Los coches eléctricos son silenciosos. Demasiado silencioso. Ése es el problema que los reguladores de la Unión Europea han decidido que necesita solución. A partir del 1 de julio, todos los vehículos eléctricos nuevos de cuatro ruedas vendidos en la UE deben estar equipados con un sistema acústico de alerta de vehículos. Ahora escuchará constantemente el acrónimo “AVAS”. Es un requisito obligatorio para los nuevos modelos. Los coches más antiguos y los que ya están en circulación están exentos. El sistema sólo se activa por debajo de los 19 km/h. También se activa cuando estás dando marcha atrás.
El objetivo es sencillo. Proteger a los peatones. Ciclistas. Personas que no pueden oír un vehículo eléctrico silencioso acercándose sigilosamente detrás de ellos en un semáforo. La ironía es espesa. Defendemos la movilidad eléctrica porque reduce la contaminación acústica. Ahora tenemos el mandato de crear ruido artificial. Algunos podrían llamar a esto una contradicción.
El límite de decibeles y la firma del sonido
Los fabricantes tienen libertad aquí. Ellos pueden diseñar el sonido. Pero hay límites. El AVAS no puede superar los 75 decibeles. Ese es aproximadamente el nivel de un motor de combustión estándar. No es una sirena. No es un motor a reacción. Sólo un zumbido o chirrido persistente.
Es probable que pronto escuche una cacofonía. Cada marca querrá una huella digital sónica única. Un coche puede parecer una nave espacial futurista. Otro podría imitar un motor de alto rendimiento. ¿Será esto más agradable que el actual alboroto de los escapes? Probablemente no. El sistema también se puede vincular a la velocidad. ¿Enciendes tu intermitente? Quizás el tono cambie. Añade complejidad al paisaje auditivo de nuestras ciudades.
No puedes apagarlo
Muchos modelos eléctricos ya cuentan con algún tipo de AVAS. Los propietarios suelen desactivarlo. No les gusta el sonido. Lo apagan. Eso termina ahora. Para los modelos nuevos vendidos en la UE después del 1 de julio, el sistema no se puede eliminar. Está codificado en el funcionamiento del vehículo. La línea de tiempo es agresiva. Para 2021, todo vehículo eléctrico en circulación dentro del bloque deberá contar con este equipamiento.
Piense en las implicaciones. Su conductor diario anunciará su presencia lo desee o no. ¿El silencio por el que pagaste? Desaparecido. Reemplazado por un pitido regulado.
Por qué esto es importante para los conductores de vehículos eléctricos
Si conduces un coche eléctrico en Europa, te estás adaptando a una nueva realidad. Las leyes han cambiado. La tecnología ya no es opcional. Es una característica de seguridad. Un elemento de seguridad para peatones. La UE está dando prioridad a la seguridad humana sobre las calles tranquilas. Es una compensación.
¿Serán molestos los sonidos? Probable. ¿Salvarán vidas? Con un poco de suerte. La decisión está tomada. Se acerca el pitido.
