O motor está desligado. O turbo está silencioso.
Nos últimos sete anos, o Mercedes-AMG A45 tem sido o rei indiscutível dos hatches pequenos e rápidos. Agora, está morrendo. Não com um gemido, mas com uma reverência final e cara.
Conheça o A45 S Edição Final.
É o canto do cisne de um carro que redefiniu o que um hatchback alemão compacto poderia fazer. E custa um bom dinheiro pelo privilégio.
Por que o A45S está saindo
Sejamos francos: esta não é uma atualização de modelo. É um obituário.
O atual A45 S usa o motor M139 da Mercedes. Esse quatro cilindros turboalimentado de 2,0 litros é o mais potente da história de qualquer carro de produção em massa. Ele grita. Dá um soco. Ele produz 416 cv e um torque de 369 lb-pés.
Zero a 62 mph leva apenas 3,9 segundos.
A velocidade máxima atinge 168 mph.
Estes não são números de sedãs. Esses são números de supercarros em uma concha que cabe em uma vaga de estacionamento padrão.
Então, por que desapareceu?
Regulamento. Especificamente, Euro 7.
Segundo relatos, a versão de alto rendimento do motor M19 simplesmente não cumpre os novos padrões de emissões. Adaptá-lo custaria muito caro. Reestruturar uma lenda para economizar centavos em CO2 não faz sentido para a AMG.
Mercedes não quis comentar publicamente. Eles nunca fazem isso.
Mas o sinal é claro. O hot hatch de quatro cilindros acabou. Os futuros AMGs de alto desempenho provavelmente mudarão para seis cilindros em linha ou se tornarão totalmente elétricos.
A quinta geração do Classe A, prevista para 2028, rodará na plataforma MMA. A versão AMG já foi divulgada.
É uma fera trimotor elétrica com 671 cv.
O objetivo? Para converter compradores leais de hot hatches em adotantes de EV.
Isso parece atraente? Depende de quem você pergunta.
O que você ganha na Edição Final
Como não existe um A45 a gasolina de última geração, a Mercedes está tratando esta última versão como um item de colecionador.
As Edições Finais do Mercedes-AMG A45S parecem distintas. Eles emprestam muito da pintura de corrida.
Espere tinta cinza fosca. É agressivo. É chato. É perfeito para esconder marcas de pneus.
Adicione detalhes amarelos nos elementos aerodinâmicos. Os gráficos ‘45S’ nas laterais imitam números de corrida. Você verá o mesmo motivo dentro.
É um aceno sutil à herança da pista sem gritar “Eu sou especial”.
Exceto que é.
Você está tendo a experiência completa do A45 S. O mesmo motor de 416 cv. O mesmo manuseio preciso. O mesmo ruído que atrai olhares de outros motoristas.
Apenas com adesivos melhores.
Preço e Disponibilidade
Aqui está a picada na cauda.
Os preços no Reino Unido para a Edição Final começam em £67.965.
Isso é muito dinheiro para um hot hatch. Especialmente uma zona que poderá não ser elegível para algumas zonas de baixas emissões no futuro, dependendo de como os reguladores interpretam o Euro 6d versus o Euro 7.
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