Carregar peças em um hatchback subcompacto é uma lição simples de física. Carregar algumas caixas comprime a suspensão traseira até o para-choque quase tocar o asfalto. A frente levanta. Isto é óbvio. O carro está se afogando.
Picapes e SUVs também dobram sob esse tipo de carga, mas exige mais lajes. Projetado para carga útil.
Mas um trailer? Você pode carregar um monte de peças em seu motorhome Classe A e não notar nada. A suspensão é rígida e o quadro sólido. Sua bagagem parece leve. Até que não seja.
Como você sabe quando cruzou a linha? Quanto é demais?
Você precisa de um número chamado Capacidade de transporte de carga (CCC).
Isto não é um palpite. Este é o limite estabelecido pelo fabricante por questões de segurança. Se você exceder esse limite, corre o risco de danos estruturais, danos aos freios ou pior. Veja como encontrar esse número e por que a matemática é mais importante que a intuição.
Cálculos por trás dos limites de peso do motorhome
Você não pode simplesmente adivinhar. Você tem que calcular. A fórmula é simples, mas a entrada é especial. Se você errar a variável, a carga de segurança é desligada.
Comece com Peso bruto do veículo (GVWR). Esta é a massa total máxima que o veículo foi projetado para transportar. Pense nisso como um telhado.
Qualquer coisa que não seja uma “mercadoria” no sentido tradicional é deduzida deste limite.
Aqui está o detalhamento de um exemplo hipotético de GVWR de 20.000 libras:
- De GVWR : 20.000 libras.
- Subtraia o Peso do Veículo Descarregado (UVW) : É o peso do motorhome cheio de combustível, óleo e líquido refrigerante. Digamos que sejam 14.500 libras.
- Total em execução : 5.500 libras.
- Subtraia a classificação de peso da capacidade de sono (SCWR) : Isto é para humanos. O peso padrão utilizado pelos fabricantes é de 154 libras por posição de dormir. Se houver 6 camas, o peso seria 6 x 154 = 924 libras.
- Total em execução : 4.576 libras.
- Peso negativo do propano (GLP) : O propano pesa 4,2 libras por galão. Um tanque típico de 12 galões pesa 50,4 libras.
- Total em execução : 4.525,6 libras.
- ** Menos o peso da água doce **: A água pesa 8,3 libras por galão. Um tanque padrão de 25 galões acrescenta 207,5 libras.
- CCC final : 4.318,1 libras.
é isso. Este é o limite máximo de carga. Móveis, eletrodomésticos, mantimentos e tanques de água adicionais saem deste balde.
“Para sua segurança, não exceda o CCC do RV.”
Onde encontrar seus números
Se você não tem uma balança, não precisa adivinhar. Esta informação é fornecida pelo fabricante. Verifique o manual do seu proprietário. Procure o adesivo de certificação na moldura da porta.
Você também pode pesquisar online. A maioria dos principais fabricantes de RV e automóveis publica especificações GVWR, UVW e CCC em seus sites de suporte.
Se você dirige um carro, o conceito é semelhante, mas geralmente é rotulado como “carregável” ou “carga máxima”. Os princípios permanecem os mesmos. Tenha cuidado para não exceder o peso total do eixo ou do meio-fio.
Guia rápido das marcas mais importantes
Encontrar uma capacidade de carga específica pode ser complicado se você não tiver o VIN em mãos. Abaixo está um instantâneo da capacidade de volume (em pés cúbicos) de alguns modelos de 2006-2009. Observe que pés cúbicos são uma medida de volume, não de peso. Você precisa saber a densidade do produto que está embalando.
Volume de carga Acura (3 pés)
| Ano | Modelo | Volume de carga |
|---|---|---|
| 2006 | MDX | 81,5 |
| 2006 | RL | 13.1 |
| 2006 | RSX | 25,3 |
| 2006 | TL | 12,5 |
| 2006 | TSX | 13.2 |
| 2007 | MDX | 83,5 |
| 2007 | RDX | 60,6 |
| 2008 | MDX | 83,5 |
| 2008 | RSX | 60,6 |
| 2009 | MDX | 83,5 |
| 2009 | TSX | 12.6 |
*Veja: Acura GVWR, carga útil e capacidade de reboque. *
Audi Cargo Volume (pés³)
| Ano | Modelo | Volume de carga |
|---|---|---|
| 2006 | A3 | 54,6 |
| 2006 | A4 | 13.4 |
| 2006 | A6 | 15,9 |
| 2006 | A8 | 14,6 |
| 2006 | S4 | 13.4 |
| 2006 | TT | 24,2 |
| 2007 | Q7 | 88,7 |
| 2007 | S6 | 13,9 |
| 2008 | A4 | 10.2 |
| 2008 | A5 | 16.1 |
| 2008 | R8 | 3.5 |
| 2009 | A4 | 10.2 |
| 2009 | S4 | 10.2 |
| 2009 | S5 | 16.1 |
| 2009 | TT | 8,8 |
*Veja também as especificações Audi GVWR, GAWR e GCWR. *
Volume de carga BMW (pés³)
| Ano | Modelo | Volume de carga |
|---|---|---|
| 2006 | 325 | 325 12 |
| 2006 | 330 | 330 12 |
| 2006 | 530 | 530 14 |
| 2006 | M3 | 9,5 |
| 2006 | X3 | 71 |
| 2006 | X5 | 54,4 |
| 2007 | 328 | 328 11.1 |
| 2007 | 335 | 335 12 |
| 2007 | X5 | 61,8 |
| 2007 | Z4M | 10.6 |
| 2008 | 128i | 128i 13.1 |
| 2008 | M3 | 12 |
| 2008 | X6 | 59,7 |
| 2009 | 328i | 328i12 |
| 2009 | 535i | 535i 14 |
| 2009 | M6 | 13 |
| 2009 | X5 | 61,8 |
*Consulte também informações sobre peso em ordem de marcha, carga útil e capacidade de reboque da BMW. *
Imagem geral
Você pode olhar para esses números e pensar: “Tenho uma caminhonete. Não preciso de um diagrama”.
você pode estar certo. Mas quando você está rebocando um trailer ou carregando um veículo para deslocamento através do país, a distinção entre “espaço” e “peso” pode rapidamente ficar confusa. Os pés cúbicos dizem o que cabe. GVWR e CCC informam se sobreviverá à viagem.
A lista de fabricantes acima não é exaustiva. Este é o ponto de partida. Para outros, você precisará examinar mais de perto as especificações. Honda, Ford, Chevrolet, Toyota – todos possuem dados semelhantes.
O que devo fazer se não estiver no gráfico? Equipamento de reposição? Painel solar? Baterias extras?
Eles não aparecem nos números de volume de fábrica. Adicione peso. Cada libra que você adiciona, o CCC restante diminui.
O cálculo é fácil. As consequências de ignorá-lo não são.
Líderes de volume e sedãs da Buick
A estratégia de vendas da Buick era diferente. Terraza é mais do que apenas um SUV. Era um armazém rolante. A capacidade de carga do Buick Terraza 2006 é de 136,5 pés cúbicos. Esse número não mudou muito até que o modelo foi arquivado. Embora menor, o Rainier ainda é útil para redutores que precisam de esquis e madeira, com capacidade de 80,1 pés cúbicos.
O sedã é destinado a idas ocasionais ao supermercado. O espaço é apertado tanto em La Crosse quanto em Lucerna. Ao longo dos anos, os 16 a 17 pés cúbicos. Ao comprar um LaCrosse 2007, você obtém os mesmos 16 pés cúbicos de espaço do modelo 2006. Em 2008, o Enclave passou por uma grande mudança.
A capacidade de carga do 2008 Buick Enclave é enorme. O iniciado é de 116,2 pés cúbicos. Em 2009, esse valor caiu ligeiramente para 115 pés cúbicos. Por que a queda? Provavelmente um ajuste na embalagem ou um inchaço do sensor. De qualquer forma, é o único Buick com grande capacidade de transporte.
Divisão de luxo e utilidade da Cadillac
Se você quiser transportar um piano de cauda ou um CTS-V antigo, não procure mais, Cadillac. A série Escalade domina o setor de serviços públicos. O Escalade padrão de 2006 mede 104,6 pés cúbicos. A versão ESV aumenta para 131,6 pés cúbicos. Para famílias que usam carrinhos de bebê ou porta-esquis, isso faz uma enorme diferença.
Em 2007, a Cadillac superou os números. O Escalade padrão tem 108,9 pés cúbicos de volume. O ESV tem volume de 137,4 pés cúbicos. Esses números se mantiveram estáveis até 2009. Em 2009, o Escalade Hybrid juntou-se à linha, com capacidade de 69,5 pés cúbicos. Fica atrás do modelo a gasolina porque a bateria ocupa mais espaço na parte traseira.
EXT é uma fera estranha. Parece um caminhão. Funciona como um caminhão. No entanto, sua capacidade de carga é listada como um travessão. Por que? A cama estava coberta. Este não é um porta-malas ou hatch tradicional no sentido de um SUV.
O mercado de sedãs e cupês está apertado. Em 2006 e 2007, o CTS e o CTS-V compartilharam 12,5 pés cúbicos. Em seguida, subiu para 13,6 pés cúbicos em 2008, onde permaneceu. O DTS é um pouco mais espaçoso, com 18,8 pés cúbicos. O STS e o STS-V estão presos nos 13,8 pés cúbicos.
XLR e XLR-V são conversíveis baixos. Não se trata de colocar coisas em um caminhão em movimento. A capacidade é de 11,6 pés cúbicos. O suficiente para dois sacos de golfe ou sacos para uma semana.
O domínio do burro de carga da Chevrolet
A Chevrolet pertence ao segmento de vans comerciais. Entre 2006 e 2009, a capacidade de carga do Chevrolet Express foi de 225,1 pés cúbicos. Não importa se você compra o modelo 1500, 2500 ou 3500. A caixa era a caixa. Esta é uma ferramenta confiável para quem deseja transportar cargas sem comprar caminhão.
SUVs também são muito capazes. Em 2007, o Suburban 1500 e 2500 tinham capacidade de 137,4 pés cúbicos. O Tahoe tem capacidade um pouco menos, com 108,9 pés cúbicos. Nesta janela, estes números não se alteraram de ano para ano. O Tahoe Hybrid 2008 e 2009 tem os mesmos 108,9 pés cúbicos do Tahoe normal.
O Traverse ganhou as manchetes em 2009 com capacidade de 117,5 pés cúbicos. Este é um novo produto que preenche a lacuna entre o TrailBlazer e o Suburban. Em 2007, 2008 e 2009, o próprio TrailBlazer tinha capacidade de 80,1 pés cúbicos.
Os caminhões eram os únicos de fora. Ambas as linhas Silverado e Avalanche possuem traços para capacidade de carga. Por que? Porque é uma caminhonete. A área de carga é a cama. Medir em pés cúbicos é confuso devido à configuração da cabine e da porta traseira. Tahoe e Suburban são caixas fechadas. Mais fácil de medir. Agora é mais fácil comparar.
Os veículos crossover/utilitários eram interessantes. O Uplander tem capacidade de 120,1 pés cúbicos. O TrailBlazer EXT 2006 tem capacidade de 107,4 pés cúbicos. O painel HHR é um assassino de minivan com capacidade de 62,7 pés cúbicos. O HHR padrão é um pouco menor, com 57,7 pés cúbicos.
Os carros pequenos eram apertados. O Cobalt tem capacidade de 13,9 pés cúbicos. O Malibu tem um volume de 15,1 a 15,4 pés cúbicos. O Impala é um pouco maior, com 18,6 pés cúbicos. O Aveo 5 tem 42 pés cúbicos de espaço, o que é decente para um subcompacto. Nos anos posteriores, o Aveo padrão era muito menor, com 12,4 pés cúbicos.
Um Corvette é um carro esportivo. Em 2006 e 2009, era de 22,4 pés cúbicos, caindo para 11 pés cúbicos em 2007 e 2008. As mudanças na carroceria em 2005 (e depois) podem ter afetado o espaço do tronco. É sempre pequeno.
Domínio da minivan da Chrysler
A Chrysler não está tentando ser legal. Eles tentaram ser úteis. Town & Country é o rei desta época. Em 2006, ofereceu 146,7 pés cúbicos. Em 2007, caiu para 144 pés cúbicos. Em 2008 e 2009, esse valor manteve-se em 143,8 pés cúbicos. Foi consistente. Foi grande. Isto é muito prático.
O PT Cruiser é uma escolha retrô. Começou grande em 2006, com capacidade de 92,2 pés cúbicos. Então, em 2007, caiu para 62,7 pés cúbicos e permaneceu lá. Esta alteração pode dever-se ao pacote interior ou à configuração do banco traseiro. Ainda era utilizável para itens maiores.
A Pacifica é outra opção de minivan. Em 2006, eram 62,7 pés cúbicos. Em 2007, subiu para 92,2 pés cúbicos. Em 2008, esse volume voltou a 62,7 pés cúbicos. A partir de 2009, o modelo estava sendo descontinuado ou reestruturado e não está mais listado.
O sedã está lotado. O 300 e o 300C começam em 15,6 pés cúbicos. Em 2008, seu volume saltou para 17,2 pés cúbicos, mas em 2009 voltou a 15,6 pés cúbicos. O Sebring era ainda menor, com 11,3 pés cúbicos em 2006 e 13,6 pés cúbicos no resto dos anos.
O Aspen é um SUV de tamanho médio. De 2007 a 2009, teve capacidade de 102,4 pés cúbicos. O Aspen Hybrid corresponde a esse número. Este é um veículo utilitário sólido com muito poucas mudanças.
Crossfire é um carro esportivo. Em 2006 e 2007, a capacidade era de 6,5 pés cúbicos. Em 2008, a capacidade aumentou para 7,6 pés cúbicos. É pequeno. Você compra pelo motor, não pelo espaço de armazenamento.
Ram Power e Van Utility da Dodge
A Dodge é dividida em caminhões e vans. As vans Sprinter eram os pesos pesados. A produção do Sprinter Van 2500 começou em 2006 e tem capacidade de 247 pés cúbicos. Aumentado para 318 pés cúbicos em 2007
Por que as dimensões do espaço de carga são mais importantes do que o reboque
Você pode ver a capacidade de reboque consultando os dados técnicos. A carga útil é exibida. O peso do veículo é exibido. Mas quando você realmente precisa se preparar para uma viagem de fim de semana ou mudar o sofá de lugar, nada ajuda. Você precisa saber quantos metros cúbicos de lixo seu veículo pode engolir. Neste caso, os dados de capacidade de transporte de carga são a única métrica que importa.
Os números abaixo cobrem os modelos 2006-2009. Estes são precisos. As medições foram feitas com os bancos traseiros rebatidos. Se você tiver três filas de assentos, esses números desaparecem. Veja detalhes.
Verificação da realidade do Ford Cargo Bay
A Ford domina o mercado de caminhões, mas seu espaço em sedãs e cupês é ridículo. O Crown Victoria 2006 tem 20,6 pés cúbicos de espaço. O suficiente para algumas malas e um saco de gelo. As vans da série E são reis aqui. O E-150 e o E-250 oferecem 256,5 pés cúbicos de espaço. O E-350 Super Duty corresponde exatamente a isso. Se precisar mover uma geladeira, você pega a van.
O Escape SUV é consistente. Os modelos 2006-2008 têm capacidade de 66,3 pés cúbicos. Em 2006, a capacidade do Híbrido foi ligeiramente reduzida para 65,5 pés cúbicos. Em 2008, o híbrido voltou a atingir 66 pés cúbicos. Não se deixe enganar pela tag híbrida, fazendo-o pensar que está perdendo um espaço importante. Você não.
O caminhão conta uma história diferente. O Ranger ofereceu 18,1 pés cúbicos de capacidade em 2006 e 2008. O F-150? Os dados mostram um traço. Por que? Porque o comprimento da cama varia muito. Cama padrão, cama longa, cabine dupla. Este número é inútil se você não fizer sua configuração. O mesmo vale para o F-250 e o F-350. Você não pode fazer generalizações sobre o espaço de carga de um caminhão sem conhecer sua distância entre eixos.
O sedã Focus é pequeno. Em 2006 e 2007, foram 40,2 pés cúbicos. Em 2009, foi reduzido para 13,8 pés cúbicos. Esta é uma grande queda. O modelo de 2009 pode ter dimensões diferentes ou um design significativamente alterado. O Fusion é pequeno, com 15,8 pés cúbicos. O Mustang é ainda pior, com 9,7 pés cúbicos. Se você estiver transportando itens grandes, estará dirigindo o veículo errado.
Veículos utilitários GMC e domínio do Savana
A GMC tem a mesma essência da Chevrolet, mas a marca é importante. As vans Savana são as que levantam peso. De 2006 a 2009, o Savana 1500, 2500 e 3500 ofereceram cada um 225,1 pés cúbicos de espaço. Isso não vai mudar. É um tijolo. Se necessita de uma carrinha de trabalho, esta é a sua referência.
SUVs são onde as pessoas ficam confusas. A vazão do rio Yukon varia de ano para ano, mas varia de 60,3 a 63,6 pés cúbicos. O modelo de 2006 é ainda maior, com 63,6 pés cúbicos. O modelo de 2007 caiu para 60,3. Os modelos 2008 e 2009 permaneceram em 60,3. O Yukon Hybrid é pequeno. Apenas 16,9 pés cúbicos. A bateria ocupa esse espaço.
O Yukon XL é uma versão estendida. A capacidade é de 45,7-45,8 pés cúbicos. Isso parece baixo em comparação com o Yukon padrão, mas provavelmente foi medido com todos os assentos levantados ou rebatidos em uma determinada configuração que limita a expansão. O Acádia foi lançado em 2007 com capacidade inicial de 19,7 pés cúbicos, crescendo para 25,5 pés cúbicos em 2008. Era pequeno no início, mas consistente.
O Envoy está estagnado em 43,7 pés cúbicos há quatro anos. Não se desenvolve. Simplesmente existe. Os caminhões Sierra também mostram traços para espaço de carga. Devido ao comprimento da cama e ao tamanho da cabine, não podemos oferecer um único número. Você precisa verificar o acabamento específico.
Exceções Honda Efficiency e Odyssey
A Honda mede o espaço com eficiência. Civic é um sedã compacto. Em 2006 oferece 72 pés cúbicos e em 2007 afundou 72,9 pés cúbicos. Isso é muito para um carro pequeno. No ano modelo de 2008, o modelo cai para 35,7 pés cúbicos. O modelo de 2009 reduz ainda mais para 11,5 pés cúbicos. Isto sugere uma mudança no método de medição ou um redesenho que reduziria significativamente o espaço do porta-malas. Se você procura volume, tome cuidado ao comprar um Civic 2009.
Houve anos em que o Accord era menor que o Civic. Em 2006, eram 12,8 pés cúbicos. Saltou para 14 pés cúbicos em 2007, mas caiu para 11,9 pés cúbicos em 2008 e 2009. É um número difícil. O Civic Hybrid e o Accord Hybrid sempre foram menores, cerca de 11,2-11,5 pés cúbicos.
Odyssey é o vencedor claro. Possui 147,4 pés cúbicos para cada ano listado. De 2006 a 2009 não mudou. Esta é uma minivan. Ele foi construído para isso. Se você precisa transportar crianças, equipamentos e mantimentos, o Odyssey é a única escolha sensata neste conjunto de dados.
O CR-V é pequeno, pesando 10,4 pés cúbicos. O Pilot é ainda maior, com 87-87,6 pés cúbicos. O caminhão Ridgeline tem 41,4 pés cúbicos de espaço de carga. Isto é consistente. O elemento é grande, com 74,6 pés cúbicos. Esta é uma caixa sobre rodas. Isso faz sentido.
Hummer vs. Isuzu: utilidade off-road vs.
Hummer H2 e H3 não foram projetados para transporte de carga. Eles são construídos para presença. O H2 tem um volume de 30,7 pés cúbicos. O H3 tem capacidade de 29,5 pés cúbicos. Esses números permaneceram inalterados de 2006 a 2009. O H3T é uma versão pickup e não possui dados. Talvez as camas tenham tamanhos muito diferentes ou o modelo seja muito estreito.
Em 2009, a Isuzu quase não é relevante. De 2006 a 2008, o Ascender teve capacidade de 80,1 pés cúbicos. É um grande SUV. Os modelos i-280, i-350, i-290 e i-370 possuem painéis para espaço de carga. São caminhões de médio porte. Tal como acontece com os caminhões Ford e GMC, a capacidade de carga é determinada inteiramente pelo comprimento da caçamba. Você não pode adivinhar. Você precisa saber a configuração da cabine.
Hyundai e Infiniti: a lacuna do luxo
Hyundai é prático. O Sonata tem capacidade de 16,3 pés cúbicos. O Elantra é semelhante, com 13-14,2 pés cúbicos de volume. De 2006 a 2007, a capacidade do Santa Fe aumentou de 30,5 pés cúbicos para 34,2 pés cúbicos. Permanece neste nível. O Tucson é pequeno, apenas 22,7 pés cúbicos. A minivan Entourage tem 32,2 pés cúbicos de espaço. Esse número parece pequeno para uma minivan, mas provavelmente é medido com os assentos levantados.
Infiniti é onde o luxo encontra o espaço limitado. Os sedãs G35 e G37 são pequenos. Em 2006 e 2007, foram 7,8 pés cúbicos. Em 2008 era 13,5. Em 2009 era 7,4. O M35 e o M45 são ainda maiores, com 14,9 pés cúbicos. Eles permanecem estáticos. O SUV QX56 é enorme. 91,7 pés cúbicos. Isso não vai mudar. Este é um caminhão de luxo em tamanho real.
A série FX caiu de 64,5 pés cúbicos para 62 pés cúbicos em 2008-2009. O EX35 2008 é ainda menor, com 18,6 pés cúbicos. Os veículos crossover de luxo muitas vezes sacrificam espaço em prol do estilo. Os dados da Infinity apoiam esta tendência.
Perguntas sobre Jaguares e limusines
Os sedãs Jaguar são lindos. eles não são práticos. O XF é novo para 2009 e tem capacidade de 17,7 pés cúbicos. O XJ8 e o XJR têm capacidade de 16,4 pés cúbicos. XK e XKR são cupês. Dependendo do ano e modelo, comporta de 7,1 a 11,5 pés cúbicos.
Utilitário Jeep: Wrangler e Commander Edge
O transporte de bagagem em um jipe depende muito de você comprar uma caixa com rodinhas ou um cruzeiro de luxo. Commander e Grand Cherokee oferecem grande volume. Em 2006, o Commander mede 68,7 pés cúbicos. O Grand Cherokee segue com pontuação de 67,4. Liberty é o rei da programação com 69 pés cúbicos. Mas se você quer espaço bruto, não escolha o Cherokee. Você olhou para o Wrangler Unlimited.
O modelo compacto é uma virada de jogo. O Compass e o Patriot foram lançados em 2007. O Compass oferece 53,6 pés cúbicos de espaço. Os Patriots são mais altos com 62,7. No entanto, o Liberty manteve-se estável em 69 pés cúbicos até 2008, quando caiu para 64,2 pés cúbicos. Por que cortar? Talvez eles estivessem apertando a chapa metálica. Ou talvez eu esteja apenas supondo. Dados são isso.
O Wrangler Unlimited é um dos melhores. Ele estreou em 2008 e tem capacidade de carga de 86,8 pés cúbicos. Essa é uma grande diferença em relação ao Wrangler de duas portas, que varia de 45,8 a 61,2 pés cúbicos dependendo do ano do modelo. O quatro portas não é apenas uma questão de praticidade. Sugere um modo de vida diferente.
Kia Family Haulers e Sedan
A Kia não fabricava apenas sedãs baratos em meados dos anos 2000. Eles fabricam vans para pessoas que se recusam a comprar uma marca de minivan. Sedona é uma fera. Em 2006, eram impressionantes 141,5 pés cúbicos. Em 2007 e 2008, o número caiu ligeiramente para 121,3. Ainda é grande.
O Sportage e o Sorento são realmente o seu pão com manteiga. Ambos os carros começam com 66,4 pés cúbicos e ambos são de 2006. O Sportage permanece nesse nível em 2008. O Sorento? A mesma história. 66,4 pés cúbicos. Todos os anos. Volume confiável.
O próximo é um carro pequeno. Optima está apertado. Em 2006 e 2007, foram 14,8 pés cúbicos. O Rio foi pior. 11,9 pés cúbicos. Mas o hatchback conta uma história diferente. Em 2006, o Rio 5 tinha capacidade de 49,6 pés cúbicos. Em 2007, caiu para 15,8 pés cúbicos. Então, em 2008, subiu para 49,6 pés cúbicos. Spectra 5 oferece desempenho consistente. De 2006 a 2009, foram 52,8 pés cúbicos.
O Rondo foi lançado em 2007 e tem capacidade de 74,4 pés cúbicos. Esse número continuou até 2008. E quando o Borrego chegou em 2009, trazia 97,6 pés cúbicos. Não é tão grande quanto o Sedona, mas é bom o suficiente para um SUV de médio porte.
Land Rover: O luxo encontra a realidade off-road
A Land Rover compete em diferentes séries. Range Rover é o carro-chefe. Em 2006, ofereceu 74,9 pés cúbicos. O número permaneceu estável em 2007, mas caiu para 35,1 em 2008. Isso representa pouco mais da metade do espaço. Por que? Mudanças de estilo. Embalagem interna. Seja qual for o motivo, o luxo teve um custo em termos de volume.
LR3 é uma opção realista. Em 2006, seu volume era de 90,3 pés cúbicos. A quantidade permaneceu neste nível em 2007. Depois caiu drasticamente para 9,9 pés cúbicos em 2008. Este é um declínio catastrófico. Eles removeram o banco traseiro? Ou é apenas um erro de digitação nas especificações? Mesmo assim, em 2009, o LR3 voltou para 90,3.
O Range Rover Sport é sempre o mesmo. 71 pés cúbicos. Todos os anos, de 2006 a 2009. Não houve drama. Somente volume.
O LR2 foi adicionado em 2009 e tem capacidade de 58,9 pés cúbicos. É menor. Concentre-se mais nas cidades. Mas para quem precisa substituir o Defender por interior em couro, é possível.
Lexus: tecnologia de precisão, troncos modestos
A Lexus não acredita em desperdício de espaço. Ou talvez você apenas coloque o banco do motorista em primeiro lugar. ES 330 e ES 350 possuem muito pouco espaço. Em 2006, eram 14,5 pés cúbicos. Em 2007, eram 14,7 pés cúbicos. Este é o segmento de sedãs.
O IS 250 e o IS 350 são ainda mais compactos. 13 pés cúbicos. Modelo GS? 12,7 pés cúbicos. SC430? Apenas 8,8 pés cúbicos. Você não estava colocando bagagem em um cupê conversível.
Mas os SUVs são uma história diferente. O RX 330 e o RX 400h oferecem 84,7 pés cúbicos. Para o RX 350, esse número subiu para 85 pés cúbicos em 2007 e 2009. Em 2008, esse número caiu para 38,3 pés cúbicos. Talvez eles estejam testando um interior diferente.
O GX 470 é um tanque. 77,5 pés cúbicos. Todos os anos. O LX470 é maior. 90,4 pés cúbicos. Depois veio o LX 570. Em 2008 ainda era pequeno. 15,5 pés cúbicos. Mas em 2009, o número subiu para 83,1. O redesenho mudou tudo.
Lincoln: a vantagem do navegador
Lincoln não brincou. O Navigator era o rei do volume. Em 2006, ofereceu 104,8 pés cúbicos. Em 2007 e 2008, o número caiu ligeiramente para 103,5. Depois subiu para 104,7 em 2009. Esta é uma fortaleza de carga móvel.
O Mark LT é uma versão pickup. 47,9 pés cúbicos. Contínuo. Sem alterações.
O MKX é um crossover. 69 pés cúbicos. Anualmente 2007-2009.
Os sedãs são para pessoas que não precisam de espaço. O Town Car oferecia 21,1 pés cúbicos. MKZ? 15,8 pés cúbicos. O Zephyr de 2006 tinha 15,8. Em 2009, o MKS era 18,7. Esta é uma marca de luxo. Os produtos de luxo raramente vêm em caixas pequenas.
Mazda: Mazda5 e CX-9
A Mazda sabe como fabricar carros úteis. O Mazda5 emociona as pessoas. 44,4 pés cúbicos. Todos os anos, de 2006 a 2009. Não é surpreendente. Pura praticidade.
O CX-9 é um SUV grande. 100,7 pés cúbicos. De 2007 a 2009. Um dos crossovers mais largos da sua classe.
O Tribute é o gêmeo do Ford Escape. Em 2006, ofereceu 66,8 pés cúbicos. Em 2008, caiu para 29,2. O modelo de 2009 retorna para 66,2. A versão híbrida de 2008 é menor. 27,8 pés cúbicos. O peso da bateria ocupa espaço.
MAZDA3 cresceu ao longo do tempo. Em 2006, eram 31,2 pés cúbicos. Em 2007, era 43,8. Permaneceu lá até 2009. Em 2006, o Mazda6 iniciado tinha 58,7 pés cúbicos. Até 2009, o número era de 16,6 pés cúbicos. O redesenho matou o volume.
O RX-8 é um carro esportivo rolante. 7,6 pés cúbicos. MX-5? 5,3 pés cúbicos. Você compra esses carros pela experiência de dirigir. Não para compras.
Mercedes-Benz: potência AMG e espaço na série R
O Mercedes 2008 tinha uma peculiaridade estranha. O G500 e o G55 oferecem 79,5 pés cúbicos. Mas os modelos de ML? 72,4 pés cúbicos. O modelo GL é maior. 83,3 pés cúbicos. A classe R é uma joia escondida. 85 pés cúbicos. Era uma minivan com terno.
Ambas as classes SLK e SL são turmas pequenas. 9,8 e 10,2 pés cúbicos. O SLR McLaren é pequeno. 9,6 pés cúbicos. Depois caiu para 7,2 em 2008.
Classe S e classe E são iguais. 15,9-19,8 pés cúbicos. O nível CL mudou entre 12,3 e 12.
Limites de armazenamento do Mini Cooper e Clubman
Os Minis de meados dos anos 2000 não eram tão “espaçosos”. Contudo, os números da capacidade de frete para a principal linha de produtos da empresa são consistentes. O Cooper Hardtop 2006 tem capacidade de carga de 25 pés cúbicos. Em 2007, esse número caiu para 24 pés cúbicos e permaneceu assim até 2009. Os conversíveis são menores. De 2006 a 2008, teve capacidade de 21,4 pés cúbicos. Sem alterações.
Clubman é uma opção viável. Em 2008, ofereceu 32,8 pés cúbicos de espaço e, em 2009, trouxe esse número também para a versão John Cooper Works. A capota rígida JCW não recebe espaço extra na parte superior da capota rígida base. Restam 24 pés cúbicos. Se você precisar de mais de 21,4 pés cúbicos de espaço, pule o conversível.
Utilitário e porta-malas Mitsubishi
A gama de produtos da Mitsubishi inclui cupês esportivos e caminhões pesados. O Eclipse era pequeno é pequeno. De 2006 a 2009, ofereceu 15,7 pés cúbicos de espaço. Galant também estava tenso. No mesmo ano, seu volume foi de 13,3 a 13,3 pés cúbicos. O Lancer começa em 11,3 em 2006 e aumenta para 11,6 em 2008 e 2009.
Os SUVs contam uma história diferente. Em 2006, o Endeavour era uma fera de 76,4 pés cúbicos. Em 2007 e 2008, caiu para 40,7. Outlander balança amplamente. Atingiu 60,3 em 2006, caiu para 36,2 em 2007, mas saltou para 72,6 em 2008. O Montero 2006 tem impressionantes 91,7 pés cúbicos. A picape Raider 2006 tinha 37,1 pés cúbicos oferecidos e foi descontinuada em 2007 e 2008.
Porta-malas Nissan e capacidade de carga
A capacidade de carga da Nissan varia de acordo com o modelo. O 350Z estava apertado. De 2006 a 2008, teve capacidade de apenas 4,1 pés cúbicos. O GT-R foi lançado em 2009 e tinha capacidade de 8,8 pés cúbicos. É melhor, mas não muito.
Altima caiu significativamente. Começou com 15,6 pés cúbicos em 2006, caiu para 15,3 pés cúbicos em 2007 e foi reduzido pela metade para 7,4 pés cúbicos em 2008 e 2009. O mesmo vale para o Maxima. Em 2006 e 2007, tinha capacidade de 15,5 pés cúbicos, que caiu para 14,2 pés cúbicos em 2009.
grandes SUVs estavam onde a Nissan. De 2006 a 2009, a Armada ofereceu 97,1 pés cúbicos de espaço. A Quest tinha uma capacidade enorme. Começou em 148,7 em 2006, caiu ligeiramente para 145,7 em 2007, mas se recuperou para 148,1 em 2008 e 2009. O Murano foi de 81,6 em 2006 e 2007, mas caiu para 64 em 2009. O Pathfinder permaneceu estável em 79,2.
Versa é um candidato surpreendente. Em 2007 e 2009, ofereceu 50,4 pés cúbicos de capacidade. A capacidade desonesta é inconsistente. Em 2008, eram 98 pés cúbicos, que caíram para 28,9 pés cúbicos em 2009. Também houve mudanças no Sentra. Começou em 11,6 em 2006, saltou para 13,1 em 2007, saltou para 97 em 2008 e voltou para 50,4 em 2009. O Xterra manteve-se estável em 65,7 pés cúbicos de 2006 a 2009. Por muitos anos, Frontier e Titan nunca listaram a capacidade do carro.
Quebra do porta-malas do Pontiac
A Pontiac está fechando, mas os números ainda estão lá. O G6 começou em 2006 com 11 pés cúbicos e nivelou-se para 14 pés cúbicos entre 2007-2009. O Grande Prêmio é menor do que você pensa. Era 57 em 2006, caiu para 16 em 2007 e subiu para 45,7 em 2008 e 2009.
O GTO é pequeno. Em 2006, tinha capacidade de apenas 7 pés cúbicos. O G8 2008 e 2009 tem capacidade de 17,5 pés cúbicos. O Solstice é um carro esportivo. Era de 3,8 em 2006, melhorou para 7,5 em 2007 e estabilizou em 5,4 em 2008 e 2009.
Vibe foi a opção prática. De 2006 a 2008, a classificação era de 54,1, mas em 2009 caiu ligeiramente para 49,4. Torrent era inconsistente. Era 68,6 em 2006, caiu para 32,2 em 2007 e voltou para 68,6 em 2008 e 2009. O Montana SV6 2006 tinha enormes 136,5 pés cúbicos. Não apareceu vários anos depois disso. O G5 em 2007–2009 foi de 13,9.
Restrições de armazenamento da Porsche
A Porsche não é conhecida pelo espaço. Os números refletem isso. Em 2008, o 911 não tinha capacidade declarada. O modelo Carrera 2009 tem capacidade de 7,24 pés cúbicos. Isso mal dá para uma bolsa de fim de semana.
O Boxster era consistente. Em 2008 e 2009, ofereceu 9,9 pés cúbicos de capacidade. O Cayman é um pouco maior. Realizou 14,5 em ambos os anos. Cayenne é a única opção realista. Foi oferecido em 2006 e 2008 com capacidade de 62,5 pés cúbicos e possivelmente em 2009, mas não estava disponível naquele ano. Existem poucos dados. O 911 não entrou no mercado em 2006 ou 2008. Apenas os modelos Carrera estão listados para 2009.
Capacidade de carga da Saab
A escalação da Saab era pequena, mas estável. 9-3 oferecia 14,8 em 2006 e 15 em 2007 e 2008, mas caiu para 12,4 em 2009. Isso representa um pequeno declínio. O 9-5 foi consistente. Nos anos 2006-2009 foi de 15,9.
O 9-7X é um caminhão. De 2006 a 2009, entregou 80,1 pés cúbicos. Sem alterações. O 9-2X só foi lançado em 2006 e tem capacidade de 61,6 pés cúbicos. Não apareceu novamente por vários anos. 9-3 e 9-5 são sedãs compactos. Não espere muito espaço.
Números de armazenamento de Saturno
Saturno morre. Os números refletem uma escalação cada vez menor. O Ion começou em 14,2 em 2006 e subiu para 14,7 em 2007. Esse não foi o caso em 2008 ou 2009. O Aura permaneceu em 14,9 de 2007 a 2009. O Aura Hybrid do mesmo ano é um pouco menor, com 13,1.
A perspectiva era enorme. De 2007 a 2009, entregou 115,9 pés cúbicos. Sem alterações. O Relay foi enorme em 2006 e 2007, com 26,9 pés cúbicos e 136,5 pés cúbicos. Não apareceu em 2008 e 2009. O Céu era pequeno. Em 2007-2009 foi de 5,4.
O VUE variou. Começou em 30,8 em 2006, subiu para 63,8 em 2007, caiu para 56,4 em 2008, mas caiu novamente para 29,2 em 2009. O VUE Hybrid refletiu isso. 63,8 em 2007, 56,4 em 2007
A mudança na pegada da Toyota
A linha de 2006 da Toyota mostra uma enorme diferença entre praticidade e volume. O Sienna reina supremo com 148,9 pés cúbicos, seguido pelos 128,1 pés cúbicos do Sequoia. Se você estiver transportando carga em um sedã, provavelmente verá os números em dígitos únicos ou pequenos 10s. O Avalon tem 14,4 pés cúbicos, enquanto o Camry aumenta para 16,7 pés cúbicos. O Corolla está um pouco atrás em 13.6. Os SUVs contam uma história diferente. O volume do 4Runner é de 75,1 pés cúbicos, enquanto o volume do RAV4 é de apenas 73 pés cúbicos. O Matrix é o rei das pequenas peruas com volume de 53,2 pés cúbicos. Em 2006, o transporte de mercadorias de automóveis híbridos estava na sua infância. O Highlander Hybrid obtém uma pontuação significativa de 10,5 em comparação com os 39,7 do Highlander a gasolina. As baterias ocupam espaço.
Em 2007, as coisas ficaram estranhas. O volume do Avalon salta para 41,4 pés cúbicos. Este é um aumento significativo. Existe alguma diferença na forma como os bancos são rebatidos? Os dados não dizem nada. A pontuação do Land Cruiser também aumentou de 20,8 em 2006 para 90,8. O Highlander Hybrid finalmente superou o carro movido a gasolina com uma pontuação de 80,6. FJ Cruiser entra no chat às 66,8. O Yaris acrescenta 25,7, o que é respeitável para um subcompacto.
Afinada para 2008, a versão a gasolina do Highlander explode para 95,4 pés cúbicos. O híbrido obteve quase 94,1. O índice Sequoia caiu para 120,8. O Land Cruiser recebeu uma pontuação de 81,7. A matriz estabilizou em 53,2. Não houve grandes mudanças no segmento de sedãs. Camry tem 15 anos e Corolla 13,6. Prius marcou 14,4 pontos. A classificação do FJ Cruiser é 66,8.
Em 2009, a matriz subiu para 61,5. Por que? Talvez uma configuração de banco traseiro ou um ajuste de distância entre eixos um pouco mais longo. Corolla tem desconto em 12.3. Siena ainda está em alta em 148,9. O índice Sequoia caiu ainda mais para 120,8. O Venza está listado, mas nenhuma capacidade está listada. O Tacoma e o Tundra ainda mostram traços. A capacidade de carga dos caminhões não está listada neste conjunto de dados. Talvez tenha mudado muito. Ou talvez eles simplesmente não se importem.
As vantagens de uma perua Volkswagen
A Volkswagen adotou uma abordagem diferente. Em 2006, a Rabbit liderou a indústria com 46 pés cúbicos. Golf e GTI tiveram a mesma pontuação de 41,8. O Jetta tem um 16 menor, o Beetle cupê 27.1 e o conversível é um patético 5. O Phaeton tem 13, o Passat sedan 14.2.
O Eos 10.5 foi lançado em 2007. O GTI saltou para 46 pontos. O Passat Wagon recebeu uma classificação de 61,8. O Jetta ainda tem 16 anos. O Beetle Coupe ainda tem 27,1. O Coelho marcou 46 pontos. O Touareg marcou 71 pontos.
A pontuação do R32 2008 foi 43,4. GLI é 16 e Eos 10,5. Touareg 2 tem 71. Coelho tem 46. Passat Wagon tem 61,8. O cupê do Fusca é 27,1. Jetta 16
2009 foi um ano interessante para a Volkswagen. O Jetta Sport Wagon recebeu uma classificação de 66,9. Routan estreou com 141 pés cúbicos. Uma minivan da linha Volkswagen? Sim. Tiguan adiciona 56,1. Rabbit tem 46 anos, Touareg 2 tem 71 e Passat Wagon 61,8. O cupê do Fusca é 27,1. 16 para o sedã Jetta. GLI é 16 e Eos 10,5. Routan é uma fera. É quase do mesmo tamanho de um Toyota Sienna.
Praticidade discreta da Volvo
A Volvo não anuncia espaço. eles apenas fornecem isso. Em 2006, o XC90 liderou a indústria com 84,9 pés cúbicos. O resultado do V70 e XC70 foi 71,4. V50 é 62,9. S60 é 36,5. S80 é 14,4. S40 é 14,3. C70 é 12,8.
Em 2007, o S60 caiu para 13,9. S80 subiu para 14,9. O XC90 marcou 85,1. V70 e XC70 são 71,4. V50 é 62,9. S40 é 14,3. C70 é 12,8. As mudanças são mínimas. O primo do Toyota S60, o S80, tem surpreendentemente pouco espaço no porta-malas em comparação com um SUV.
Em 2008, o C30 recebeu uma classificação de 12,9. S40 faz contagem regressiva até 12.
