила їх, використовуючи інженерні напрацювання із серії гоночних автомобілів Modulo X.
Ці диски розроблені так, щоб згинатися під навантаженням.
У певному сенсі це активний елемент підвіски. Налаштування жорсткості між центром диска і спицями досягається ефект, при якому колесо поглинає частину ударів від нерівностей ще до того, як вони досягнуть амортизаторів. Це покращує як комфорт ходу, так і керованість. Два птахи одним пострілом для такого невеликого автомобіля.
Така конструкція найкраще працює у зв’язці з комплектацією N-Box Custom.
Якщо гончарні лінії вас не вражають, є й інші варіанти. Буквально.
У каталозі пропонуються ще два стилі. Один для любителів пригод, інший для спокійних натур.
- Active Leisure Style: Створений для N-Box Joy. У комплект входять багажник на дах, жовті та помаранчеві наклейки, інші грати радіатора з літерами H-O-N-D-A, вбудованими у сітку. Двотонові протитуманні фари, задній спойлер та 14-дюймові чорні диски. Виглядає так, ніби машина готова до подорожі на пікнік, яку ви точно планували.
- Modern Casual Style: Призначений для стандартної N-Box. Відчуття ретро. Мідні акценти на дзеркалах та наклейках, білі легкосплавні диски. Усередині навіть лежать килимки із текстурою під дерево. М’яко. Можливо, надто м’яко?
Інтер’єр та гаджети на вибір
Ви можете прикрасити екстер’єр як завгодно, але N-Box створений для ефективного використання простору. Список аксесуарів відображає цей принцип.
Усередині Honda Access продає консоль, що монтується на стелю. Вона вміщує два тримачі для коробок із серветками. Незамінно у подорожах? Безперечно. Там же розміщується доладний сонцезахисний тент.
Бажаєте технологій?
Встановіть 8-дюймову мультимедійну систему. Або більший 12,8-дюймовий екран, який можна розгорнути, щоб розважати дітей на задньому сидінні. Додайте преміальну аудіосистему. Передню та задню відеореєстратори для запису з усіх ракурсів. Світлодіодне атмосферне підсвічування, щоб створити настрій, коли в гаражі непроглядна темрява.
Навіть у килимків є секрет: вони оброблені спеціальним складом, що захищає від бактерій та запахів.
Оскільки це мікрофургон, гігієна має значення.
Потужність і ціна залишаються незмінними
Не чекайте, що цей комплект додасть кінських сил. Такого може бути.
Оновлена N-Box зберігає той же неелектрифікований трициліндровий двигун об’ємом 660 куб. см**. Атмосферна версія видає 58 л.с., турбована – 63 л.с. Обидві цифри округлені для простоти.
Потужність передається через варіатор на передні чи всі чотири колеса. Другий варіант є обов’язковим. Механічної коробки тут немає. Механічна база залишається постійною, незалежно від того, який косметичний набір ви виберете.
Продаж оновленої N-Box стартував минулого місяця. Лише у Японії. Ціни починаються від ¥1 739 100 за базову комплектацію і сягають ¥2 475 000 за найдорожчі версії.
Це приблизно від $10 800 до $13 400**.
Заголовок називає це фургоном за 11 000 доларів. Це дешево. І на те є причина. Він уміщається у вузьких місцях, спалює трохи бензину, а його сидіння складаються, щоб звільнити місце для кемпінгового спорядження чи додаткових продуктів.
Навіщо додавати смуги у стилі Type R?
Бо чому б і ні.
Це коштує додаткових грошей, але перетворює утилітарну коробку на автомобіль з характером. Дивну маленьку рису особистості ринку, де цінується сувора функціональність.
Хтось буде ввозити їх до Америки? Малоймовірно. Закони про кей-кар специфічні для японських доріг.
Але мріяти весело. Уявіть собі крихітний фургон Honda з червоними наклейками, що плавно прослизає крізь пробки Сіетла.
