Longuet musiał przełknąć swoje słowa. Zamiast tego musiał publicznie przyznać się do swoich błędów bezpośrednio przed kamerą.
Chiński gigant pojazdów elektrycznych BYD wygrał apelację w sprawie o zniesławienie. Sąd nakazał blogerowi, znanemu pod pseudonimem „Longe on Electric Vehicles”, przeprosić i zapłacić grzywnę w wysokości dwóch milionów juanów. To około 293 000 dolarów. Więcej na ten temat podaje agencja Ifeng.
W filmie z przeprosinami bloger przyznał, że jego uwagi na temat systemów akumulatorów i silników BYD były „niewłaściwymi komentarzami”, które nie były poparte dowodami technicznymi.
Wszystko zaczęło się od filmu o remoncie. Bloger opowiadał o samochodach BYD, wypowiadając się na temat ich kluczowych technologii – akumulatora, silnika i elektrycznego układu sterowania. Brak dowodów. Tylko opinie i przypuszczenia. Sądowi się to nie spodobało. Działania blogera uznano za fabrykację. Rozpowszechnianie fałszywych informacji, które zaszkodziły reputacji handlowej BYD. Dlatego sędziowie wydali wyrok: zaprzestać przestępstw, wyeliminować konsekwencje, przeprosić i zapłacić karę.
Tego można się było spodziewać. Przynajmniej dla tych, którzy śledzą przebieg procesów od grudnia 2025 roku. W tym czasie BYD wygrało już sprawę w sądzie I instancji. Ich dział prawny wyjaśnił problem: na platformach Douyin i WeChat wprowadzała wprowadzająca w błąd treść. W sieci kont blogera znajdują się strony „Managedian New Energy” i „Managedian New Energy Auto Repair”. Wszystkie są połączone. I wszyscy ponoszą odpowiedzialność.
Czy to odosobniony przypadek?
Absolutnie nie. Firmy Great Wall Motor i XPeng doświadczyły podobnych incydentów z twórcami treści online. To jest brudne pole. A to nie koniec Longueta. Grozi mu kolejny proces. Tym razem od firmy Seres i producenta samochodów pod marką Aito. Zapadł kolejny wyrok. Nałożono kolejną karę. 160 000 juanów. Około 23 000 dolarów amerykańskich. To tylko kolejny rachunek na jego biurku.
BYD również nie milczy. Li Yunfei, dyrektor generalny ds. marki i public relations, objął rolę rzecznika firmy w mediach społecznościowych. Obiektywna krytyka? Przyjęty. Raport rzeczowy? Zatwierdzone Ale fabrykowanie faktów? Jest to karalne w najszerszym zakresie prawa. Akceptują prawdę. Pozywają, podając fałszywe zeznania.
Dlaczego jest to ważne teraz?
Spójrz na liczby sprzedaży. W kwietniu 2026 r. z salonów na całym świecie wyjechało 314 100 pojazdów elektrycznych. Świadczy o tym narzędzie China EV Data Tracker. W porównaniu do marca wzrost wyniósł 6,2%. Ale jeśli porównamy to z rokiem ubiegłym, spadek wyniósł 15,7%. Miss. W marcu było ich prawie 300 tys. Sprzedaż w grudniu była ogromna, ponad 414 000.
Rynek oddycha. On się zmienia. Podczas gdy sprzedaż maleje i spada, działy prawne pozostają czujne. Longuet opublikował swoje przeprosiny. Pieniądze trzeba zapłacić.
Jego ekran wideo gaśnie.
Prawdopodobnie już jest kolejny pozew
