Long Ge a dû ravaler ses paroles. Ou plutôt, parlez-en devant la caméra.
Le géant chinois des véhicules électriques BYD a gagné son procès en diffamation en deuxième instance. Le tribunal a ordonné au blogueur « Long Ge Talks EVs ». Pour m’excuser. Et payer deux millions de yuans. Environ 293,00 USD. Ifeng rapporte tout.
Le blogueur a admis dans sa vidéo d’excuses que ses commentaires sur la batterie et les systèmes moteurs de BYD étaient des « remarques inappropriées » sans preuve technique.
Tout a commencé avec des vidéos de réparation. Il a parlé des voitures BYD. Il a fait des déclarations sur leur technologie de base : la batterie, le moteur, les commandes électriques. Aucune preuve. Juste des vibrations et des affirmations. Le tribunal n’a pas aimé ça. Ils ont vu de la fabrication. De fausses informations qui nuisent à la réputation commerciale de BYD. Les juges ont donc débranché la prise. Arrêtez l’infraction. Éliminez l’impact. Dites désolé. Payez.
Ce n’était pas une surprise. Du moins, pas pour ceux qui ont suivi les démarches légales depuis décembre 2025. BYD avait déjà remporté la victoire en première instance à l’époque. Leur service juridique l’a appelé comme ça : du contenu trompeur sur Douyin et WeChat. Le réseau du blogueur comprend des comptes tels que « Managedian New Energy » et « Managedian New Energy auto Repair ». Ils sont tous liés. Ils sont tous accrochés.
Est-ce de l’isolement ?
À peine. Great Wall Motor et XPeng ont été confrontés à des escarmouches similaires avec des créateurs en ligne. C’est un espace en désordre là-bas. Long Ge n’a même pas fini. Il a fait face à un autre procès. Cette fois avec des véhicules à cerveau Seres et Aito. Une autre décision a été rendue. Encore une amende. 160,00 yuans. Environ 23,00 dollars américains. Juste une autre facture sur son bureau.
BYD ne reste pas silencieux non plus à ce sujet. Li Yunfei. Directeur général de la marque et des relations publiques. Il s’est tourné vers les réseaux sociaux pour tracer la ligne. Une critique objective ? Bien. Un reportage factuel ? Bien. Mais des fabrications ? Cela est frappé avec des marteaux légaux. Ils acceptent la vérité. Ils poursuivent les mensonges.
Pourquoi est-ce important en ce moment ?
Regardez les chiffres des ventes. En avril 2026, 314,10 véhicules électriques ont quitté les showrooms dans le monde. China EV Data Tracker les a comptés. C’était en hausse depuis mars. Une bosse de 6,2. Mais par rapport à l’année dernière ? En baisse de 15,7%. Un lapsus. Le mois de mars comptait près de 300 000 unités. Le mois de décembre a été énorme : plus de 414 000.
Le marché respire. Cela change. Et tandis que les ventes diminuent et augmentent, les équipes juridiques restent alertes. Long Ge a publié ses excuses. L’argent est dû.
L’écran devient noir sur sa vidéo.
Le prochain procès ne le sera probablement pas
