Top Gun: Maverick cambió todo. Demostró que Hollywood todavía tenía pulso cuando se trataba de acción protagonizada por hombres. Ahora la máquina vuelve a tener hambre.
Los fanáticos de NASCAR han estado pidiendo esto durante décadas. Se está avanzando en un reinicio de Days of Thunder. Tom Cruise ha vuelto. Esta vez no como conductor, sino como productor. Jerry Bruckheimer también lo es. Quieren que Jonathan Levine dirija.
¿Por qué ahora? Porque F1: The Movie ganó dinero. Mucho. Cruise conoce la fórmula. Él sabe que la adrenalina vende. Sabe que necesita velocidad para mantener vivo su legado.
¿Quién podría interpretar a Cole Trickle en el remake de Days of Thunder?
Aquí está el problema. Cruise no volverá a subirse al coche. Al menos no como protagonista. El papel de Cole Trickle necesita una nueva cara.
La industria está observando. Necesitan a alguien que mire rápido incluso antes de que el motor arranque. Nicholas Hoult es el nombre que circula por ahí. Conduce Ferraris en la vida real. Conoce la vibración del asiento. Él sabe lo que le hace la fuerza G a tu cara.
¿Importa si el actor puede correr? No. Importa si parecen pertenecer a una cabina que cuesta más que su casa.
Rubbin’ es correr.
Ya conoces la cita. Es estúpido. Es icónico. La nueva película tendrá que estar a la altura de esa línea sin hacernos reír por motivos equivocados.
Por qué un reinicio de Days of Thunder podría funcionar mejor que el original
El original era caro. Dolorosamente. Don Simpson y Jerry Bruckheimer compraron una sección completa de un hotel en Daytona Beach solo para usar las habitaciones como gimnasio. Eso es exceso. Ese es el Hollywood de los 90 bebiendo Kool-Aid.
El presupuesto se duplicó. Los críticos lo odiaron. El público apareció de todos modos.
La nueva versión no necesita repetir ese desperdicio. Necesita el espíritu. Necesita el choque en la playa.
Piénselo. ¿La escena en la que Cruise y Michael Rooker conducen sedanes Ford Taurus y Chevy Lumina hacia la arena? Cine puro. Era una física tonta y un hermoso caos. Si el reinicio corta esa energía, falla. Si lo mantiene, funciona.
La F1 es mundial. Es resbaladizo. Es preciso. NASCAR es más sucia. Más fuerte. Te golpea en el pecho. Es posible que al público extranjero no le importen las pistas ovaladas. Pero se preocupaban por Maverick. Se preocupan por Cruise.
Cómo Top Gun Maverick demostró que la nostalgia se vende
Maverick no fue solo una secuela. Fue una resurrección. Nadie esperaba que funcionara. Todos pensaron que la broma era sobre Cruise.
Estaban equivocados.
Un remake de Days of Thunder sigue la misma lógica. Apóyate en la nostalgia. Respeta la fuente. Entonces ve más rápido.
Jonathan Levine ganó premios en Sundance. Hace películas extrañas y humanas. ¿Podrá manejar carreras de alto octanaje? Quizás ese sea el punto. Quizás el caos necesite mano firme.
La película original no fue una favorita de la crítica. Top Gun tampoco lo era. Tampoco lo fueron sus fracasos financieros inicialmente. El éxito no se trata de las puntuaciones de Rotten Tomatoes. Se trata de hacer que el público contenga la respiración.
¿Quién más podría tomar el volante? Quizás no lo sepamos por un tiempo. El guión no está terminado. El nombre no está establecido. 2 Días 2 Truenos probablemente no lo sea.
Estamos esperando. La bandera a cuadros aún no ha ondeado. Sólo muchas revoluciones.
