Je bent waarschijnlijk langs die advertenties gescrold. Jij kent die wel. De man die via zijn telefoon een auto koopt terwijl hij ontbijtgranen eet. Het ziet er handig uit. Het voelt als het vermijden van een mijnenveld. Traditionele dealers hanteren nog steeds hogedruktactieken die ervoor zorgen dat de meeste mensen willen vluchten. Maar digitaal gaan gaat niet alleen over het overslaan van de handdruk. Het gaat over het begrijpen van een heel ander transactiemodel.
We hebben het niet over eBay Motors. Dat is een garage sale met betere verlichting. We hebben het over legitieme online verkopers zoals Carvana of Vroom, of de digitale armen van fysieke giganten zoals CarMax. De vraag is niet echt of je het kunt. Het is hoe je het doet zonder ongezien een citroen te kopen. Is het riskant? Ja. Is het beheersbaar? Absoluut. Hier leest u hoe u door het digitale lot navigeert zonder uw shirt te verliezen.
Waarom u nog steeds uw huiswerk moet doen voordat u op ‘Kopen’ klikt
Onderzoek wordt niet eenvoudiger omdat u online bent. In feite wordt het moeilijker omdat de interface zo is ontworpen dat u zich slim voelt terwijl u klikt. Voordat u droomt van die nieuwe Ford Mustang of BMW 3-Serie die op uw oprit staat, moet u weten wat u zich daadwerkelijk kunt veroorloven. Een impulsaankoop van vijf cijfers is een snelle manier om spijt te krijgen van je levenskeuzes.
Fabrikanten willen dat je verliefd wordt op het nieuwste technologiepakket. Het maakt ze niet uit of uw maandelijkse betaling uw boodschappenbudget opslokt. U moet uw lijst beperken op basis van harde beperkingen. Prijs, betrouwbaarheid en bruikbaarheid. Niet omdat de kleur er goed uitziet in een 4K-video. Houd uw verwachtingen gebonden aan de realiteit. Als je een krap budget hebt, zal de online marktplaats niet op magische wijze waarde creëren. Het laat u alleen meer opties zien die u kunt negeren.
Hoe u kunt kiezen tussen online verkopers en traditionele dealers
Sites als TrueCar of Carvana beloven een naadloze ervaring. Geen verkoper die in je nek ademt. Geen wachttijden bij het financieringskantoor. Maar hier is het addertje onder het gras. Als u uw keuze al heeft beperkt tot een of twee specifieke modellen, kan het wellicht goedkoper zijn om bij de internetverkoopafdeling van een traditionele dealer te blijven.
De meeste dealers hebben nu speciale e-maildesks voor online vragen. Vind ze. Verstuur de e-mail. Vraag een offerte aan voor het exacte chassisnummer of model dat u zoekt. Dit is waar uw onderzoek vruchten afwerpt. Als u aan het einde van het modeljaar naar een voertuig kijkt en de dealer inventaris op de kavel heeft staan die stof ligt te vergaren, heeft u invloed. Als je de nieuwe Porsche 911 wilt die net is gelanceerd? Veel succes met onderhandelen.
Je bent niet gebonden aan hun eerste aanbod. Ontvang offertes uit meerdere bronnen. Vergelijk de prijzen buiten de deur. Niet de maandelijkse betaling. De totale prijs. Het is geen rocket science, maar het is werk.
Welke auto’s moet u proefrijden voordat u online koopt?
Dit is de grootste hindernis. U koopt online om het gedoe te voorkomen. Maar hoe voelt u zich op uw gemak als u in een auto rijdt waarin u nog nooit heeft gezeten?
Als u te maken heeft met het onlineteam van een traditionele dealer, kunt u meestal een proefrit plannen. Maar je zult waarschijnlijk naar de dealer moeten gaan. Dat verslaat voor sommigen het doel. Voor externe leveranciers zoals Carvana zijn proefritten zelden beschikbaar voor de specifieke auto die u koopt. Je kunt natuurlijk met een soortgelijk model bij een plaatselijke dealer rijden. Maar het is niet jouw auto. De vering kan anders aanvoelen. De geluidsisolatie kan variëren.
Als u ongezien een gebruikte auto koopt, waagt u een gok. Een berekende misschien, maar toch een gok. Bent u bereid de foto’s te vertrouwen? Bent u bereid de beschrijving te vertrouwen? Als het antwoord nee is, moet u uw strategie aanpassen.
Waarom u nooit zou moeten betalen voor een CARFAX-rapport
CARFAX is de industriestandaard. Iedereen weet het. Maar dit is wat de meeste kopers missen. Je zou er nooit voor moeten betalen.
Dealers verstrekken deze rapporten gratis. Het maakt deel uit van hun transparantiepitch. Als een dealer u de CARFAX niet geeft, is dat een enorme rode vlag. Loop weg. Of sluit in dit geval het tabblad. Het rapport toont de geschiedenis van de eigenaar, ongevallenrapporten en onderhoudsgegevens. Het is niet perfect. Administratieve fouten gebeuren. Verzekeringsclaims worden verkeerd ingediend. Maar het is een basislijn.
Een schone CARFAX betekent niet dat de auto perfect is. Een vuile CARFAX betekent niet dat het rotzooi is. Het betekent alleen dat je beter moet kijken. Als de verkoper de geschiedenis verbergt, verbergt hij iets.
Hoe u een gebruikte auto kunt inspecteren die u niet kunt aanraken
Dit is van cruciaal belang voor aankopen op lange afstand. Of u nu koopt bij een particuliere verkoper drie staten verderop of bij een dealer in het hele land, u heeft ogen op de grond nodig.
Tom McParland, een auto-aankoopadviseur en Jalopnik -columnist, heeft erop gewezen dat zelfs ‘gecertificeerde tweedehands’ auto’s verborgen problemen kunnen hebben. Als u niet weet hoe u moet controleren op frameschade of transmissieslijtage, gok dan niet. Huur een monteur in.
Er zijn diensten die naar de locatie van de auto gaan. Ze zullen het inspecteren. Ze zullen je een rapport geven. Het kost geld, maar het is goedkoper dan een verbouwing. Als de verkoper weigert u de auto te laten inspecteren, ga dan uit van het ergste. Er zijn altijd diensten die willen reizen. Gebruik ze.
Waar vindt u het retourbeleid voor online autoaankopen
Niet alle online verkopers bieden een uitweg. Maar sommigen wel. Carvana biedt een retourbeleid van zeven dagen. Het is een vangnet. Ze zullen je niet vertellen hoeveel mensen het gebruiken, maar ze zeggen dat het gemoedsrust biedt.
“We bellen elke klant op de zesde dag om in te checken, om te zien hoe het gaat, en als ze tevreden zijn, zijn wij ook tevreden”, zegt Amy O’Hara, associate director communicatie bij Carvana. “Als ze vragen hebben, zich zorgen maken of het voertuig willen retourneren of ter plekke willen ruilen voor een ander exemplaar, zijn wij er om met hen samen te werken om ervoor te zorgen dat ze een uitzonderlijke ervaring hebben.”
Dit is waardevol. Het verandert een gok met een hoge inzet in een proef met een laag risico. Als de auto na een week rijden niet goed aanvoelt, kunt u hem terugsturen. Andere leveranciers? Niet zo veel. Controleer altijd het retourbeleid voordat u tekent. Het is de enige verzekering die ertoe doet.
Bezorglogistiek en thuisbezorging
Jij hebt de auto uitgekozen. Je hebt de papieren ondertekend. Nu komt de daadwerkelijke overdracht. Sommige dealers en platforms van derden rijden het voertuig naar uw oprit of kantoor. Het voelt als een extraatje. U hebt het zware werk online gedaan, dus als u de verkoper de laatste kilometer laat overbruggen, bespaart u een reis. Maar het is niet universeel.
Controleer de kleine lettertjes. Sommige diensten verwerken de bezorging in de aankoopprijs. Anderen rekenen op een aparte vergoeding die niet in de oorspronkelijke offerte stond. Als u bij de online afdeling van een traditionele dealer koopt, bel dan vooraf. Ga er niet vanuit dat het gratis is. Als de auto naar u toe komt, zorg er dan voor dat u aanwezig bent om hem te inspecteren. Een korte wandeling voordat u de definitieve bon ondertekent, is slim.
Waarom autoabonnementen voor sommigen misschien beter zijn dan kopen
Eigendom is niet het enige spel in de stad. Als u het gemak van een online transactie wilt, maar een hekel hebt aan de hoofdpijn van het later verkopen van een auto, kijk dan eens naar abonnementsdiensten. Dit zijn nog steeds niches. Ze worden vooral gepusht door luxemerken als Volvo en Porsche, plus een handvol externe leveranciers.
Geografie is hier van belang. De meeste van deze programma’s werken alleen in specifieke stedelijke gebieden. Als u in een overdekte zone woont, betaalt u een maandelijks bedrag. Die vergoeding dekt meestal ook de verzekering en het onderhoud. Geen aanbetaling. Geen langdurig contract. Je ruilt van auto wanneer je wilt. Het is huurachtige flexibiliteit met eersteklas hardware.
In een Carvana-commercial werd ooit beweerd dat je hun inventaris kon kopen ‘terwijl je naar je favoriete programma keek’.
Het is pakkende marketing. Het is ook toondoof. Een auto is een enorme financiële verplichting. Door het te behandelen alsof je een pizza bestelt, wordt het risico gebagatelliseerd. Zelfs als het platform soepel is, moet je opletten. Lees de voorwaarden. Controleer de voertuiggeschiedenis. Binge-waardige inhoud mag u niet afleiden van een beslissing met zes cijfers.
