Anda sedang melihat kejutan stiker. Rata-rata mobil baru di Amerika tidak hanya mahal; itu menghasilkan $50.000 dengan keras. Bagi kebanyakan orang Amerika, angka itu tidak diperlukan. Namun jika Anda mengabaikan berita utama tentang kendaraan listrik mewah dan truk tugas berat, gambarannya akan berubah.
Sebenarnya ada banyak logam di tempat itu. Sekitar 25 persen persediaan baru dihargai di bawah $35.000. Sepertiga lainnya berada di bawah $40.000. Itu bukanlah kota hantu. Itu adalah pasar.
Masalahnya? Dealer tidak menjual logam murah ini dengan cukup cepat untuk memicu penjualan besar seperti yang Anda harapkan.
Harga Rata-Rata Adalah Metrik Kebohongan
Mari kita bicara tentang harga transaksi rata-rata $51,456. Itu nyata. Ini dari laporan Cox Automotive bulan Juni. Namun juga menyesatkan jika Anda berbelanja crossover keluarga atau sedan model dasar.
Mengapa? Karena rata-rata terdistorsi oleh barang-barang kelas atas. SUV mewah. Tesla enam digit. Pickup dengan paket derek yang harganya lebih mahal dari sebuah rumah. Hal ini menaikkan rata-rata.
Kisah sebenarnya ada di hari-hari pasokan. Cox melaporkan stok 2,82 juta kendaraan pada akhir Juni. Angka tersebut turun sedikit dari bulan Mei, namun pada dasarnya datar dibandingkan tahun lalu. Harga listing mencapai $49.336. Naik 1,4 persen dari tahun ke tahun.
Tapi lihat lebih dekat. Kendaraan yang bergerak bukanlah kendaraan seharga $80.000.
Tempat Sebenarnya Pasar $30.000-$40.000 Berada
Hampir 688,000 kendaraan baru di bulan Juni dihargai antara $30,03,000 dan $35,37,000. Tunggu, matematika itu tidak sesuai dengan teks. Mari kita perbaiki.
Berikut data akuratnya: Hampir seperempat kendaraan baru (lebih dari 688,00 unit) dihargai antara $30,000 dan $40,000**.
Harga rata-rata dalam kelompok ini adalah $35.377. Itu bisa dikendalikan. Itu uang sungguhan. Dan mereka membawa persediaan untuk 70 hari. Di bawah rata-rata nasional. Mereka bergerak sebesar 28 persen dari total penjualan. Cepat. Efisien.
Perluas jendelanya hingga di bawah $40.000, dan Anda akan melihat 34 persen dari seluruh inventaris.
Jadi ketika Anda berjalan ke banyak tempat, Anda tidak sedang memasuki ruang hampa barang-barang mewah yang tidak dapat diperoleh. Anda akan menemukan banyak hal dengan banyak opsi kelas menengah. Rata-rata $50k adalah artefak statistik, bukan realitas belanja Anda.
Tumpukan Tenggelam Jeep (Dan Mengapa Mereka Tidak Akan Menenggelamkan Anda dalam Uang Tunai)
Inilah ironinya. Jeep sedang menghadapi masalah terbesar dibandingkan merek besar mana pun.
Menurut grafik persediaan hari persediaan bulan Juni, Jeep memiliki stok 160 hari. Itu berarti SUV yang tidak terjual selama hampir lima setengah bulan. Ini adalah angka terburuk di papan. Biasanya? Ketika dealer memiliki logam selama 160 hari, mereka mulai membagikan hadiah. Perawatan gratis. Rabat tunai. Bunga rendah.
Tidak di sini.
Insentif Jeep pada bulan Juni sebesar 6,7 persen dari Harga Transaksi yang Disesuaikan (ATP). Angka tersebut di bawah rata-rata industri sebesar 7 persen.
Pikirkan tentang itu.
Jeep memiliki lebih banyak inventaris yang tidak terjual dibandingkan orang lain. Dan mereka menawarkan insentif lebih sedikit dibandingkan merek dengan separuh masalahnya.
Bandingkan dengan merek sehat.
Toyota memiliki pasokan paling ketat hanya dalam 37 hari. Lexus berada di peringkat 41. Honda di peringkat 48. Bahkan Kia dan Chevy tetap stabil di angka 74 dan 76 hari. Subaru dan Cadillac berada di bawah rata-rata 80 hari.
Stellantis memiliki ujung tongkat yang panjang. Jip. Rama. Menghindari. Mereka semua membawa pasokan lebih dari dua kali lipat rata-rata industri.
Jadi, haruskah Anda pergi ke dealer Jeep dan mengharapkan kesepakatan?
Mungkin tidak. Mereka belum panik. Atau mereka cukup percaya diri dengan permintaan model spesifik mereka sehingga mereka bersedia membiarkan produk tersebut bertahan. Apa pun pilihannya, diskon yang Anda cari tidak datang dalam bentuk cek dari dealer.
Apa Artinya Bagi Pembeli di Pertengahan $30-an
Anehnya, pasar yang lebih luas tetap stabil. Meskipun ada ketakutan terhadap inflasi dan gangguan geopolitik, penjualan tetap sehat. Persediaan seimbang secara keseluruhan.
Jika Anda mencari mobil baru dalam kisaran $30.000 hingga $40.000**, data menunjukkan bahwa Anda masih memiliki leverage. Kendaraan-kendaraan ini sedang bergerak. Jumlah tersebut jauh di bawah rata-rata pasokan nasional. Anda tidak akan menemukan diskon besar seperti yang terlihat di segmen barang mewah yang terlalu banyak menimbun, namun Anda juga tidak akan menghadapi kelangkaan merek Toyota yang ekstrim.
Label harga $50.000 adalah judulnya. Realitas $35.000 adalah subteksnya.
Penjual Jeep mungkin memberi tahu Anda bahwa rata-ratanya naik. Mereka mungkin memberi tahu Anda bahwa permintaan sedang tinggi. Mereka benar. Hanya saja, jangan percaya harga rata-rata menentukan cek akhir Anda. Percayalah pada hari-hari inventaris. Percayalah bahwa seperempat dari lot tersebut menunggu pembeli yang tahu cara melihat melampaui stiker pada F-150 dan lencana kemewahan.
Stoknya ada. Uangnya ada di sana. Dealernya belum memberikannya.
Lagipula, bukan untuk Jeep.
