Charger des tuiles dans une berline sous-compacte est une simple leçon de physique. Le chargement de quelques cartons comprime la suspension arrière jusqu’à ce que le pare-chocs touche presque l’asphalte. L’avant se soulève. C’est évident. La voiture se noie.
Les camionnettes et les SUV se plient également sous ce type de charge, mais cela nécessite plus de dalles. Conçu pour la charge utile.
Mais un camping-car ? Vous pouvez charger un tas de tuiles dans votre camping-car de classe A sans rien remarquer. La suspension est rigide et le cadre solide. Vos bagages semblent en apesanteur. Jusqu’à ce que ce ne soit pas le cas.
Comment savoir quand vous avez franchi la ligne ? Combien c’est trop ?
Vous avez besoin d’un numéro appelé Cargo Carrying Capacity (CCC).
Ce n’est pas une supposition. Il s’agit de la limite fixée par le fabricant pour des raisons de sécurité. Si vous dépassez ce seuil, vous risquez des dommages structurels, des dommages aux freins ou pire encore. Voici comment trouver ce nombre et pourquoi les mathématiques sont plus importantes que l’intuition.
Calculs derrière les limites de poids des camping-cars
Vous ne pouvez pas simplement deviner. Il faut calculer. La formule est simple, mais l’entrée est particulière. Si vous vous trompez de variable, la charge de sécurité se désactive.
Commencez par le Poids brut du véhicule (PNBV). Il s’agit de la masse totale maximale que le véhicule est conçu pour transporter. Pensez-y comme à un toit.
Tout ce qui n’est pas une « marchandise » au sens traditionnel est déduit de ce plafond.
Voici la répartition pour un exemple hypothétique de PNBV de 20 000 lb :
- À partir du PNBV : 20 000 lb.
- Soustraire le poids du véhicule à vide (UVW) : Il s’agit du poids du camping-car rempli de carburant, d’huile et de liquide de refroidissement. Disons que c’est 14 500 livres.
- Total cumulé : 5 500 lb.
- Soustraire l’indice de poids de capacité de sommeil (SCWR) : ceci concerne les humains. Le poids standard utilisé par les fabricants est de 154 livres par position de sommeil. S’il y a 6 lits, le poids serait de 6 x 154 = 924 lbs.
- Total cumulé : 4 576 lb.
- Moins le poids du propane (GPL) : Le propane pèse 4,2 livres par gallon. Un réservoir typique de 12 gallons pèse 50,4 livres.
- Total cumulé : 4 525,6 lb.
- Moins le poids de l’eau douce : L’eau est lourde à 8,3 livres par gallon. Un réservoir standard de 25 gallons ajoute 207,5 livres.
- CCC final : 4 318,1 lb.
c’est ça. Il s’agit de la limite maximale de chargement. Meubles, appareils électroménagers, produits d’épicerie et réservoirs d’eau supplémentaires sortent tous de ce seau.
“Pour votre sécurité, ne dépassez pas le RV CCC.”
Où trouver vos numéros
Si vous n’avez pas de balance, vous n’avez pas besoin de deviner. Ces informations sont fournies par le fabricant. Consultez votre manuel du propriétaire. Recherchez l’autocollant de certification sur le cadre de la porte.
Vous pouvez également effectuer une recherche en ligne. La plupart des grands constructeurs de véhicules de loisirs et de voitures publient les spécifications PNBV, UVW et CCC sur leurs sites d’assistance.
Si vous conduisez une voiture, le concept est similaire, mais il est généralement étiqueté comme « chargeable » ou « charge maximale ». Les principes restent les mêmes. Veillez à ne pas dépasser le poids total par essieu ou le poids à vide.
Guide rapide des marques les plus importantes
Trouver une capacité de chargement spécifique peut être difficile si vous n’avez pas le VIN à portée de main. Vous trouverez ci-dessous un aperçu de la capacité volumétrique (en pieds cubes) de certains modèles de 2006 à 2009. Notez que les pieds cubes sont une mesure de volume et non de poids. Vous devez connaître la densité du produit que vous emballez.
Volume de chargement Acura (3 pieds)
| Année | Modèle | Volume de chargement |
|---|---|---|
| 2006 | MDX | 81,5 |
| 2006 | RL | 13.1 |
| 2006 | RSX | 25.3 |
| 2006 | TL | 12.5 |
| 2006 | Bourse de Toronto | 13.2 |
| 2007 | MDX | 83,5 |
| 2007 | RDX | 60,6 |
| 2008 | MDX | 83,5 |
| 2008 | RSX | 60,6 |
| 2009 | MDX | 83,5 |
| 2009 | Bourse de Toronto | 12.6 |
*Voir : PNBV Acura, charge utile et capacité de remorquage. *
Volume de chargement Audi (pi³)
| Année | Modèle | Volume de chargement |
|---|---|---|
| 2006 | A3 | 54,6 |
| 2006 | A4 | 13.4 |
| 2006 | A6 | 15.9 |
| 2006 | A8 | 14.6 |
| 2006 | S4 | 13.4 |
| 2006 | TT | 24.2 |
| 2007 | Q7 | 88,7 |
| 2007 | S6 | 13.9 |
| 2008 | A4 | 10.2 |
| 2008 | A5 | 16.1 |
| 2008 | R8 | 3.5 |
| 2009 | A4 | 10.2 |
| 2009 | S4 | 10.2 |
| 2009 | S5 | 16.1 |
| 2009 | TT | 8.8 |
*Voir également les spécifications Audi GVWR, GAWR et GCWR. *
Volume de chargement BMW (pi³)
| Année | Modèle | Volume de chargement |
|---|---|---|
| 2006 | 325 | 325 12 |
| 2006 | 330 | 330 12 |
| 2006 | 530 | 530 14 |
| 2006 | M3 | 9.5 |
| 2006 | X3 | 71 |
| 2006 | X5 | 54.4 |
| 2007 | 328 | 328 11.1 |
| 2007 | 335 | 335 12 |
| 2007 | X5 | 61,8 |
| 2007 | Z4M | 10.6 |
| 2008 | 128i | 128i 13.1 |
| 2008 | M3 | 12 |
| 2008 | X6 | 59,7 |
| 2009 | 328i | 328i12 |
| 2009 | 535i | 535i 14 |
| 2009 | M6 | 13 |
| 2009 | X5 | 61,8 |
*Voir également les informations sur le poids à vide, la charge utile et la capacité de remorquage BMW. *
Image globale
Vous pourriez regarder ces chiffres et penser : « J’ai une camionnette. Je n’ai pas besoin d’un schéma. »
tu as peut-être raison. Mais lorsque vous remorquez une remorque ou chargez un véhicule pour un déplacement à travers le pays, la distinction entre « espace » et « poids » peut rapidement devenir floue. Les pieds cubes vous indiquent ce qui convient. Le PNBV et le CCC vous indiquent s’il survivra au voyage.
La liste des fabricants ci-dessus n’est pas exhaustive. C’est le point de départ. Pour les autres, vous devrez examiner de plus près les spécifications. Honda, Ford, Chevrolet, Toyota – ils ont tous des points de données similaires.
Que dois-je faire si ce n’est pas sur la carte ? Équipement de rechange ? Panneau solaire ? Des piles supplémentaires ?
Ceux-ci n’apparaissent pas dans les numéros de volume d’usine. Ajoutez du poids. Chaque livre que vous ajoutez, le CCC restant diminue.
Le calcul est simple. Les conséquences de l’ignorer ne le sont pas.
Leaders du volume et berlines Buick
La stratégie commerciale de Buick était différente. Terraza est bien plus qu’un simple SUV. C’était un entrepôt roulant. La capacité de chargement de la Buick Terraza 2006 est de 136,5 pieds cubes. Ce nombre n’a pas beaucoup changé jusqu’à ce que le modèle soit abandonné. Bien que plus petit, le Rainier reste pratique pour les réducteurs qui ont besoin de skis et de bois, avec une capacité de 80,1 pieds cubes.
La berline est destinée aux déplacements occasionnels à l’épicerie. L’espace est restreint à La Crosse et à Lucerne. Au fil des années, le volume est passé de 16 à 17 pieds cubes. Lorsque vous achetez une LaCrosse 2007, vous obtenez le même espace de 16 pieds cubes que le modèle 2006. En 2008, l’Enclave a connu un grand changement.
La capacité de chargement du Buick Enclave 2008** est énorme. Le démarrage est de 116,2 pieds cubes. En 2009, cette quantité avait légèrement diminué pour atteindre 115 pieds cubes. Pourquoi cette baisse ? Probablement un ajustement de l’emballage ou un gonflement du capteur. Quoi qu’il en soit, c’est la seule Buick dotée de capacités de transport sérieuses.
La division luxe et utilitaire de Cadillac
Si vous souhaitez transporter un piano à queue ou une vieille CTS-V, ne cherchez pas plus loin que Cadillac. La série Escalade domine le secteur des services publics. L’Escalade 2006 standard mesure 104,6 pieds cubes. La version ESV augmente ce volume à 131,6 pieds cubes. Pour les familles utilisant des poussettes ou des porte-skis, cela fait une énorme différence.
En 2007, Cadillac a dépassé les chiffres. L’Escalade standard a un volume de 108,9 pieds cubes. L’ESV a un volume de 137,4 pieds cubes. Ces chiffres sont restés stables jusqu’en 2009. En 2009, l’Escalade hybride s’est joint à la gamme, avec une capacité de 69,5 pieds cubes. Il est en retard par rapport au modèle essence car la batterie prend plus de place à l’arrière.
EXT est une étrange bête. On dirait un camion. Fonctionne comme un camion. Cependant, sa capacité de charge est indiquée sous forme de tiret. Pourquoi? Le lit était couvert. Il ne s’agit pas d’un coffre ou d’un hayon traditionnel au sens du terme SUV.
Le marché des berlines et des coupés est tendu. En 2006 et 2007, la CTS et la CTS-V partageaient 12,5 pieds cubes. Il est ensuite monté à 13,6 pieds cubes en 2008, où il est resté là. Le DTS est légèrement plus spacieux à 18,8 pieds cubes. Les STS et STS-V sont coincés dans les 13,8 pieds cubes.
Les XLR et XLR-V sont des cabriolets surbaissés. Il ne s’agit pas d’emballer des choses dans un camion de déménagement. La capacité est de 11,6 pieds cubes. Assez pour deux sacs de golf ou une semaine de sacs.
La domination du cheval de bataille de Chevrolet
Chevrolet appartient au segment des fourgons commerciaux. Entre 2006 et 2009, la capacité de chargement du Chevrolet Express était de 225,1 pieds cubes. Peu importe que vous achetiez le modèle 1500, 2500 ou 3500. La boîte était la boîte. Il s’agit d’un outil fiable pour ceux qui souhaitent transporter des marchandises sans acheter de camion.
Les SUV sont également très performants. Depuis 2007, les Suburban 1500 et 2500 ont une capacité de 137,4 pieds cubes. Le Tahoe a une capacité légèrement inférieure, soit 108,9 pieds cubes. Dans cette fenêtre, ces chiffres n’ont pas changé d’année en année. Les Tahoe hybrides 2008 et 2009 ont les mêmes 108,9 pieds cubes que le Tahoe ordinaire.
Le Traverse a fait la une des journaux en 2009 avec une capacité de 117,5 pieds cubes. Il s’agit d’un nouveau produit qui comble le fossé entre le TrailBlazer et le Suburban. En 2007, 2008 et 2009, le TrailBlazer lui-même a une capacité de 80,1 pieds cubes.
Les camions étaient les rares à être absents. Les gammes Silverado et Avalanche ont toutes deux une grande capacité de chargement. Pourquoi? Parce que c’est une camionnette. L’espace de chargement est le lit. La mesure en pieds cubes prête à confusion en raison de la configuration de la cabine et du hayon. Tahoe et Suburban sont des boîtes fermées. Plus facile à mesurer. Il est désormais plus facile de comparer.
Les véhicules crossover/utilitaires étaient intéressants. L’Uplander a une capacité de 120,1 pieds cubes. Le TrailBlazer EXT 2006 a une capacité de 107,4 pieds cubes. Le panneau HHR est un tueur de mini-fourgonnettes d’une capacité de 62,7 pieds cubes. Le HHR standard est légèrement plus petit à 57,7 pieds cubes.
Les petites voitures étaient à l’étroit. Le Cobalt a une capacité de 13,9 pieds cubes. La Malibu a un volume de 15,1 à 15,4 pieds cubes. L’Impala est légèrement plus grande à 18,6 pieds cubes. L’Aveo 5 dispose de 42 pieds cubes d’espace, ce qui est décent pour une sous-compacte. Au cours des années suivantes, l’Aveo standard était beaucoup plus petite, soit 12,4 pieds cubes.
Une Corvette est une voiture de sport. En 2006 et 2009, il était de 22,4 pieds cubes, tombant à 11 pieds cubes en 2007 et 2008. Les changements de carrosserie intervenus en 2005 (et après) peuvent avoir affecté l’espace du coffre. C’est toujours petit.
La maîtrise des minifourgonnettes de Chrysler
Chrysler n’essaie pas d’être cool. Ils ont essayé d’être utiles. Town & Country est le roi de cette époque. En 2006, il offrait 146,7 pieds cubes. En 2007, il était tombé à 144 pieds cubes. En 2008 et 2009, cette valeur est restée à 143,8 pieds cubes. C’était cohérent. C’était gros. C’est très pratique.
Le PT Cruiser est un choix rétro. L’entreprise a démarré en grand en 2006 avec une capacité de 92,2 pieds cubes. Puis, en 2007, il est tombé à 62,7 pieds cubes et y est resté. Ce changement peut être dû à l’emballage intérieur ou à la configuration des sièges arrière. Il était toujours utilisable pour des objets plus gros.
La Pacifica est une autre option de minifourgonnette. En 2006, c’était 62,7 pieds cubes. En 2007, elle s’est élevée à 92,2 pieds cubes. En 2008, ce volume est revenu à 62,7 pieds cubes. Depuis 2009, les modèles ont été progressivement supprimés ou restructurés et ne sont plus répertoriés.
La berline est bondée. Les 300 et 300C commencent à 15,6 pieds cubes. En 2008, son volume est passé à 17,2 pieds cubes, mais en 2009 il est revenu à 15,6 pieds cubes. Le Sebring était encore plus petit, à 11,3 pieds cubes en 2006 et 13,6 pieds cubes pour le reste des années.
L’Aspen est un SUV de taille moyenne. De 2007 à 2009, sa capacité était de 102,4 pieds cubes. L’Aspen Hybrid correspond à ce chiffre. Il s’agit d’un véhicule utilitaire solide avec très peu de changements.
Crossfire est une voiture de sport. En 2006 et 2007, la capacité était de 6,5 pieds cubes. En 2008, la capacité est passée à 7,6 pieds cubes. C’est petit. Vous l’achetez pour le moteur, pas pour l’espace de stockage.
Ram Power et Van Utility de Dodge
Dodge est divisé en camions et fourgonnettes. Les fourgons Sprinter ont été les plus gros frappeurs. La production du Sprinter Van 2500 a débuté en 2006 et a une capacité de 247 pieds cubes. Élevé à 318 pieds cubes en 2007
Pourquoi les dimensions de l’espace de chargement sont plus importantes que le remorquage
Vous pouvez voir la capacité de remorquage en consultant les données techniques. La charge utile s’affiche. Le poids du véhicule est affiché. Mais lorsqu’il faut vraiment préparer un week-end ou déplacer le canapé, rien n’y fait. Vous devez savoir combien de pieds cubes de déchets votre véhicule peut avaler. Dans ce cas, les données sur la capacité de transport de marchandises sont la seule mesure qui compte.
Les chiffres ci-dessous couvrent les modèles 2006-2009. Ce sont exacts. Les mesures ont été prises avec les sièges arrière rabattus. Si vous disposez de trois rangées de sièges, ces chiffres disparaissent. Voir les détails.
Ford Cargo Bay Vérification de la réalité
Ford domine le marché des camions, mais son espace dans les berlines et les coupés est ridicule. La Crown Victoria 2006 dispose de 20,6 pieds cubes d’espace. Assez pour quelques valises et un sac de glace. Les fourgons de la série E sont rois ici. Les E-150 et E-250 offrent tous deux 256,5 pieds cubes d’espace. Le E-350 Super Duty correspond exactement à cela. Si vous devez déplacer un réfrigérateur, vous prenez le van.
Le SUV Escape est cohérent. Les modèles 2006-2008 ont une capacité de 66,3 pieds cubes. En 2006, la capacité de l’Hybride est légèrement réduite à 65,5 pieds cubes. En 2008, l’hybride est revenu à 66 pieds cubes. Ne laissez pas la balise hybride vous faire croire que vous manquez un espace important. Ce n’est pas le cas.
Le camion raconte une autre histoire. Le Ranger offrait une capacité de 18,1 pieds cubes en 2006 et 2008. Le F-150 ? Les données affichent un tiret. Pourquoi? Parce que la longueur du lit varie considérablement. Lit standard, lit long, cabine double. Ce numéro ne sert à rien si vous ne faites pas votre configuration. Il en va de même pour les F-250 et F-350. Vous ne pouvez pas faire de généralisations sur l’espace de chargement d’un camion sans connaître son empattement.
La berline Focus est petite. En 2006 et 2007, elle était de 40,2 pieds cubes. En 2009, il a été réduit à 13,8 pieds cubes. C’est une grosse baisse. Le modèle 2009 peut avoir des dimensions différentes ou un design considérablement modifié. La Fusion est petite à 15,8 pieds cubes. La Mustang est encore pire avec 9,7 pieds cubes. Si vous transportez des objets volumineux, vous conduisez le mauvais véhicule.
Véhicules utilitaires GMC et domination de la Savana
GMC a la même essence que Chevrolet, mais la marque est importante. Les fourgons Savana sont les gros porteurs. De 2006 à 2009, les Savana 1500, 2500 et 3500 offraient chacun 225,1 pieds cubes d’espace. Cela ne changera pas. C’est une brique. Si vous avez besoin d’un fourgon de travail, ceci est votre référence.
Les SUV sont le lieu où les gens sont confus. Le débit du fleuve Yukon varie d’une année à l’autre, mais varie de 60,3 à 63,6 pieds cubes. Le modèle 2006 est encore plus grand avec 63,6 pieds cubes. Le modèle 2007 est tombé à 60,3. Les modèles 2008 et 2009 sont restés à 60,3. Le Yukon hybride est petit. Seulement 16,9 pieds cubes. La batterie occupe cet espace.
Le Yukon XL est une version étendue. La capacité est de 45,7 à 45,8 pieds cubes. Cela semble faible par rapport au Yukon standard, mais cela a probablement été mesuré avec tous les sièges relevés ou repliés dans une certaine configuration qui limite l’expansion. L’Acadia a été lancé en 2007 avec une capacité initiale de 19,7 pieds cubes, passant à 25,5 pieds cubes en 2008. Il était petit au début, mais cohérent.
L’Envoy est bloqué à 43,7 pieds cubes depuis quatre ans. Cela ne se développe pas. Cela existe simplement. Les camions Sierra affichent également des tirets pour l’espace de chargement. En raison de la longueur du lit et de la taille de la cabine, nous ne pouvons pas proposer un seul numéro. Vous devez vérifier la garniture spécifique.
Exceptions Honda Efficiency et Odyssey
Honda mesure l’espace efficacement. La Civic est une berline compacte. En 2006, il offre 72 pieds cubes et en 2007, il a coulé 72,9 pieds cubes. C’est beaucoup pour une petite voiture. Pour l’année modèle 2008, le modèle tombe à 35,7 pieds cubes. Le modèle 2009 le réduit encore à 11,5 pieds cubes. Cela suggère un changement dans la méthode de mesure ou une refonte qui réduirait considérablement l’espace du coffre. Si vous recherchez du volume, soyez prudent lorsque vous achetez une Civic 2009.
Il y a eu des années où l’Accord était plus petite que la Civic. En 2006, c’était 12,8 pieds cubes. Il est passé à 14 pieds cubes en 2007, mais a chuté à 11,9 pieds cubes en 2008 et 2009. C’est un chiffre difficile. Les Civic Hybrid et Accord Hybrid ont toujours été plus petites, environ 11,2 à 11,5 pieds cubes.
Odyssey est clairement le gagnant. Il contient 147,4 pieds cubes pour chaque année répertoriée. De 2006 à 2009, cela n’a pas changé. C’est une mini-fourgonnette. Il est construit pour cela. Si vous devez transporter des enfants, du matériel et des courses, l’Odyssey est le seul choix judicieux dans cet ensemble de données.
Le CR-V est petit à 10,4 pieds cubes. Le Pilot est encore plus grand, à 87-87,6 pieds cubes. Le camion Ridgeline dispose de 41,4 pieds cubes d’espace de chargement. C’est cohérent. L’élément est grand à 74,6 pieds cubes. Il s’agit d’une boîte sur roulettes. Cela a du sens.
Hummer contre Isuzu : utilitaire tout-terrain contre praticité
Les Hummer H2 et H3 ne sont pas conçus pour le transport de marchandises. Ils sont construits pour la présence. Le H2 a un volume de 30,7 pieds cubes. Le H3 a une capacité de 29,5 pieds cubes. Ces chiffres sont restés inchangés de 2006 à 2009. Le H3T est une version pick-up et ne dispose d’aucune donnée. Peut-être que les lits sont de tailles trop différentes ou que le modèle est trop étroit.
En 2009, Isuzu est à peine pertinent. De 2006 à 2008, l’Ascender avait une capacité de 80,1 pieds cubes. C’est un gros SUV. Les modèles i-280, i-350, i-290 et i-370 disposent d’un tableau de bord pour l’espace de chargement. Ce sont des camions de taille moyenne. Comme pour les camions Ford et GMC, la capacité de chargement est entièrement déterminée par la longueur de la caisse. Vous ne pouvez pas deviner. Vous devez connaître la configuration de la cabine.
Hyundai et Infiniti : l’écart du luxe
Hyundai est pratique. La Sonate a une capacité de 16,3 pieds cubes. L’Elantra est similaire, avec 13 à 14,2 pieds cubes de volume. De 2006 à 2007, la capacité du Santa Fe est passée de 30,5 pieds cubes à 34,2 pieds cubes. Cela reste à ce niveau. Le Tucson est petit, seulement 22,7 pieds cubes. La minifourgonnette Entourage dispose de 32,2 pieds cubes d’espace. Ce chiffre semble faible pour une mini-fourgonnette, mais il est probablement mesuré avec les sièges relevés.
Infiniti est l’endroit où le luxe rencontre l’espace limité. Les berlines G35 et G37 sont petites. En 2006 et 2007, c’était 7,8 pieds cubes. En 2008, il était de 13,5. En 2009, il était de 7,4. Les M35 et M45 sont encore plus grands avec 14,9 pieds cubes. Ils restent statiques. Le VUS QX56 est énorme. 91,7 pieds cubes. Cela ne changera pas. Il s’agit d’un transporteur de luxe grandeur nature.
La série FX est passée de 64,5 pieds cubes à 62 pieds cubes en 2008-2009. L’EX35 2008 est encore plus petit avec 18,6 pieds cubes. Les véhicules multisegments de luxe sacrifient souvent l’espace au profit du style. Les données Infinity soutiennent cette tendance.
Questions sur les Jaguars et les limousines
Les berlines Jaguar sont magnifiques. ils ne sont pas pratiques. Le XF est nouveau pour 2009 et a une capacité de 17,7 pieds cubes. Les XJ8 et XJR ont une capacité de 16,4 pieds cubes. XK et XKR sont des coupés. Selon l’année et le modèle, il contient de 7,1 à 11,5 pieds cubes.
Utilitaire Jeep : Wrangler et Commander Edge
Le transport de bagages dans une Jeep dépend en grande partie du fait que vous achetiez un coffre à roulettes ou un croiseur de luxe. Commander et Grand Cherokee offrent un volume important. En 2006, le Commander mesure 68,7 pieds cubes. Le Grand Cherokee suit avec une note de 67,4. Liberty est le roi de la gamme avec 69 pieds cubes. Mais si vous voulez de l’espace brut, ne choisissez pas le Cherokee. Vous avez regardé le Wrangler Unlimited.
Le modèle compact change la donne. Le Compass et le Patriot ont été lancés en 2007. Le Compass offre 53,6 pieds cubes d’espace. Les Patriots sont plus élevés à 62,7. Cependant, le Liberty est resté stable à 69 pieds cubes jusqu’en 2008, date à laquelle il est tombé à 64,2 pieds cubes. Pourquoi couper ? Peut-être qu’ils resserraient la tôle. Ou peut-être que je suppose juste. C’est ce que sont les données.
Le Wrangler Unlimited est l’un des meilleurs. Il a fait ses débuts en 2008 et a une capacité de chargement de 86,8 pieds cubes. C’est une grande différence par rapport au Wrangler à deux portes, qui varie de 45,8 à 61,2 pieds cubes selon l’année modèle. La quatre portes n’est pas seulement une question de praticité. Cela suggère un autre mode de vie.
Transporteurs familiaux et berlines Kia
Au milieu des années 2000, Kia ne fabriquait pas seulement des berlines bon marché. Ils fabriquent des fourgonnettes pour les personnes qui refusent d’acheter une marque de minifourgonnettes. Sedona est une bête. En 2006, c’était un volume impressionnant de 141,5 pieds cubes. En 2007 et 2008, ce chiffre a légèrement diminué pour atteindre 121,3. C’est quand même gros.
Le Sportage et le Sorento sont vraiment leur pain et leur beurre. Les deux voitures démarrent à 66,4 pieds cubes et datent toutes deux de 2006. Le Sportage reste à ce niveau pour 2008. Le Sorento ? Même histoire. 66,4 pieds cubes. Chaque année. Volume fiable.
Vient ensuite une petite voiture. Optima est serré. En 2006 et 2007, elle était de 14,8 pieds cubes. Le Rio était pire. 11,9 pieds cubes. Mais la version à hayon raconte une autre histoire. En 2006, le Rio 5 avait une capacité de 49,6 pieds cubes. En 2007, il est tombé à 15,8 pieds cubes. Puis, en 2008, ce volume est passé à 49,6 pieds cubes. Spectra 5 offre des performances constantes. De 2006 à 2009, elle était de 52,8 pieds cubes.
Le Rondo a été introduit en 2007 et a une capacité de 74,4 pieds cubes. Ce chiffre s’est poursuivi jusqu’en 2008. Et lorsque le Borrego est arrivé en 2009, il apportait 97,6 pieds cubes. Ce n’est pas aussi gros que la Sedona, mais c’est assez bon pour un SUV intermédiaire.
Land Rover : le luxe rencontre la réalité du tout-terrain
Land Rover participe à différentes séries. Le Range Rover est le produit phare. En 2006, il offrait 74,9 pieds cubes. Ce nombre est resté stable en 2007, mais est tombé à 35,1 en 2008. Cela représente un peu plus de la moitié de l’espace. Pourquoi? Changements de style. Emballage interne. Quelle que soit la raison, le luxe avait un coût en termes de volume.
LR3 est une option réaliste. En 2006, son volume était de 90,3 pieds cubes. La quantité est restée à ce niveau en 2007. Elle a ensuite chuté de façon spectaculaire à 9,9 pieds cubes en 2008. Il s’agit d’une baisse catastrophique. Ils ont enlevé la banquette arrière ? Ou est-ce juste une faute de frappe dans les spécifications ? Néanmoins, en 2009, LR3 revient à 90,3.
Le Range Rover Sport est toujours le même. 71 pieds cubes. Chaque année de 2006 à 2009. Il n’y a pas eu de drame. Volume uniquement.
Le LR2 a été ajouté en 2009 et a une capacité de 58,9 pieds cubes. C’est plus petit. Concentrez-vous davantage sur les villes. Mais pour ceux qui ont besoin de remplacer le Defender par un intérieur en cuir, c’est possible.
Lexus : technologie de précision, Modest Trunks
Lexus ne croit pas au gaspillage d’espace. Ou peut-être que vous mettez simplement le siège du conducteur en premier. Les ES 330 et ES 350 ont très peu de place. En 2006, c’était 14,5 pieds cubes. En 2007, c’était 14,7 pieds cubes. C’est le segment des berlines.
Les IS 250 et IS 350 sont encore plus serrés. 13 pieds cubes. Modèle GS ? 12,7 pieds cubes. SC430? Seulement 8,8 pieds cubes. Vous ne mettiez pas de bagages dans un coupé cabriolet.
Mais pour les SUV, c’est une autre histoire. Les RX 330 et RX 400h offrent 84,7 pieds cubes. Pour le RX 350, ce nombre est passé à 85 pieds cubes en 2007 et 2009. En 2008, ce nombre est tombé à 38,3 pieds cubes. Peut-être qu’ils testent un intérieur différent.
Le GX 470 est un char. 77,5 pieds cubes. Chaque année. Le LX470 est plus grand. 90,4 pieds cubes. Puis vint le LX 570. En 2008, il était encore petit. 15,5 pieds cubes. Mais en 2009, ce chiffre était passé à 83,1. La refonte a tout changé.
Lincoln : l’avantage du navigateur
Lincoln n’a pas plaisanté. Le Navigator était le roi du volume. En 2006, il offrait 104,8 pieds cubes. En 2007 et 2008, ce chiffre a légèrement diminué pour atteindre 103,5. Puis il est passé à 104,7 en 2009. Il s’agit d’une forteresse de fret en mouvement.
Le Mark LT est une version pick-up. 47,9 pieds cubes. Continu. Aucun changement.
Le MKX est un crossover. 69 pieds cubes. Annuellement 2007-2009.
Les berlines sont destinées aux personnes qui n’ont pas besoin d’espace. La Town Car offrait 21,1 pieds cubes. MKZ? 15,8 pieds cubes. Le Zephyr 2006 était de 15,8. En 2009, le MKS était de 18,7. C’est une marque de luxe. Les produits de luxe sont rarement présentés dans de petites boîtes.
Mazda : Mazda5 et CX-9
Mazda sait fabriquer des voitures utiles. La Mazda5 fait bouger les gens. 44,4 pieds cubes. Chaque année de 2006 à 2009. Pas étonnant. Purement pratique.
Le CX-9 est un gros SUV. 100,7 pieds cubes. De 2007 à 2009. L’un des crossovers les plus larges de sa catégorie.
Le Tribute est le jumeau du Ford Escape. En 2006, il offrait 66,8 pieds cubes. En 2008, il est tombé à 29,2. Le modèle 2009 revient à 66,2. La version hybride 2008 est plus petite. 27,8 pieds cubes. Le poids de la batterie prend de la place.
MAZDA3 a grandi au fil du temps. En 2006, c’était 31,2 pieds cubes. En 2007, il était de 43,8. Il y est resté jusqu’en 2009. En 2006, la Mazda6 lancée mesurait 58,7 pieds cubes. Jusqu’en 2009, ce chiffre était de 16,6 pieds cubes. La refonte a tué le volume.
La RX-8 est une voiture de sport roulante. 7,6 pieds cubes. MX-5 ? 5,3 pieds cubes. Vous achetez ces voitures pour l’expérience de conduite. Pas pour l’épicerie.
Mercedes-Benz : puissance et espace AMG dans la série R
La Mercedes 2008 avait une étrange bizarrerie. Les G500 et G55 offrent 79,5 pieds cubes. Mais les modèles ML ? 72,4 pieds cubes. Le modèle GL est plus grand. 83,3 pieds cubes. La classe R est un joyau caché. 85 pieds cubes. C’était une mini-fourgonnette avec un costume.
Les classes SLK et SL sont de petites classes. 9,8 et 10,2 pieds cubes. La SLR McLaren est petite. 9,6 pieds cubes. Puis il est tombé à 7,2 en 2008.
La classe S et la classe E sont identiques. 15,9 à 19,8 pieds cubes. Le niveau CL a évolué entre 12,3 et 12.
Limites de stockage des Mini Cooper et Clubman
Les Mini du milieu des années 2000 n’étaient pas si « spacieuses ». Toutefois, les chiffres de capacité de fret pour la gamme de produits principale de l’entreprise sont cohérents. Le Cooper Hardtop 2006 a une capacité de chargement de 25 pieds cubes. En 2007, ce nombre est tombé à 24 pieds cubes et y est resté jusqu’en 2009. Les cabriolets sont plus petits. De 2006 à 2008, sa capacité était de 21,4 pieds cubes. Aucun changement.
Clubman est une option viable. En 2008, il offrait 32,8 pieds cubes d’espace, et en 2009, ce chiffre a également été étendu à la version John Cooper Works. Le toit rigide JCW ne bénéficie pas d’espace supplémentaire au-dessus du toit rigide de base. Il reste 24 pieds cubes. Si vous avez besoin de plus de 21,4 pieds cubes d’espace, évitez le cabriolet.
Utilitaire et coffre Mitsubishi
La gamme de produits Mitsubishi comprend des coupés sportifs et des camions lourds. L’Eclipse était petite, elle est petite. De 2006 à 2009, il offrait 15,7 pieds cubes d’espace. Galant était également serré. La même année, son volume était de 13,3 à 13,3 pieds cubes. La Lancer démarre à 11,3 en 2006 et augmente à 11,6 en 2008 et 2009.
Les SUV racontent une autre histoire. En 2006, l’Endeavour mesurait 76,4 pieds cubes. En 2007 et 2008, il est tombé à 40,7. L’Outlander s’ouvre largement. Il a atteint 60,3 en 2006, est tombé à 36,2 en 2007, mais a bondi à 72,6 en 2008. Le Montero 2006 mesure 91,7 pieds cubes. Le pick-up Raider 2006 offrait 37,1 pieds cubes et a été abandonné en 2007 et 2008.
Coffre et capacité de chargement Nissan
La capacité de chargement de Nissan varie selon le modèle. Le 350Z était serré. De 2006 à 2008, sa capacité était de seulement 4,1 pieds cubes. La GT-R a été introduite en 2009 et avait une capacité de 8,8 pieds cubes. C’est mieux, mais pas de beaucoup.
Altima a considérablement baissé. Il a commencé à 15,6 pieds cubes en 2006, est tombé à 15,3 pieds cubes en 2007 et a été réduit de moitié à 7,4 pieds cubes en 2008 et 2009. Il en va de même pour la Maxima. En 2006 et 2007, sa capacité était de 15,5 pieds cubes, qui est tombée à 14,2 pieds cubes en 2009.
les gros SUV étaient là où Nissan. De 2006 à 2009, l’Armada offrait 97,1 pieds cubes d’espace. Quest avait une capacité énorme. Il a commencé à 148,7 en 2006, a légèrement diminué à 145,7 en 2007, mais a rebondi à 148,1 en 2008 et 2009. Le Murano était à 81,6 en 2006 et 2007, mais est tombé à 64 en 2009. Le Pathfinder est resté stable à 79,2.
Versa est un concurrent surprenant. En 2007 et 2009, il offrait une capacité de 50,4 pieds cubes. La capacité des pirates est incohérente. En 2008, ils étaient de 98 pieds cubes, qui sont tombés à 28,9 pieds cubes en 2009. Des changements ont également été apportés à la Sentra. Il a commencé à 11,6 en 2006, est passé à 13,1 en 2007, a bondi à 97 en 2008 et est revenu à 50,4 en 2009. Le Xterra est resté stable à 65,7 pieds cubes de 2006 à 2009. Pendant de nombreuses années, Frontier et Titan n’ont jamais indiqué la capacité de la voiture.
Panne du coffre du Pontiac
Pontiac fait faillite, mais les chiffres sont toujours là. Le G6 a démarré en 2006 avec 11 pieds cubes et s’est stabilisé à 14 pieds cubes de 2007 à 2009. Le Grand Prix est plus petit que vous ne le pensez. Il était de 57 en 2006, est tombé à 16 en 2007 et a augmenté à 45,7 en 2008 et 2009.
La GTO est petite. En 2006, sa capacité n’était que de 7 pieds cubes. Les G8 2008 et 2009 ont une capacité de 17,5 pieds cubes. La Solstice est une voiture de sport. Il était de 3,8 en 2006, s’est amélioré à 7,5 en 2007 et s’est stabilisé à 5,4 en 2008 et 2009.
Vibe était l’option pratique. De 2006 à 2008, la note était de 54,1, mais en 2009 elle a légèrement baissé à 49,4. Le torrent était incohérent. Il était de 68,6 en 2006, est tombé à 32,2 en 2007 et est revenu à 68,6 en 2008 et 2009. Le Montana SV6 2006 mesurait un énorme 136,5 pieds cubes. Il n’est plus apparu avant plusieurs années. Le G5 en 2007-2009 était de 13,9.
Restrictions de stockage Porsche
Porsche n’est pas connu pour l’espace. Les chiffres le reflètent. En 2008, la 911 n’avait aucune capacité déclarée. Le modèle Carrera 2009 a une capacité de 7,24 pieds cubes. C’est à peine suffisant pour un sac de week-end.
Le Boxster était cohérent. En 2008 et 2009, il offrait une capacité de 9,9 pieds cubes. Le Caïman est légèrement plus grand. Il en a détenu 14,5 au cours des deux années. Cayenne est la seule option réaliste. Il a été proposé en 2006 et 2008 avec une capacité de 62,5 pieds cubes et peut-être en 2009, mais n’était pas disponible cette année-là. Il existe peu de données. La 911 n’est pas entrée sur le marché en 2006 ou 2008. Seuls les modèles Carrera sont répertoriés pour 2009.
Capacité de chargement de Saab
La gamme Saab était petite, mais stable. 9-3 en proposait 14,8 en 2006 et 15 en 2007 et 2008, mais est tombé à 12,4 en 2009. C’est une légère baisse. Le 9-5 était cohérent. Dans les années 2006-2009, il était de 15,9.
Le 9-7X est un camion. De 2006 à 2009, il a livré 80,1 pieds cubes. Aucun changement. Le 9-2X n’a été introduit qu’en 2006 et a une capacité de 61,6 pieds cubes. Il n’est plus réapparu pendant plusieurs années. Les 9-3 et 9-5 sont des berlines compactes. Ne vous attendez pas à trop d’espace.
Chiffres de stockage de Saturne
Saturne meurt. Les chiffres reflètent une réduction de l’effectif. L’Ion a commencé à 14,2 en 2006 et est monté à 14,7 en 2007. Ce n’était pas le cas en 2008 ou 2009. L’Aura est restée à 14,9 de 2007 à 2009. L’Aura Hybrid de la même année est légèrement inférieure à 13,1.
Les perspectives étaient énormes. De 2007 à 2009, il a livré 115,9 pieds cubes. Aucun changement. Le Relay était énorme en 2006 et 2007 avec 26,9 pieds cubes et 136,5 pieds cubes. Il n’est pas apparu en 2008 et 2009. Le Ciel était petit. En 2007-2009, il était de 5,4.
Le VUE variait. Il a commencé à 30,8 en 2006, est passé à 63,8 en 2007, est tombé à 56,4 en 2008, mais a de nouveau chuté à 29,2 en 2009. Le VUE Hybrid reflète cela. 63,8 en 2007, 56,4 en 2007
L’empreinte changeante de Toyota
La gamme 2006 de Toyota montre une énorme différence entre l’aspect pratique et l’encombrement. La Sienna règne en maître avec 148,9 pieds cubes, suivie des 128,1 pieds cubes du Sequoia. Si vous transportez des marchandises dans une berline, vous verrez probablement les chiffres à un chiffre ou en petites dizaines. L’Avalon a 14,4 pieds cubes, tandis que la Camry l’augmente à 16,7 pieds cubes. La Corolla est un peu en retard sur 13,6. Les SUV racontent une autre histoire. Le volume du 4Runner est de 75,1 pieds cubes, tandis que celui du RAV4 n’est que de 73 pieds cubes. La Matrix est le roi des petits breaks avec un volume de 53,2 pieds cubes. En 2006, le transport de marchandises par voitures hybrides en était à ses balbutiements. Le Highlander hybride obtient un score significatif de 10,5 par rapport au 39,7 du Highlander à essence. Les batteries prennent de la place.
En 2007, les choses sont devenues bizarres. Le volume de l’Avalon passe à 41,4 pieds cubes. Il s’agit d’une augmentation significative. Y a-t-il une différence dans la façon dont les sièges sont rabattus ? Les données ne disent rien. Le score du Land Cruiser a également augmenté, passant de 20,8 en 2006 à 90,8. Le Highlander hybride a finalement dominé la voiture à essence avec un score de 80,6. FJ Cruiser entre dans le chat à 66,8. La Yaris ajoute 25,7, ce qui est respectable pour une sous-compacte.
Affinée pour 2008, la version essence du Highlander explose à 95,4 pieds cubes. L’hybride a obtenu près de 94,1. L’indice Sequoia est tombé à 120,8. Le Land Cruiser a reçu une note de 81,7. La matrice s’est stabilisée à 53,2. Il n’y a eu aucun changement majeur dans le segment des berlines. La Camry a 15 ans et la Corolla 13,6. La Prius a marqué 14,4 points. La note du FJ Cruiser est de 66,8.
En 2009, la matrice est passée à 61,5. Pourquoi? Peut-être une configuration de siège arrière ou un réglage de l’empattement légèrement plus long. La Corolla est en promotion le 12.3. Sienne est toujours élevée à 148,9. L’indice Sequoia a encore baissé à 120,8. Le Venza est répertorié, mais aucune capacité n’est répertoriée. Le Tacoma et le Tundra affichent toujours des tirets. La capacité de chargement des camions n’est pas répertoriée dans cet ensemble de données. Peut-être que ça avait trop changé. Ou peut-être qu’ils s’en moquent.
Les avantages d’un break Volkswagen
Volkswagen a adopté une approche différente. En 2006, Rabbit était en tête de l’industrie avec 46 pieds cubes. Golf et GTI ont obtenu le même score de 41,8. La Jetta a un 16 plus petit, le coupé Beetle 27,1 et le cabriolet est un 5 pathétique. Phaeton a 13 ans, la berline Passat 14,2.
Eos 10.5 est sorti en 2007. GTI a bondi à 46 points. La Passat Wagon a reçu une note de 61,8. La Jetta a toujours 16 ans. La Beetle Coupé a toujours 27,1 ans. Le Lapin a marqué 46 points. Le Touareg a marqué 71 points.
Le score du R32 2008 était de 43,4. GLI est 16 et Eos 10.5. Le Touareg 2 a 71 ans. Le lapin a 46 ans. La Passat Wagon a 61,8 ans. Le coupé Beetle mesure 27,1. Jetta16
2009 a été une année intéressante pour Volkswagen. La Jetta Sport Wagon a reçu une note de 66,9. Routan a fait ses débuts avec 141 pieds cubes. Un monospace dans la gamme Volkswagen ? Oui. Tiguan ajoute 56,1. Rabbit a 46 ans, Touareg 2 a 71 ans et Passat Wagon 61,8. Le coupé Beetle mesure 27,1. 16 pour la berline Jetta. GLI est 16 et Eos 10.5. Routan est une bête. C’est à peu près la même taille qu’une Toyota Sienna.
Le côté pratique et discret de Volvo
Volvo n’annonce pas d’espace. ils le fournissent simplement. En 2006, le XC90 était en tête de l’industrie avec 84,9 pieds cubes. Le résultat des V70 et XC70 était de 71,4. V50 est 62,9. S60 est 36,5. S80 est 14,4. S40 est 14,3. C70 est 12,8.
En 2007, le S60 est tombé à 13,9. Le S80 est passé à 14,9. Le XC90 a obtenu un score de 85,1. Les V70 et XC70 sont 71,4. V50 est 62,9. S40 est 14,3. C70 est 12,8. Les changements sont minimes. Le cousin de la Toyota S60, le S80, a étonnamment peu d’espace dans le coffre par rapport à un SUV.
En 2008, le C30 a reçu une note de 12,9. S40 compte à rebours jusqu’à 12.
