OTA-Updates haben uns einen Traum verkauft.
Bessere Autos, für immer. Lange Zeit nach Ende des Mietvertrags. Meistens funktioniert es. Manchmal ist das nicht der Fall. Asher Koreman hat es auf die harte Tour herausgefunden.
Sein 2021 VW Jetta hat letzten Monat um einen kostenlosen Software-Patch gebeten. Er verzichtete auf den Besuch beim Händler, sparte Zeit und ließ das Auto über WLAN aktualisieren. Kluger Schachzug, oder?
Starten Sie die Zündung neu.
Über dem Armaturenbrett explodierten Warnlichter.
„Ich habe auf meinem digitalen Armaturenbrett eine Menge Fehlermeldungen erhalten.“
Spurhaltehilfe? Gegangen.
Backup-Benachrichtigungen? Still.
Das halbe Infotainmentsystem? Ziegel.
Öltemperaturanzeige? Verdunkelt.
Bequemlichkeit. Sicherheit. Alles ausgezogen.
Alles nur, weil er einem Knopf vertraute.
Die Diagnose
Koreman fuhr damit zu einem VW-Händler. Sie führten eine Diagnose durch.
200 $ Gebühr. Nur um zu schauen.
1.400 $ mehr, um das Problem zu beheben.
Gesamtrechnung? Fast 1.600 $.
Hier ist der Clou.
Der Händler behauptete, die Probleme seien „bereits vorhanden“.
Sie sagten, das Update habe nichts damit zu tun.
Sie wiesen darauf hin, dass seine Garantie abgelaufen sei.
Also keine Deckung. Kein Cent davon.
Hat Koreman die Rechnung angenommen? Nein.
Er nahm das Auto mit nach Hause. Die Batterie ist geplatzt.
Hard-Reset.
Einige Systeme sind aufgewacht. Die meisten blieben tot.
Ist es Zufall?
Das Timing schreit nach etwas anderem.
Fehler traten genau in dem Moment auf, als die Softwareinstallation abgeschlossen war.
VW liegen keine Daten vor, die belegen würden, dass der Link gefälscht ist. Nur ein leerer Blick.
Volkswagens Spin
Wir haben VW gefragt, was ihrer Meinung nach passiert ist.
Standard-Unternehmensnebel.
„Bei Volkswagen sind wir dazu verpflichtet … [allgemeine Kundendienst-Plattitüden] … wir ermutigen Kunden, sich an den Kundendienst zu wenden.“
Sie werden keine Kommentare zu bestimmten Autos abgeben.
Sie werden nicht zugeben, dass ein Käfer seine Elektronik zerstört haben könnte.
War es das Update? Oder hat es nur einen sterbenden Sensor freigelegt?
Niemand weiß es.
Das Reparaturangebot liegt auf einem Tisch. Das Auto hat immer noch Pannen.
Asher wartet auf eine Antwort, die noch nicht gekommen ist.
Welches erscheint wahrscheinlicher?
Ein Geist in der Maschine oder einfach nur Pech?
