Rozhovor s Carlem Dorem změnil můj názor.
Má automatický 2018 Abarth 124 Spyder. Po pár minutách komunikace jsem ucítil mrazení v žaludku.
Jsem rád, že jsem prodal svou Mazdu MX-5.
Carlo tento problém zná.
Abarth i jeho sesterská Mazda trpí specifickým nepříjemným problémem.
Kulová pouzdra v zadních nábojích jsou zničena. Jedno pouzdro pro každý roh náboje. Přestože je jich v každém hubu několik, není nutné, aby všichni zemřeli – stačí jediné selhání, aby vás problémy našly. Jeden zemřel – celý hub byl deaktivován.
Nevhodný. Konec.
To většinou zjistí technická kontrola (STK), pokud jste ještě neslyšeli klepání.
Ten tupý ťuk-ťuk zvuk na špatné cestě.
Ale když k tomu dojde, neexistuje jednoduché řešení.
Originální náhradní pouzdra se jednotlivě neprodávají. Gumičku jen tak nevyměníte. Je nutné zakoupit celou sestavu náboje.
Drahý. Nevyhovující.
Selhání jednoho prvku zabije celou sestavu. Žádné kompromisy.
Tím je výběr méně příjemný.
Proč kupovat Mazdu, když si můžete pořídit Abarth?
Lidé kupují Abarthy za odznak. A kupují to, vědíce o tomto nedostatku.
Mechanik se směje, když zmiňujete pouzdra.
Protože tam jdou peníze.
Ne na pneumatikách. Ne na olej.
A na novém náboji kvůli prasklině v jednom malém kroužku.
Kdo by to byl řekl
